ВСЕМ ПРИВЕТ.машина 4runner 1990 года двигатель 3vze.не заводится на холодную.менял термореле холодного пуска датчики температуры.ни как не может завести.бензин идет насос испраавен искра есть .в чем может быть проблема.если подогреть горелкой или паяльной лампой матор то заводиться с пол оборота.и ни каких проблем.

Бека привет. форсунку холодного пуска проверяли? которую термореле включает. и как не заводится, просто молотит стартером, или схватывает, будто пытается завестись?

Это что?

форсунка такая. во впускном коллекторе находится. включается через термо-реле только при холодном моторе, когда стартером крутить начинаешь.

картинка с форума ланд-крузер ру. красная стрелочка указывает на разъём этой форсунки.

как можно проверить?

Бека там к ней подходит разъём и трубка бензиновая. нужно всё это открутить, форсунку из коллектора вытащить, и прикрутить обратно к этой трубке, но так, чтобы форсунка была направлена вверх или в сторону, в общем чтобы её видно было. только трубку гнуть не стоит, она сломаться может. лучше от рампы открутить и повернуть как надо. подключить разъём, если отключал. потом нужно идти, крутить стартером и смотреть, брызгает или нет. должна брызгать факелом с хорошим распылом. если сцыт то чистить, если не брызгает то смотреть почему. может на неё просто питание не приходит

спасибо завтра попробую

[quote=Бека]


привет.проверил форсунку холодного пуска когда крутиш стартером не брызгает бензином. а когда не крутит а просто щелкаеш стартером то тогда льет как из фонтана.в чем причина? недостаток бензина или не хватает питания?аккум вроде новый

Lie привет.проверил форсунку холодного пуска когда крутиш стартером не брызгает бензином. а когда не крутит а просто щелкаеш стартером то тогда льет как из фонтана.в чем причина? недостаток бензина или не хватает питания?аккум вроде новый

Бека проверять питание надо. нужен тестер и помощник. там к разъёму форсунки 2 провода подходит. зелёный это минус. другой либо чёрный с красным, либо чёрный с жёлтым. это плюс. минус должен появляться при включении зажигания, плюс когда крутишь стартером.
нужно их прозвонить по очереди, во время работы стартера (для этого и нужен помощник), при подключенной форсунке. минус должен пропадать не менее чем через 3 секунды после начала работы стартера. это если мотор холодный, при тёплом или горячем он может не появиться вовсе. а плюс должен быть всё время, пока стартер крутится. если всё так и будет - значит дело в форсунке. если нет то либо термореле дохлое, или его масса (минус) окислилась, либо где-то окислился плюсовой провод.

можно просто на форсунку подать + и - и включить бензонасос. и смотреть. только это нужно делать очень аккуратно, а то и загореться можно если искрить рядом с бензином.

и про фонтан интересно. совсем фонтан или факел? распыл есть или струёй ссыт? если струёй то форсунку выкинуть надо. или попробовать почистить и снова проверить.

то примерно так и не струей а распыл
нефонтан как туман вроде типа дымит что

Бека значит распыляет нормально. проверяйте питание.