всем привет!!! у меня сюрф люфтованый 130 кузов 1КЗ, такая у меня проблема купил на табло горит чек диагностику делал и сама диагностику выбивает 22 ошибку дадчик температуры чего то там не помню, был у меня мертвый радиатор реально весь прогнил но так сильно не грелся, заменил радиатор заглушил термо муфту поменял термостат поставил крышку радиатора на 0.9 стояла 1.1, проверил голову целая трещин нет, сегодня вывел доп радиатор на охлождение коробки АККП, именно начинает греться на скорости или после пару раз нажатия в пол идет прет зачетно но скачит температура, не давно поехал на медео 1.5 часа ехал до плотины останавливался давануло тосол через бачек расширительный, даже идешь по капчегайской трассе держа постоянную скорость 100-110км.ч начинает скакать температура, остался последний вариант Замена дадчиков температуры мож он глючит подскажите где их взять и где они стоят есле можно ФОТО с подробностями!!!! именно начинает темпратура скакать на скорости!!!

Night Angel а что с 22 ошибкой? это важный датчик, если он будет гнать мотор грется обязан

У меня была такая фигня но мы поехали на балхаш при скорости 140 км температура начала ползти вверх. Поменял Помпу и все ок по восточной объездной да и по трассе разгоняли до 160 все ок. Посмотрите может помпа уже накрылась.

Это зря, теперь закипать будет раньше положеного. Лучше 1.1. Чем выше давление - тем выше температура закипания. Я бы в вашем случае временно поставил даже побольше, всё таки закипать - не есть хорошо.



А вы проверили его прежде чем поставить? Может он браковка?

Так же может помпа? (тут я не спец) так, гипотетически. У меня была такая трабла. Помпа через раз крутила (сама крыльчатка).

решили эту проблему?

ога, чтоб оно попёрло изо всех щелей. вы будете потом спонсировать ремонт после таких советов?
Я бы не давал нагрузку до решения проблемы. А лучше поставить и не ездить.

как она может накрыться? крыльчатка стёрлась???

Toxic да крыльчатка, но у меня с ней все было нормально крутилась туго.

да нечему там ломаться в помпе... а если сломается, то ездить точно не сможет, сразу закипит.

Ну я рассказываю что было у меня и как я решил проблему просто поменяв ее все стало на свой места.

датчика температуры на 1кз-те 2 штуки стоят справой стороны мотораесли смотреть спреду,первый чуть выше топливного насоса под колектором, он идет на стрелку, второй над стартером увидеть сверху тяжело лучше из под колеса смотреть ну истартер снимать думаю понадобится иначе очень тяжело подлезть к нему он какраз и зажигает 22 ошибку...

Всем привет.
Вчера ездил на Медео и начиная с поста и до катка для поддержания скорости хотябы 60 км в час нужно было давать обороты до 2500 минимум. При этом температура двигателя заметно выросла.......не до красной зоны конечно....но посередине между рабочей температурой и красной зоной.........Это ни есть гуд? По городу ухудшение тяги не замечал, всегда хорошо тянет, а в горку прям как будто кто то за опу держит.....По сильному нагреву думаю просто промыть снаружи радиатор и весь двигатель в целом....так как после одной поездке по говнам тама немало глины.......А вот почему тяга такая слабенькая в горку не пойму? подскажите с чего начать проверять своими силами.....

воздуха ему мало в горах...

VesNik я ттбя умоляю, муся, какая такая нехватка воздуха, экопост это не горы.. грется не должен там и тянет там как метла

от экопоста тяга впринципе нормальная была...но на 2500 оборотах.....но не как метла........в горку ухудшение тяги заметил уже за медео по дороге на чимбулак....там приходится переключаться на 2 ку на АКПП

думаю что проблему с нагревом двигателя решу мойкой самого двигателя А с тягой попробую разобраться. Возможно ли падение тяги из за забитых сеток в ТНВД? просто недавно два топливных фильтра попались гавеные....впринципе сам виновать взял гуано....У одно дырка за полгода проржавела сбоку в корпусе и текла саляра (сакура был )....когда снял этот фильтр то увидел что внутри у него что то картонное......есть подозрения что частицы такого фильтра забили сетки в тнвд.............

ну ты первую сеточку сними да посмотри, там делов то на 5 минут

Ок на днях гляну....думаю еще потом сделать повторный тест драйв на медео

kuzen.ser1986 у него ее нет, чего ее проверять

durman посмотри маленький фильтрик дуется или нет. Вспомнил, как называется фильтр на датчик мап, у меня было так на перевале - просто шланг с датчика слетел и турбин не работала

да что ты говориш, то у тебя горы и жара теперь, это не горы иди ты лесом муся...

от обьясни мне тогда раз ты такой вумный, почему мой сарай по холодку до +30 спокойно едет 150, а выше +35 и 130 набрать неможет и никаких бляха муха гор и не греется ни на на градус что ето??

Все Ок разобрался тест драйв прошел после замены воздушного фильтра и мойки радиатора от растительности все хорошо тяга вернулась Фильтр совсем грязный уже был....