[quote=Vlad67][/quote]
Датчик температуры, выдающий 4й код, стоит над стартером, под впускным коллектором, так не видно и добраться тяжело, одно или двух контактный не помню.

Привет. Подскажи какие цвета проводов на датчике коленвала, я всю проводку без фишек собирал, по книге не смог найти этот провод, и еще момент, я хотел на мозгах его подключить, но ни хрена не понимаю что такое распиновка, и пин, машина не едет после капиталки, да и дымит к тому же, задрался уже. Двигатель 2лте , 91г, Сурф

Кстати диагностический шлейф у меня не работает, ошибки проверить не могу, и куда лезть чтобы запустить эту сволочь не знаю

у меня не горит лампочка чек. она может перегореть? когда включаешь зажигание она должна гореть?

жаке должна обязательно гореть.

Сегодня делал диагностику Ошибок нет но жрёт много полный бак на 250 км успел запомнить на холостых 745хх угол опережения 0 когда газуешь -3 и еще значение впрыска м\с 19.6 газую 18.5 17.3 кто чё подскажет правильные значения?

ALFA13 эта трагедия. дизель и не дал ответа какому электроной коробочке, о том что по чему он жрет..
все эти данные это просто цифры, и даже ошибки не как не скажут о расходе, слово дизельный мотор это понятие о точных данных по давлению в разных местах топливной системы, хоть один параметр тут есть? нет..
какие давление на форсунках, какое на плунжере, какое в тнвд, какое в камере опережения? какая компрессия..

Вот блин! Сегодня с Весником договорился посмотреть моего крокодайла! Может он чё подскажет!

Доброго всем дня,
возникла проблемка с сурфиком 130 2 lte
на днях перебирал генератор, поставил, вроде все хорошо, через 100 км загорелся чек, самодиагностика моргает 4 , 5 и 11, кроме того на ходу перестала загораться зеленая лампочка турбины, сама турбина вроде как включается, во всяком случае потери в динамике не заметил.
это электрика? т.е. проверять все жгуты и контакты? или может из-за вакуума такая беда.
скидывал клеммы, ошибки не уходят, только сначала моргает 11 раз, потом 4 и 5

dimon75
Косу видимо переплетать придется . Либо скручивать на халяву все обрывы.

Добрый вечер, завёл машину с пульта, вышел - чек горит, считал ошибки выдала 13, 22, 32. расшифруйте их пожалуйста по русски, а то в языках не силён), да и куда смотреть, пока понял только что температурный болеет, а что за остальные 2?

Поменял клапан спил дозатор топлива появилась тяга и мотор шепчет но расход такой же как и был. Машина заводится отлично не коптит если со старта чу чуть и то не всегда. Где дальше копать? Полный бак на 300 км ну это просто уже не выносимо. Поделитесь мыслями пожалуйста.

ALFA13 уменя по трассе расход 10л на сотню, по городу в среднем также 300 км бак сейчас, почти зимой и местами полный привод.

Да это же пипец просто. Тебе не надоело? Я тащюсь от этого крокодила. Только как его посадить на диету? Понимаю что это не пузотерка и тут 2 тонны.

ALFA13 продать и купить авто лет 15 моложе и на литра 1.5 меньше под капотом и не ныть что 2 тонный джип с изношенным мотором должен ромашки нюхать

SCOUTверно замечено

SCOUT
А мой нюхает, я ему в корзину духи наливаю.

Да это же пипец просто. Тебе не надоело? Я тащюсь от этого крокодила. Только как его посадить на диету? Понимаю что это не пузотерка и тут 2 тонны.

ALFA13 на какую диету? он что должен с возрастом жрать меньше? с износом всех узлов все уменьшать аппетиты, купил ведро с "пантами" плати за них ведром..

не поиму такого нытья, машине 20 с лихом лет, износ мотора на 75% , ничего не ремонтировалось с завода, а все ждут что он должен есть меньше ваза.

ALFA13
То тормоза клинят, то акпп буксует, ни чего удивительного. А давно ли Т. О. подшипников проводилось ?