Колян, я когда интересовался форуснками, мне озвучивали цену в $165 за штуку...дело было еще на ЦТ....хотя 100 тоже не сладко
101. Nikcola - 08 Августа, 2012 - 09:45:57 - перейти к сообщению
VesNik
Колян, я когда интересовался форуснками, мне озвучивали цену в $165 за штуку...дело было еще на ЦТ....хотя 100 тоже не сладко
Колян, я когда интересовался форуснками, мне озвучивали цену в $165 за штуку...дело было еще на ЦТ....хотя 100 тоже не сладко
102. Cuba - 08 Августа, 2012 - 09:46:30 - перейти к сообщению
Фёдор пишет:
Для начала попробую почистить, думаю сразу станет ясно в них ли проблема...
Федор, не тратьте денег, меняйте форсы или распылители, если они отдельно продаются. Мойки не на долго хватит, а бабло не вернуть
103. SCOUT - 08 Августа, 2012 - 09:47:05 - перейти к сообщению
Nikcola можешь постаить от уазика или волги, говорят подходят, но там ни не дешевле, форсунки то на газе и уазе БОШ
104. SCOUT - 08 Августа, 2012 - 09:48:23 - перейти к сообщению
Cuba Коляка, пьяная ты бабушка... какие распылители, это ж не дизель...
онли форсунка в сборе, самый дорогой сервис в этом моторе...
онли форсунка в сборе, самый дорогой сервис в этом моторе...
105. Nikcola - 08 Августа, 2012 - 09:48:50 - перейти к сообщению
SCOUT
Федь, дык я то сейчас и не жалуюсь...
Собирался менять, когда расход городской был под 25 литров...
Федь, дык я то сейчас и не жалуюсь...
Собирался менять, когда расход городской был под 25 литров...
106. Cuba - 08 Августа, 2012 - 09:54:14 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
Cuba Коляка, пьяная ты бабушка... какие распылители, это ж не дизель...
онли форсунка в сборе, самый дорогой сервис в этом моторе...
онли форсунка в сборе, самый дорогой сервис в этом моторе...
ну так я и говорю
Cuba пишет:
меняйте форсы или распылители, если они отдельно продаются
107. SCOUT - 08 Августа, 2012 - 09:54:25 - перейти к сообщению
Nikcola а чичас значит все зараслось 
108. VesNik - 08 Августа, 2012 - 09:57:18 - перейти к сообщению
Nikcola пишет:
ЦТ....хотя 100 тоже не сладко
вон зеленого тряхни он скажет))
109. Nikcola - 08 Августа, 2012 - 10:00:09 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
Nikcola а чичас значит все зараслось
Не монял, что это значит...короче, я доволен!
110. Фёдор - 10 Августа, 2012 - 03:47:20 - перейти к сообщению
Может кто знает какое давление должно быть в рампе?
111. SCOUT - 10 Августа, 2012 - 04:01:22 - перейти к сообщению
Фёдор сколько не пересмотрел бензинок 3- 3.3 бара
112. Фёдор - 10 Августа, 2012 - 04:04:38 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
сколько не пересмотрел бензинок 3- 3.3 бара
Спасибо! Хочу поехать замерить и хотелось бы знать норму...
113. SCOUT - 10 Августа, 2012 - 04:16:01 - перейти к сообщению
Фёдор
http://www.ncttora.com/fsm/2003/...3/fuepum/ovi.pdf
ВНИМАНИЕ:
Не запускайте двигатель.
(л) Поверните ключ зажигания в положение ON.
(м) Измерьте давление топлива.
Давление топлива: (2,7 - 3,1 кгс/см2)
Если давление высокое, замените регулятор давления топлива.
Если давление низкое, проверьте топливные шланги, соединения топливного шланга,
топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.
(а) Запустите двигатель.
(р) Измерьте давление топлива на холостом ходу.
Давление топлива: (2,1 - 2,6 кгс/см2)
Если давление не указано, проверьте вакуумный шланг зондирования
и регулятор давления топлива.
Остановите двигатель.
Убедитесь, что давление топлива остается, как указано на 5
минут после остановки двигателя.
Давление топлива: (1,5 кгс/см2) или более
Если давление не указано, проверить топливный насос, давление
Регулятор и / или инжектор.
http://www.ncttora.com/fsm/2003/...3/fuepum/ovi.pdf
ВНИМАНИЕ:
Не запускайте двигатель.
(л) Поверните ключ зажигания в положение ON.
(м) Измерьте давление топлива.
Давление топлива: (2,7 - 3,1 кгс/см2)
Если давление высокое, замените регулятор давления топлива.
Если давление низкое, проверьте топливные шланги, соединения топливного шланга,
топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.
(а) Запустите двигатель.
(р) Измерьте давление топлива на холостом ходу.
Давление топлива: (2,1 - 2,6 кгс/см2)
Если давление не указано, проверьте вакуумный шланг зондирования
и регулятор давления топлива.
Остановите двигатель.
Убедитесь, что давление топлива остается, как указано на 5
минут после остановки двигателя.
Давление топлива: (1,5 кгс/см2) или более
Если давление не указано, проверить топливный насос, давление
Регулятор и / или инжектор.
114. Фёдор - 10 Августа, 2012 - 04:59:49 - перейти к сообщению
SCOUT Спасибо за подробное описание
115. Choobee - 10 Августа, 2012 - 05:42:33 - перейти к сообщению
давление топливо падает быстро, так что ставить на ночь смысла нет, можно и самим проверить, у меня есть манометр, будете в алексеевке позвоните, проверим. 
116. Nikcola - 10 Августа, 2012 - 05:46:13 - перейти к сообщению
Choobee пишет:
будете в алексеевке позвоните, проверим
Это долгая песня, Куат?
117. Choobee - 10 Августа, 2012 - 06:13:46 - перейти к сообщению
Nikcola Колян ну не меньше часа, если будем мерить до и регулятора и после, рампу., там больше времени уйдет на подбор переходников, откручивать прикручивать. Подъезжай воскресенье, посмотрим.
118. Фёдор - 10 Августа, 2012 - 06:46:34 - перейти к сообщению
Nikcola у тебя тоже проблемы с запуском?
119. SCOUT - 10 Августа, 2012 - 07:45:12 - перейти к сообщению
Фёдор у Николы проблемы иного плана, если можно померить почему не ему тоже 
120. Nikcola - 10 Августа, 2012 - 08:01:27 - перейти к сообщению
Фёдор
У меня запускается с пульта без проблем....иногда на третий оборот стартера...а так обычно сполпинка...
А к Куату, так для профилактики...можно сказать отнехделать Скаут прав
У меня запускается с пульта без проблем....иногда на третий оборот стартера...а так обычно сполпинка...
А к Куату, так для профилактики...можно сказать отнехделать
Скаут прав