SCOUT / в результате мы ездим и гробим новый аккум за год[/quote]

Я не спорю что дело может быть и в машине, но на этой машине после зверя стояла варта 14 месяцев и теперь стоит на surfe работает хорошо
Еще вариант что мне попался не зверь а подстрелыш

Добрый день!
? Обязательно ли ставить 2 одинаковых на что влияет разные циферки пускового тока и емкости и тд если будут стоять 2 разных? просто купил 3 месяца назад себе аккум на проданную машину но так его и не поставил вот хочу поставить на сюрфа и думаю искать такой же и если не найду придется покупать 2 других новых или можно ставить разные?

Доброй ночи посоветуйте какой акум поставить на surf 130 щас стоит 100-ка фирму не помню год поработал и всё быстро подыхает хочу взять проверенные временем заранее очень благодарен

я себе поставил varta 65 не жалуюсь уже как 2 года осенью будет , можно было бы если были бы в наличии 70-75, но 100-ка это мне кажется многовато , если разрядится то будет недозаряд , вроде как генератор не сможет его по человечески зарядить.

AVALS 2 тебе Славик за такие письма! Все всегда хватает, но вот 100 к нам физически не подходит

дядя Федя вот бы вспомнить кто из наших мне такое говорил когда я себе аккумулятор искал)))

AVALS вспомни и кинь грязью

Взял себе 100-ку rocket made in korea за 12000 (торг был долгий )в 130е родные места сел как здесь и был

Snezhok значит это не 100

чет тоже припоминаю когда выбирал мне показывали и какой то не влазил по размеру с большим амперажем, то есть размер был велик.

Привет всем.У меня стоит один аккум. с левыи стороны 90 А.Крутит нормально.А на правую сторону хочу воздухан примастерит ближе к турбине.По моему мы на левую сторону больше лазим.А этот кастрюля постоянно мешает.

Пациент помер. Пережил прошлую зиму (правда в сильные морозы пришлось его все же несколько раз на предусмотрительно купленную стационарную зарядку ставить). В мае, после того как меня на галстуке протащили 500 км, был просажен так что даже аварийка не мигала. Заряд взял.

И вот сегодня, после всех издевательств, с утра не завелся. Итог - 4 года. У второго годом раньше банка коротнула.

Единственный минус - низкие они и приходилось досточки подкладывать.

У меня тоже при помощи досточек аккумы держатся. Пока вроде крутят не плохо. Напомню, что стоят до сих пор аккумы "Ракета" корейские по 65 A/h. В прошлую зиму ни разу не подвели. Плотность проверял зимой, все было в норме. Надо будет их прогнать перед зимой на стабилизированном заряднике, чтобы не дать им погибнуть в самый неподходящий момент.

UN7GKR и Gleb = пасаны....

есть аккум для европеек, есть для японок, для японок высокий...

мои БОСШЫ встали супер классно, ощущение что они там и были при конструирование авто

SCOUT если поставить два 75 ампер то хватит? или можно что побольше впихнуть? У тебя что стоит (ампераж/размеры)?

Воин у меня 2 по 70Ач.

у прадосов 2 по 90 и все всем хватает

Поставил два по 75 SAHO кажется. Серенькие. Необслуживаемые. Будет зима-будем посмотреть.))

поставил два по 75 AH EXIDE - тоже будем пасматреть.

основная беда у наших аккумуляторов под капотом это перегрев. им даже мороз не так страшен как нагрев выше 40... отсюда и недолгий срок службы... в багажнике они бы жили гораздо дольше.

если в багажник тянуть проводку, думаю будут потери, вот была у меня задумка укутать их или обклеить чем-нибудь

у меня по 74А Deta или Data напысано что в немеции произведен, 1 зиму пережилили на ура, с 2 обогревателями по 5 минут, а потом заводился с пультика