 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
Замена штатной термомуфты на электровентилятор
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Тюнинг (Модератор: morychok)
| Страниц (17): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: обсуждаем тут| SCOUT |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 04:31:00 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146  |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" наш родной радиатор накрывает приблизительно так Прикреплено изображение ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
  
|
| marales |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 04:46:43
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 298 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Алма-ата Репутация: 3 Автомобиль: Toyota 4Runner, RZN185, Колхоз Лифт))) |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" И скольки сие чудо тут стоит будет с пригоном?? ----- В конце концов,среди концов, найдеш конец ты наконец |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 04:49:34
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" marales тыс 10 -15, пока правда еще ищу на разборах пропелеры диаметром на 16-18 дюимов, пока близкие нашлись от бмв но там он стоит спереди радиатора - не наш вариант, и есть от тойоты авалон тоже большой, но гдето на 15 дюймов ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Жека |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 04:51:33
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 1575 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 38 Автомобиль: пешая ярость |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" SCOUT Федь,от вольво 850 посмотри. |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 04:53:51
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" SCOUT федя насчет переходника под подушку акпп я знаю она для АКПП, я ее убрал, если мутить с пластиной то у меня не совпадет все рано, мне нужно 5см сдвинуть а с пластиной не получится, она больший сдвиг дает. да я тоже забил и поставил электропропелер и доволен, сейчас Паша хочет перейти на электротягу  у него от вольво в самый раз, как у тебя на фото, был на баяне видел там китайские такие жи для тюна пропеллеры но они максимально 30см, нам бы 50см было бы круто. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| Pavel |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 04:57:01
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" SCOUT пишет: наш родной радиатор накрывает приблизительно так Федор наш пропеллер 40 см от Вольво 38 см причем он двух режимный, уже такой имеется я его примерил как родной! А на ебеи слабоватые они! (Отредактировано автором: 16 Апреля, 2013 - 05:01:28) |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:02:44
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" Федя те что ты видел от бмв спереди это не те, есть как обычно за радиатором, но соль в том что диффузор не подходит намот БМВ, а если мутить самому то сложной формы выходит, легче всего от вольво они как у тебя на фото, просто тупо делаешь ящик из алюминия вырезаешь круглое отверстие и прикручиваешь пропеллер. или еще вариант как у меня от китаезы  вентилятор там один в один от БМВ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:10:37
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" вот от вольво 850, такой у Паши, скоро он будет электрокарлосн.  (Отредактировано автором: 16 Апреля, 2013 - 05:11:43) |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:11:38
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" Choobee Pavel а где его взять от вольво ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:13:28
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" SCOUT Федя а это ты у барыги Паши спроси, у него же много каналов по ЗЧ хочешь от гелена, хочешь от S класс 221 кузова воткнет тебе карлсона ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| Pavel |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:13:40
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" по колесам я нашел за 10 |
|
|
 Toxic |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:14:32
|
 Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" SCOUT пишет: наш родной радиатор накрывает приблизительно так по сравнению с родным какой-то смешной этот карлсончик... чтото не верю я в электровентиляторы и в их способность заменить штатный... понравилась цитата: http://dodgeram.ru/index.php?opt...temid=226#131560 в уазбуке пишут что родной вентилятор отъедает 3-6% мощности мотора , наш при блокированной муфте ещё больше съест, потому как он больше и лопасти крупнее чем у уаза, и при этом бывает и он не справляется, а это минимум 5квт(~400А). А ты говоришь электрический... да, и если учесть что КПД у электрического меньше, то мощность надо ещё увеличить. |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:18:20
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
Выделено в отдельную тему из темы "Немного о 130тике" Toxic все дело в оборотах, при нагреве он сразу выдает максимальные обороты а не те что двигатель, и еще все дело в диффузоре, при обычном с термомуфтой тяжело добится минимальных зазоров между ним и пропеллером, а в электро легко так как он статичен, а весь подсос воздуха идет по окружности. поверь мне, мой в горах даже вторую скорость не врубал ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| Pavel |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:18:21
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER |
Перенесено из темы "Немного о 130тике" Choobee пишет: Toxic все дело в оборотах, при нагреве он сразу выдает максимальные обороты а не те что двигатель, и еще все дело в диффузоре, при обычном с термомуфтой тяжело добится минимальных зазоров между ним и пропеллером, а в электро легко так как он статичен, а весь подсос воздуха идет по окружности. поверь мне, мой в горах даже вторую скорость не врубал А если еще его запустить через блок управления плавным ходом  то родной ваще в стороне нервно курить будет вместе с термомуфтой! |
|
|
| Toxic |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:18:22
|
|
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
Перенесено из темы "Немного о 130тике" да хоть через атомный реактор его запускай, ваш электро какой мощности? 10% от штатного? и чего он там охладит? Choobee еслиб у меня была механика он бы вообще НИГДЕ не грелся, его греет АКПП. |
|
|
| Pavel |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:18:23
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER |
Перенесено из темы "Немного о 130тике" Еще Федя от 124 мерса винт тоже 40 см |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:18:24
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Перенесено из темы "Немного о 130тике" Toxic а причем тут смех? на счет отбора мощности застопоренная муфта от 1Кз отнимает % 40-50 мощности, муфта рабочая 10-15% .. моя муфта со свежим масло на трассе мне тупо не дает раскрутить мотор выше 3000 об, и воет как 100 бтров. да охлаждает но и любой электро охлаждает не хуже. взять любой продольный мотор, стоит 1-2 карлсона один на радиатор один на кондер и все! трибута с одним пропелером нагреть в горах тупо не реально, а что мы видим от муфт, тойота с муфтами греется , бмв с муфтами греются.. выход муфта очень критична к своей эффективности, если муфта буксует больше - хуже охлаждает, если скольжение хуже нормы то тяга улетучивается в расход топлива и все электропропелер дует максимально в моменты необходимости. то есть исключаем перерасход топлива и отъем тяги в момент его не надобности, к примеру трасса или не загруженное движение. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Pavel |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:18:25
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1017 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 33 Автомобиль: KZN 130, 1KZTE TURBO CHARGED EFI DIESEL ENGINE WITH INTERCOOLER |
Перенесено из темы "Немного о 130тике" В повседневной эксплуатации редко требуется использовать всю мощность системы охлаждения. Из-за включения электровентилятора на полную мощность: - часто выгорают колодки предохранителей или расплавляются сами предохранители. - резко возрастает нагрузка на генератор уменьшаются обороты холостого хода на 50-150об.мин. (маломощные двигатели, как на Оке, могут даже заглохнуть или сильно завибрировать). Для компенсации приходиться устанавливать повышенные обороты холостого хода. Больше тратится топлива. - уменьшается скачкообразно напряжение в бортовой сети на 0.5 - 2В. - температура двигателя резко уменьшается на 7-10гр., что отрицательно сказывается на ресурсе деталей двигателя,так называемый эффект термокачки. - повышенный шум от работы электровентилятора Вот чтобы все это исключить и ставятся б\у плавным ходом карлосона |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:18:26
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
Перенесено из темы "Немного о 130тике" теперь по порядку, у меня карлосон от бмв 325 в 36 кузове, автомат или нет я не в курсе, двигатели бензинок изначально имеют меньший кпд, то есть энергию топливо переводят больше в тепло, то есть больше греются, я же не на бум воткнул этот пропеллер. у меня дизель и потом у меня 35 тапки, разгонял по прямой я его до 140 дальше страшно с моими тормозами и рулевым, не чего не грелось и не кипело пока не лопнула голова. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| Choobee |
Отправлено: 16 Апреля, 2013 - 05:18:27
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2961 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: KZ, НьюАлексеевка Репутация: 23 Автомобиль: Toyota Hilux Pickup LN105, 1KZ,мех. |
Перенесено из темы "Немного о 130тике" и еще по прямой вентиль не включался ему хватает и естественного обдува, на перевали включился разок и все. люди задумайтесь об экологии!! меньше сожжем топлива меньше выбросов в атмосферу!!! продвинутые моторы уже давно имеют электромотор в помпе, помпа крутится от электро в нужный момент врубается и прогоняет жидкость, играя оборотами. даже на газели уже ставят помпы на шкиве у которых электромагнитная муфта, а вы все про допотопную схему говорите. ----- "Желательно не путешествовать с мертвецом" |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (17): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Тюнинг » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |