:: Версия для печати :: Замена штатной термомуфты на электровентилятор [14]

261. Toxic - 26 Августа, 2013 - 03:38:18 - перейти к сообщению

raVen сделай экспорт в JPEG и скинь в галерею: http://surf-club-kz.org/gallery/index.php

262. Cuba - 26 Августа, 2013 - 03:41:49 - перейти к сообщению

raVen

Вадим,
ждем отчет по тесту.

Пысы: воткнул меху, вместе с ней родной радиатор от мехи, до этого менял термостат. В итоге забыл, что такое стрелка ож выше нормы, ну как то так.

263. SCOUT - 26 Августа, 2013 - 04:03:07 - перейти к сообщению

Cuba прости но ты сейчас такую ***ню сказал, причем тут перегрев и исправный. Мотор? У меня был перегрев починил систему сейчас вижу в градусах картинку прямая 76 подъем 85, при этом стрелка стоит как вкопанная
При этом акпп и муфта на месте

264. raVen - 26 Августа, 2013 - 04:19:34 - перейти к сообщению

Toxic пишет:

raVen сделай экспорт в JPEG и скинь в галерею: http://surf-club-kz.org/gallery/index.php

Вова, могу только в АвтоКаде или PDF... Ссори.
Блин, меня еще и в галерею не пускают!

265. Toxic - 26 Августа, 2013 - 05:01:57 - перейти к сообщению

галерею починил. вот твой пдф: http://surf-club-kz.org/gallery/...ventilyatora.pdf

266. raVen - 26 Августа, 2013 - 05:03:29 - перейти к сообщению

Спасибо, что помог!

267. Cuba - 26 Августа, 2013 - 05:07:59 - перейти к сообщению

SCOUT пишет:

Cuba прости но ты сейчас такую куйню сказал, причем тут перегрев и исправный. Мотор?

** теть, ты че докопался?

Я как бы не советовал, а описал свою ситуацию. В чем проблема то? Иди пивка накати, отпустит Радость

268. SCOUT - 26 Августа, 2013 - 07:08:33 - перейти к сообщению

Cuba у тебя пересталбы грется просто после замены радиатора

269. raVen - 28 Августа, 2013 - 01:27:29 - перейти к сообщению

В понедельник провел тест. Подъем в горы на дачу это конечно не Чим, но все же 5 км в гору показали работоспособность вентилятора. Первая половина подъема прошла нормально. Температура за бортом в это время была около 30 градусов. Далее, температура стала немного расти, но не критично. Поднялась где-то на 2/3 шкалы и остановилась. Скорее всего, это вызвано тем, что температура срабатывания второй скорости термореле порядка 91-99 градусов. Все-таки это многовато... Если в городе и по трассе, когда работает только первая скорость, это нормально, то в горах великовато. Надо искать реле с температурой открытия на первой скорости 81-86, на второй - 86-91...

270. Toxic - 30 Августа, 2013 - 16:52:43 - перейти к сообщению

raVen опять гадания по стрелке...
стрелка при 99 градусах стоит на середине и не думает двигаться. она начинает ехать при 110-115.
если не хочешь убить мотор, поставь нормальный датчик температуры.

271. SCOUT - 30 Августа, 2013 - 18:03:00 - перейти к сообщению

Toxic вот тут Вофка я с тобой согласен, без нормального датчика все эти танцы пустое место...

272. Zhornic - 02 Сентября, 2013 - 02:14:53 - перейти к сообщению

raVen пишет:

Далее, температура стала немного расти, но не критично. Поднялась где-то на 2/3 шкалы и остановилась. Скорее всего, это вызвано тем, что температура срабатывания второй скорости термореле порядка 91-99 градусов. Все-таки это многовато... Если в городе и по трассе, когда работает только первая скорость, это нормально, то в горах великовато. Надо искать реле с температурой открытия на первой скорости 81-86, на второй - 86-91...

Это не реле виновато. Оно как и положено сработало на 99 градусах. Как верно было замечено - стрелка начинает отклоняться от середины при 110 градусах.
Электровентиль у Вас, батенька слабоват! А этому заменой датчиков на низкотемпературные не поможешь. Надо пропеллер монструозный искать, если хотите и в горах не греться!

273. Pavel - 14 Октября, 2013 - 05:52:13 - перейти к сообщению

Приехал мне вот такой блок управления