всем доброго дня такой вопрос коллеги машина заводится нормально но со стартом начинает валить сизый дым обороты после нажатии педали акселератора начинается где то около полторы тысячи держатьсядо этого делал диагностику показывает 12 ошибку после сброса клеммы ошибка исчезла проблема нет что делать где искать где копать провода проверил зажигание было в норме все было нормально проблема возникла из ниоткуда как обычно неожиданно

Доброго времени суток!
После ремонта двигателя появилась ошибка при самодиагностике: 2215
Также появился в салоне резкий неприятный запах. После того, как появляется ошибка резко падает мощность авто.
Машина: Тойота Хайлюкс Сурф 1993 г.в. двигатель 3л. 150 л.с.
Если есть у кого информация о кодах ошибок, прошу направить на мое мыло: yurik.yurik-1973@ya.ru или выложить здесь. Спасибо!

Трип чушь вы там на считали, у 3вз 2х значные коды,

и не когда не будет меньший код после большего по числу.

http://toyota-club.net/files/200...-15_ksv-diag.htm

А может у меня две ошибки 22 и 15???

Трип только будет сначала 15 а потом 22, и если посмотришь 15 там нет

Была замена муфты вентилятора на электрический через датчик. Все работает, все включается. Может температура охлаждающей жидкости не соответствует?

Не корректно прочли ошибки. Идут две ошибки подряд: 21 и 52. то есть 21- лямбда. 52-датчик детонации. Причом при сбросе ошибки, 21-я ошибка (лямбда) остается. Проверили лямбду (в интернете даже есть видео), походу она мертвая. Сегодня постараемся поменять, тогда будет видно.

CHEKH ENGINE не горит панеле зачем так помогите пожлста

хочу диагностика но панеле не горит чек енгине зачем такой проблема кто то был такой отвте

Зачем писать дважды в разных темах!

Всем привет! Друзья подскажите в чем проблема (тут ее уже освещали ,но никто не написал что делать). После ремонта стартера загорелся чек и не горит лампочка турбины (при включении зажигания зеленая лампочка турбины горит), во время движения турбина работает, а лампочка не загорается. При диагностики выдается ошибка 4-датчик температуры двигателя или ОЖ. В связи с этим комп думает, что машина нагрета и когда включаешь зажигание то через секунду отключается питание на свечи накаливания.

Санек77 Для начала профиль полностью заполни!
А проблема скорее всего с проводкой, пока стартер демонтировали и монтировали где то оторвали провод!

Стоит пудов и не только провод.

Доброго времени суток господа! Админ прошу не пинать. Вообщем история будет длинной. уже 5-й месяц мучаюсь. Вообщем в ноябре купил сюрфа естественно не на ходу так как с деньгами напряг был, по словам бывшего хозяина проблема с проводкой. Вообщем куча электриков собрали мне проводку. При первом запуске завелся с пол оборота движок шепчет прогрели пару раз газанули появился стук, заглушили посмотрели все метки все в норме. Движка остыла заводить завелась с трудом и торобанит прогреется чуток по тише торобанит. Обороты берет плохо, особенно с низов, лампочка турбо при езде не зогарается но турбина слышно что при 2000 взлетает, на месте загорается при 4500 и просто моргнет и все. движка не тянет. аппаратуру крутил в разные стороны разница только в стуке чуть сильнее чуть тише. откинул при работе датчик опережения на него грешил но при откидывании никакого результата не принесло значить в нем дело? еще с под датчика считывания оборотов на аппаратуре подтекает солярка это может быть причиной что не тянет и дымит? Ошибок нет. когда откидывал датчик показывал 12 ошибку все как должно быть. Щас заводиться только тогда когда газ в пол то заведется без газа даже не пытается? В чем дело куда копать?

al84ex двиг вроде 2lt. Профиль заполните земеля)

Да 2 Lte

Санек77у меня точно так же было..после замены стартера..не одели клему датчика температуры..он где то рядом со стартером находится..

Если я не ошибаюсь возле стартера есть только датчик коленвала, а температурный датчик сверху их 2 у меня стоит. Треск такой стоит как будто раннее зажигание. может мозг парить клапан опережением впрыска? Сегодня хочу попробывать разобрать аппаратуру заменить прокладку на датчике считывания оборотов тнвд и сетки проверить. и посмотреть двигается ли поршень опережением впрыска

al84ex треск или от датчика коленвала или от клапана опережения. а датчик температуры для компа стоит над стартером.

Целый день ковыряясь в машине не нашол датчика температуры......!! Да и х. с ниим я уверен дело не в нем . Почему машина заводиться только при полно выжатам газе*? Отключаю датчик коленвала ноль имоций. Может кто подскажет какое напряжение идет на клапон апережения?иили на датчик колена? Самое главное ошибок нету. Комп с другом менялся все работает. Течь сегодня устраниил но толку ноль! Абороты толком не набирает есть провали и турбо лампочка не горит при езде , на холостых от 4500 до 6500 моргнет раз т тишина. Ребята помогите не первй сюрф но таких проблем не было аппаратура кнтрактная. Какое напряжениие должно идти на клапн опережения? Думаю все таки проводка попутана