воздух в системе

видимо через мокреющие стыки патрубков печки сосет при остывании!
Люди если после поездки с разогревом до рабочей температуры оставить машину на 3-4 часа остывать и после подойти к ней давление в системе ОЖ должно выровниться с атмосферным ? просто после 3,5 часов простоя после поездки подошел посмотреть уровень ОЖ в радиаторе открыл крышку а она прилипла отлипил пшикнула засосав воздух! Крышку под замену?

scandinav у меня и после суток система под давлением, через сутки открываю антифриз лезит наружу

Крышка должна работать как СМДК( совмещенный механический дыхательный клапан) или ППК, то есть при превышении давления- сбрасывать в расширительный бачок, а при снижении давления, образовании ваккума во избежании падения уровня в радиаторе, через нее должна подсасываться ОЖ с расширительного бачка. Если не подсасывает или крышка клинит или может отверстие забито, через котрое подсос должен осуществляться. Я бы сначала подул в трубочку, которая в расширительном бачке, попробовал почистить, если не помогло, то крышку под замену. Но это моё мнение и оно не догма. ))

+1. Только нужно уточнить что давление будет только после ночевки. Ночью холоднее и из расширительного бочка за ночь система из за разряженности насосет, а когда утром теплеет в системе появляется давление которое крышка будет держать до 0,9.

А если просто система остывает то может и "пшикнуть засося воздух" ибо разряжение по мере остывания.