» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель » [3VZ-E] подтраивает двигатель

Страниц (4): « 1 2 [3] 4 »
 

41. SCOUT - 19 Марта, 2014 - 20:01:09 - перейти к сообщению
barlorg
http://www.land-cruiser.ru/index...showtopic=116881 почитай, может поможет
43. barlorg - 20 Марта, 2014 - 03:04:18 - перейти к сообщению
нет у меня ни так я страбоскопом стреляю у меня на всех горшках перебой идет, даже на центральном проводе
44. SCOUT - 20 Марта, 2014 - 16:40:37 - перейти к сообщению
barlorgа может просто катушка отъезжает? я не силен конечно в зажигалках, и в моторах у кого в топливной рампе 3 бара..
но все же если идет перебои даже на центральном проводе тут явно трабла или с катушкой или транзистором (если конечно такой имеется в данном моторе) хотя у 3ВЗ как не как ЭФИ и значит стоит комп
45. barlorg - 21 Марта, 2014 - 03:53:01 - перейти к сообщению
поменял катушку и коммутатор не че не дало, смотрел когда движек работает искра слабая идет, да и иногда желтая проскакивает, папа сказал что конденсатор может быть, шас как время будет в гараж пойду начну трамблер разбирать
46. Иван-болоян - 21 Марта, 2014 - 04:25:40 - перейти к сообщению
Точно не помню,но по моему в бегунке есть предохранитель проверь его, на "жиге"точно был так вот когда он горит нет искры или слабая от трамблера к свечам , а от бобины к трамблеру есть.Может ошибаюсь но раз собрался курочить трамблер можешь за одно глянуть и крышку на трещины их может даже быть не видно но если она пробита будет пятерить если есть возможность поставь новый и попробуй или займи у кого на пробу.
47. Лёлик - 21 Марта, 2014 - 04:36:04 - перейти к сообщению
Сдается мне, что дело не в конденсаторе, потому как нет его там. Система ведь, если я не ошибаюсь, безконтактная. КСЗ- это ноу-хау отечественного автопрома и пережиток прошлого и страшный сон японского.
48. barlorg - 21 Марта, 2014 - 05:31:47 - перейти к сообщению
ну у меня лежит со спринтера 93 года трамблер там есть конденсатор
49. Лёлик - 21 Марта, 2014 - 05:39:56 - перейти к сообщению
Возможно я и ошибаюсь, не спорю.
50. Лёлик - 21 Марта, 2014 - 05:50:43 - перейти к сообщению
ЗЫ:А трамблёр от Спринтера безконтактный?
51. barlorg - 21 Марта, 2014 - 13:56:58 - перейти к сообщению
да такогоже типа, я не видел в тойотах контактных трамблеров, даже в вираге 750 86 года у меня бесконтактный трамблер был))) эх такой крутой мотоцикл был)))
52. barlorg - 22 Марта, 2014 - 11:44:10 - перейти к сообщению
нашел причину, причиной было датчик положения дросельной заслонки, не кто не подскажет какой вольтаж на ней должен быть)? а то шас выстовил так на слух, а надо по вольтам(((
53. SCOUT - 22 Марта, 2014 - 12:47:21 - перейти к сообщению
barlorg он регулируется с помощью щупа и мультиметра, не каких вольтажей..

на 3ВЗ точных цифр не знаю, но на дизелях щуп ставится под стопор заслонки, и замеряется сопративление
54. Лёлик - 22 Марта, 2014 - 14:08:20 - перейти к сообщению
А конденсатор-то есть?
55. barlorg - 22 Марта, 2014 - 14:33:21 - перейти к сообщению
да конденсатор есть и отключали и со спринтера ставили изменений нет
56. barlorg - 22 Марта, 2014 - 14:35:19 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
barlorg он регулируется с помощью щупа и мультиметра, не каких вольтажей..

на 3ВЗ точных цифр не знаю, но на дизелях щуп ставится под стопор заслонки, и замеряется сопративление


а как это именно можно узнать)? или манул какой нибудь)? а то качал шт 5 а они все одни и теже, там как программа идет он и толку от него нет всякая фигня там
57. SCOUT - 22 Марта, 2014 - 14:42:38 - перейти к сообщению
barlorg
http://www.toyoteros.com.ar/manu...or_22RE_3VZE.pdf
231 стр
там все о всех регулировках вашего дросселя
58. barlorg - 22 Марта, 2014 - 15:35:24 - перейти к сообщению
о спасибо хороший манул)))) не то что у меня) еще бы русский был бы цены не было бы)
59. SCOUT - 22 Марта, 2014 - 16:06:52 - перейти к сообщению
barlorg русский будет полным калом)) мануалы должны быть на инглише
60. Domir - 07 Апреля, 2014 - 10:54:43 - перейти к сообщению
Мужики вопрос не по теме новую создавать не стал. Раздувает патрубки сделали ремонт поменяли прокладки под головками делали гидровку головок сказали что живые фризернули все собрали все равно раздувает патрубки, вроде не газит а патрубки твёрдые поменял помпу термостат крышку радиатора все ровно проблема не решилась, у моториста интересовался он говорит что может из за забитого радиатора, возможно ли такое? Стоит ли ставить китайский радиатор ?
Яндекс.Метрика
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style
[Script Execution time: 0.0155]     [ Gzip Disabled ]