Cuba так и я там же брал, хочешь сказать они подешевели???

Toxic ну видимо товар не коньяк, и лежка на складах ему не на пользу

3й год на одной 75тке. Главное чтобы были живые свечи и компрессия. В сильные морозы крутит не ахти, но хватает.

SCOUT когда я брал, был старый завоз, мне сказали что новый будет через месяц где-то. Но я не мог ждать, потому как не на чем ездить было. так что Cuba поди уже новые взял...

Toxic Володь вот именно что нет.. они помоему вообще с 13 года не завозили

А у меня когда один акум снимаешь, даже стартер не проворачивается. Так что думаю просто заглушить + не пойдет.

Спасибо, надоумил Федя! Это получается у 185-го с двумя аккумуляторами должно стоять два аккума по 70-75 ампер?
У меня два по 60 А/ч стоят Российские "Курский аккумулятор". Недавно стал замечать, что крутить стали слабовато по утру. Зимой похоже вообще полный п...ц им наступит.
Аккумуляторы эти у меня работают с октября 2012 года. Надо снять на подзарядку домой их, если не поможет, то на замену.
С учетом установленных доп. девайсов срок смены аккумов укорачивается по регламенту.

В следующий раз переделаю тогда. А то уже заказал 2 АКБ , сегодня уже привезут. Два по 70 ампер хватает для дизеля, кто скажет? Просто когда заказывал 75 не было, были 70 бошавские по 20 000 поэтому решил взять.

Завоз октябрь или ноябрь 13 года, 14-го года только Optimum, но они вроде как январьского завоза.

Я бы не менял свой, но он зимой дохлый был, сейчас по утру, когда прохладно, слабо крутит, значит при -10 здохнет.

Емкость у него, согласно Ростиковскому прибору - 40Ah от 95

Toxic
Я об этих ребятах давно говорил, когда у них масло покупал по 530 тенге за литр, что можно покупать по дисти цене, что Колян и сделал)

Matsumoto блииин, а я чтото мимо ушей пропустил

Вован, все просто.
у них на территории стоит магазин, но в нем цены выше тех, чем мне озвучили, поэтому я пошел в офис, нашел девочку которая мне озвучила стоимость и купил через нее.

Контора одна и та же

Парни где взять нормальные батарейки? Мои сдохли еле крутят. Там где Cuba и Toxic брали адекватных уже не осталось. Кто что посоветует?

Митяй,
бери обслуживаемый и сразу мерь плотность, далее выбирай по плотности и состоянию жижи в банках. Они все не первой свежести, могут продать дохлый аккум, потом не докажешь, что он дохлый

Всем привет!
Заряжал я давеча оба свои аккумулятора на заряднике по 24 часа каждый. Хватило на двое суток, вчера опять вжжж и тишина... Акумам почти два года. Собственно, вопрос: какого фига??

Имело место постоянный разряд, ввиду постоянно подключенных колонок и усилков штатных. Но это не критично, работало же все до этого. Проблему устранили.
Имело место постоянное кипение и вытекание жижи, буквально с самого начала пользования. Почему? Да и вытекало не много, но как долил воду в этом году так сразу стало слышно как кипят акумы. Идет перезаряд? А напряжение 14.3, что говорит об обратном. Много форумов шлют чинить реле-регулятор. Оно ли?
Езжу не часто, но зато долго. 5-12 часов в один конец. Так что про то что не успевает акум зарядиться не верю.
Стоят два АКБ по 70АЧ. Нашел схемку тут



и вспомнил, что у меня двиг и навесное от Хайса. А там как вижу другой генератор, да и стартер с другой нагрузкой как я понял.

Итого, что делать? Если один акум живой судя по всему, я его реанимирую и возьму только второй? Но вроде так совсем не советуют.
На хайсах по одному акуму? Может и мне тогда только один поставить как по ТП Хайса, от которого у меня двиг?

В общем хелп пипл, устал по 50 тыщ каждые полтора года отваливать...

Cometis а причем тут вообще генератор??

А почему кипят акумы? И дохнут так быстро

Дохнут быстро, потому, что кипят, активная масса осыпается и ему приходит кирдык. Из моей практики. Был у меня советский автомобиль с релерегулятором вибрационного типа. Аккумуляторов хватало максимум на полтора года, потому, как не возможно было отрегулировать зарядный ток. Заменил я это реле на электронное, и аккумулятор прослужил ПЯТЬ лет!!! А принцип зарядки один, что иномарки, что Советские. Вы меряете ток на холостых (14,3), а что на повышенных??? Тут у меня закралась мысль, а шкив на генераторе родной??? Что то у Вас с зарядкой

Cometis Антоха кипят все акумы обслуживаемые, да и на кочках их расплескивает .. не бери в голову..
у тебя нужно разгребатся с проводкой, парни тебе тогда что то явно собрали не так

Хомяк да ладно, прямо если на х.х 14 то на 3000 с чего должно стать 16?..
до 14.7 аккум не кипит