Недавно купил сурфа с двигателем 3Y (2л) и вот что заметил, стрелка температуры всегда показывает одно и тоже. После прогрева двигателя устанавливается в среднее положение (кстати, после двух минут прогрева стрелка видно как начинает двигаться) и потом стоит как в копанная. Ездил на Байкал и там есть горки такие не плохие, где-то не то что на третьей, а даже на второй тянул, а стрелка так и стоит в среднем положении. С горки ехал, горка километров пять длинной, ну вроде ж как должен остыть, но нет стрелка всё в том же положении.

Как то раз долго ездил по городу и когда заглушил двигатель услышал бульканье под капотом. Радиатор пипец как был нагрет.

Еще что заметил: при заведенном двигателе и открытой крышке радиатора смотрю на жидкость, а она как в ведре стоячая. Ни движения ни бульканья. Мне кажется она должна всё-таки двигаться-течь. Или я что то не понимаю?

Подскажите кто что сможет, пожалуйста.
Заранее спасибо.

Дык а в чем Проблема? Температура на месте, не пузырит. Если напрягает то можно Эл. Датчик температуры дополнительно поставить.

Я думаю стрелка же должна реагировать на перегрузки. Когда долго тянешь в гору температура должна расти. Когда катишься с горки, двигатель должен остывать.
А у меня чтобы не делал стрелка стоит на месте.

А эл. датчик куда и как и какой ставить?

Для того чтобы в двс поддерживалась стабильная температура , ставится термостат, от того и стрелка не прыгает. Если снять термостат то и получим бегающую стрелку.

либо датчик врет, инертный, либо термостат мега хороший, но все равно у меня стрелка чуток двигается когда двигаюсь вниз без нагрузки, верх не идет, вентилятор сдерживает температуру. насчет жидкости в радиаторе, если прогреть и откроется термостат, осторожно открыть пробку, и смотреть в отверстие и по газовать, будет видно как движется ОЖ.
если бы вы закипели бы, то шланги порвет либо пробку выбъед.

Спасибо проверю.
А вообще датчик можно проверить? Если можно то где он примерно находится и как его проверить?

На прогретом двигателе открыл крышку радиатора и погазовал. Бурления ни какого не было. Только чуток начал подниматься уровень жидкости и всё.
Это может значить что помпа работает?

Может её как то можно проверить не разбирая?

Grek404
Не мешай работе механизма!

Ну двигатель реально перегревается.

ну поменяй тогда помпу! а может радиатор забитый?а как ты определил что реально перегревается? шланги рвало, шкварлило при остановки, стреляло в системе ОЖ? датчик поставь верху выносной китайский с прибором Дефи, более менее точно показывает. врезайся прям в верхний патрубок.

Когда покатаешься немного, после остановки булькает. А если просто стоишь на холостых так ваще пипец сколько странных звуков появляется.

Шланги не рвало и вроде не стреляло.

Про радиатор не возникало мысли, что он может быть забитый. Но то что он сильно горячий это да. На других машинах так не грелся вроде бы.

ну тогда ставь выносной прибор и мерь, что еще сказать.