напряжение на новой варте было 12,7 В. Поставил на зарядку на малый ток 3А (когда могу контролировать) и 1А (когда на работе или сплю). В таком режиме заряжается уже 19 часов. Одна стенка аккума еле теплая, помещение интенсивно проветривается

Чет на мой непроффесиональный взгляд мало ты поставил напряжение Я когда заряжал ставил на 12 и на 8 часов.

BFG зарадка следующая

ставим вначале 10% ток, от емкости, этим держим 3-5 часов, затем переключаемся на 3-4А, пару часиков на этом,.. а потом часа 3 на 1А и считаите что заряжен на все 100... нагревать не стоит... это уже перезаряд начинает идти
(Добавление)
Nikcola Это нормльно, малыми токами заряжают просто более длительное время, и ток малым током в не которых случаешь это лучше для акб...

так он же не напрочь разряженный, думаю, процентов 70 в нем осталось. Поэтому и заряжаю таким слабым током

BFG правильно и делаешь, что не даешь ему сразу 10 или 15А, у тебя новый аккум, это ему не нужно... вот 2-3 летнему это будет в самй раз и то при условия что нет шлма внутри бакок, иначе помоика

да у меня времени навалом, на улице потеплело, старый аккум еще держит. Новый пусть хоть 3 суток заряжается, лишь бы не навредить ему. Вот жду, когда греться начнет, тогда и отключу

У меня машина пришла 3,5 года назад с новыми аккумуляторами Бош две недели назад отъехал левый аккум правый пока еще живой и я купил у себя в конторе аккум 70 Ah так он один если отключаешь второй аккум, стартер маслает как два российских.
SCOUT насколько оправданно реставрация аккумулятора просто я не разу с этим не сталкивался стоит ли овчинка выделки?

BFG не жди чтобы греться начал. это уже не плюс для нового аккума.. в идеале его отлючить повесить нагрузку в ампер 5, и дать часок разряда, а потом зарядить часов 8, этим ты емкость опресуешь ближе к номиналу

наверное теоретически рассчитаю насколько он зарядился и отключу.
Например, если он 19 часов стоял под током 1А и 10 часов под током 3А, получается, что принял заряд 19ч*1А+10ч*3А = 49А*ч
Понятно, что практически примет заряд меньше. Но для новой 74, думаю, хватит

BFG не забывай о том что ты заряжаешь не 0 Ач, а с 30-40Ач - это как раз емкость у 70-80 Ач батареи без заряда , лежащей до года

так че я левак взял с наклейкой , вроде пока живой
год назад брал на 2х местного аккумулятор acdelco, вроде пока живой ну уже медленней по морозу маслает, снять и зарядить?

ну я как раз так и рассчитываю
заряжаю теоретически 49 Ач к возможно имеющимся 30-40Ач, получается примерно емкость 74 Ач

Choobee ACDELCO очень хорошие акукумы, они в большенстве не подделка а фирменый завоз... главно читать срок производства, не брать страше 6-7 месяцев, у стартерных саморазряд очень приличный

Подумай сам разве может оригинальный аккумулятор стоит 14 000 т. при цене той же Варты 74 А\ч 15-16 тыс. Оригинальный аккум стоимость которого ниже Варты!?!? Тойота как и все остальные концерны для себя ничего не производят делают за них Варта, Бош и так далее. Я понимаю что на тойоту все дешево но это же не институт благородных девиц который раздает подарки и не накручивает свою моржу, а прибавь к этому доставку за один вес и опасный груз ты отвалишь как минимум его стоимость плюс таможенная очистка и сертификация а сейчас еще и лицензия а под эту марку сейчас можно накрутить мама не горюй плюс накрутка поставщика плюс накрутка продавцов вот и прикинь сколько может стоить хороший оригинальный рекомендованный тойотой аккум.

Varta Silver dynamic 12V 77ah стоит 78-83 фунтов 80 * 235 тг = 18 800 в англии и это без дороги, таможни, и поборов наших драколоподобных таможеников

SCout о чем я и пою! А цену которую я дал примерная, смотря откуда ее везти.

ну и фик с ним посмотрим сколько проживет этот тоето аккумулятор.
у другу служебный бумер 7ка 2008 года, вот там что бы аккум поменять бавария центр берет 100 000. за что уже второй раз меняют. сказали самим нельзя менять.
а как талдыкурганские аккумуляторы? может тогда их брать их та точно не подделают.

вчера вечером снял с зарядки варту, почти сутки стояла на малом токе.
Утром замерил напругу - 13,4В

Choobee менял на бмв 7 , ничего сложного, правда 7 была 99 года... стоит под задним правым сиденьем, живет очень долго, по то му что работает в благоприятной среде, без перегрва от мотора

Scout так все таки как реставрация аккум целесообразна или нет.