Oxotni4ek Андрюха ты его на герметик посадил, датчик? у меня обнаружилась протечка, пол литров в наружу вылилось. на че сажать, герметик или сантехническую белую ленту? механикой мерил на горячем, 1,2 бара, на максимальных за 5ку переваливает, дефи реплика немного пи...т. и еще там шаговый мотор и не так красиво стрелка дергается как на механическом манометре от камаза

решил посадить на герметик, нет доверия этой фум ленте, кстати хорошо что решил снять камазовский прибор, шлангу хана, на изгибе заметил микротрещины, сильней загнул и он лопнул по палам, вот тебе и камаз, сейчас все фуфло гонят.

Choobee так у тойоты датчики на герметик и садятся не каких лент

Подскажите пожалуйста датчик давления масла один или еще есть на лампочку CHEK?
я когда включаю зажигание лампочка чек не всегда горит,иногда загорается на холостых оборотах на горячем масле, но стрелка показывает,что давление есть

жаке лампочка чек не как не завязана с давлением масла, у тебя стоит электромеханический датчик давления масла, и проводок тупа идет на прибор в панели, если бы была лампочка аварийного давления масла то стояло бы лягушка.

У себя решил проблему с датчиком проще:
Поставил от 185 контрольку.
Вкрутил лампочку в гнездо "Круиз" поставил необходимую перемычку.
И все, больше не заморачиваюсь с этой проблемой.

поставил новый масленый датчик, не показывает залез в панель приборов там вроде всё цело, прозвонил, всё звониться, кидал другой провод и всё бестолку кто ещё что подскажет?

А что значит "Все звонится"? На сколько я понимаю, то это определение наличия эл.контакта. То есть провода целые. Если не ошибаюсь, то давление есть сигнал аналоговый и наличие целостности проводки - это еще не все. Аналогвый сигнал определяется/снимается либо изменением сопротивления либо силой тока. В данном случае скорее всего через изменение сопротивления.. Чет устал я умничать.. Короче, где-то на форуме были данные омического сопротивления датчиков. Надо замерять сопротивление на вкл. двигателе, на заведеном, при нажимании на "газ". Должно меняться. Не будет меняться - не будет и стрелочка индикатора двигаться. Как-то так..

Всем Привет! для замерки давления нужен манометр. А куда его тыкать?, можно ли в трубку щупа. Подскажите каков порядок замерки давления масла в двигателе.

Ещё вопрос, а давление картерных газов как померить?

Xer
Тыкать вместо штатного датчика.

Всем доброго! Подскажите господа,а масляные форсунки на давление масла сильно влияют?Которые на поршня снизу масло подают? А то после капремонта с расточкой колена на 0.25 и гильзовкой оказалось что давление масла 0.7 на холостых на горячую. при 3000 об уходит в 4.5 атм. Просто уже негде это давление искать.А на форсунках на 3х клапана эти не держали, вернее я и не знал что они под давлением открываются.

jenko а ты сам масляный насос заменил? А так форсунки конечно влияют они на основной магистрали масляной висят. Вчера собирал 2лте клапана флрсунок в гавно убиты пришлось менять сразу

Да. Масляный поменял. А про форсунки просто был не в курсе.

дядь Федя,а есть они в Алматы в наличии?У нас нет,заказ только. Если есть можно контакты?

Кто есть? Форсунки или запорные клапана, в наличии только бу. Новые только на заказ

Клапана. В итоге на заказ пришли. давление на горячую на холостых выровнялось до 1.2
Попутно двиг закапиталил. Теперь обкатка.