SCOUT пишет:
Потому как в морозы происходит сильное падение емкости Акб, и перед стартом рекомендуеться включить фары для разогрева акб, а это около 10А, но не более 1 минуты, иначе идет разряд полезной остаточной емкости
Для дизелей этот дедовский способ не актуален, у нас роль лампочек прекрасно выполняют свечи перед пуском.
Cerber пишет:
если сюрф завёлся и уже как с пол часа пашет, то на ходу его не чем не возьмёшь, трубки проходят там под кузовом где печка хорошо греет
В городе возможно и проканает эта теория, а вот где-нибудь в степи с ветром - в салоне со всех щелей выдувать тепло будет как здрасьте, не говоря про открытое днище. Тут только на топливо надежда, да на грелки.
, ну а насчёт нагрева может и не такой мощный но думаю греть будет может и немного подольше, при 0 градусов внутри фильтра нагрелось быстро, думаю помогать будет
Могу сказать, что задницу такой обогреватель греет хорошо 
Недавно купил себе такую грелку на Яляне, а то 5-ю зиму не охота по утрам ехать в холодной машине и ерзать на сидении от холода, ждать пока печка разогреет салон 
А с этой чудо-накидкой все намного лучше 
местные народные умельцы запенили строительной пеной трубопроводы от бака, а бак обернули кашмой толстой 
Когда пробили прежних хозяев машины по "Борту" гайцевскому, то выяснили, что Мистрал наш по началу был в Астане. Поэтому ясно стало откуда на машине такой специфичный тюнинг появился.
