
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

предпусковой обогрев фильтра и шланга

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Тюнинг (Модератор: morychok)

Страниц (3): [1] 2 3 »

Описание: из подогрева сидений (бюджетный вариант)

Поиск в теме | Версия для печати

kuzen.ser1986	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 05:02:31
Участник Покинул форум Сообщений всего: 149 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 12 Автомобиль: Kawasaki ZR750S/ Cherokee 4.0 94г 242 / MMC RVR SportGear n74 98г. 2.4 GDI	Здраствуйте может кому захочется сделать обогрев фильтра, выложу свой фото отчёт по соданию такого девайса. О нужности его решать каждому, мне иногда он нужен раздербаниваем новый ну или старый подогрев (1000тг на яляне), и осторожно вынимаем весь провод(он какбы заклеин между двумя этими белыми салфетками): затем вырезаем из задней стороны подогрева сидений кусок тряпки который с поролоном и обматываем фильтр: затем берем длинный провод от обогрева(их там два один около 7метров другой около 2) нам понадобится тот который длинный, наматываем их оставляя растояние 3-4мм: я для лучшей фиксации и для удобства дальнейшей работы обмотал этой тонкой тряпкой в которой раньше был провод. и затем сверху закрываем этой же тканью с поролоном, весь поролон находится изнутри. ну потом немного поработать иголкой с ниткой. на фсякий пожарный я ещё сделал подогрев шланга от фильтра к тнвд. девайс конечно будет использоваться не постоянно но иногда спасти может, раньше меня спасала газовая лампа но это не удобно, лягушкой в фильтре топливо иногда тоже не качается так как замерзает. девайс проверил только при -2 греит нормально, зимой буду более детально пробовать но надеюсь не часто, история не новая но в интернете почемуто её не нашёл. подключение будет через релюшку и возможно к автозаводу.

Narkolog	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 05:15:34
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR	отлично придумано но меня смущает длинна провода.. я так понисаю провод от сидушки не весь использован..а это значит чем короче провод тем сильнее он будет грется...эту систему надо подключать обязательно через таймерминут на 3-5..небольше..иначе феерверк и для начала ее неплохо было бы проверить на снятом фильтре..проверить ее мощность амперметром...подобрать необходимый пред. и реле ..питание брать напрямую с клемм аккума ----- хрен вам а не номер моего авто!

kuzen.ser1986	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 05:25:58
Участник Покинул форум Сообщений всего: 149 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 12 Автомобиль: Kawasaki ZR750S/ Cherokee 4.0 94г 242 / MMC RVR SportGear n74 98г. 2.4 GDI	Narkolog пишет: отлично придумано но меня смущает длинна провода.. я так понисаю провод от сидушки не весь использован..а это значит чем короче провод тем сильнее он будет грется...эту систему надо подключать обязательно через таймерминут на 3-5..небольше..иначе феерверк и для начала ее неплохо было бы проверить на снятом фильтре..проверить ее мощность амперметром...подобрать необходимый пред. и реле ..питание брать напрямую с клемм аккума да если бы так но провод весь ушёл, там в седушке стоит два провода которые работают по одному, большой и маленький круг, так что провод весь вдело ушёл который длинный, осталься без дела короткий но его тож можно применить для чего ещё не решил. подключать я буду либо к сигналке а там таймер настраивается если нет, то конечно придётся реле времени врезать но это не проблема, да и не каждый день у нас -20 а до -10 она и без всего этого заводится неплохо (Добавление) кстати на провод обогревательный который за пределами обогрева, надел термо усадочную трубку(изоленту) китайская которая в два слоя чтобы нигде не перегнулась и не поломалось, вот

Narkolog	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 05:28:42
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR	не ксигналке а взять управление с сигналки влюбом случае лучше подключить мешок к источнику питания 12-14в..одеть на фильтр и подождать минут 5...посмотреть насколько нагреется фильтр ----- хрен вам а не номер моего авто!

SCOUT	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 05:29:09
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	следущий ход шуба для бака, трусы для фильтра уже сделаны ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

kuzen.ser1986	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 05:34:30
Участник Покинул форум Сообщений всего: 149 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 12 Автомобиль: Kawasaki ZR750S/ Cherokee 4.0 94г 242 / MMC RVR SportGear n74 98г. 2.4 GDI	SCOUT ну трубки от бака утеплил в них не мёрзнет, бак закрыт трусы пока не нужны а вот фильтр мёрз ту зиму пару раз, надеюсь в эту будут всё нормально (Добавление) ну если ктонибуть отогревал машину в -30 то он поймёт меня для чего эта система предназначена (Добавление) Narkolog пишет: не ксигналке а взять управление с сигналки влюбом случае лучше подключить мешок к источнику питания 12-14в..одеть на фильтр и подождать минут 5...посмотреть насколько нагреется фильтр ну я про это и говорю релюшка у меня есть, просто управление с сигналке. так я уже проверял нагрев гдето минут 5 постоял больше чем надо не греется вроде нормально всё, акумуль тож особо не садит даж лампочки не гаснут

SCOUT	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 05:50:33
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	зная систему 1 аккумуляторную у 185, все грелки ему в самый раз как нагреть топливо и еле крутнуть стартером ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

kuzen.ser1986	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 05:56:48
Участник Покинул форум Сообщений всего: 149 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 12 Автомобиль: Kawasaki ZR750S/ Cherokee 4.0 94г 242 / MMC RVR SportGear n74 98г. 2.4 GDI	SCOUT пишет: зная систему 1 аккумуляторную у 185, все грелки ему в самый раз как нагреть топливо и еле крутнуть стартером ну вроде 2акб стоит на них в основном а если по 80амп то вприципе хватит не только крутнуть,

Gleb	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 06:03:12
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 529 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алмата Репутация: 2 Автомобиль: KZN130W-GKPQT	SCOUT пишет: зная систему 1 аккумуляторную у 185, все грелки ему в самый раз как нагреть топливо и еле крутнуть стартером SCOUT, тебе пора у Гелиоса 50%ую скачуху просить, как ярому противнику обогревов и защитнику "мега жидкости" с сертификатами. Посоветуй еще фары на ночь выключать чтоб батарейки не сели. и так понятно к чему обогревы могут привести, просто "включать на полную" надо после завода (а чаще всего заводится и через минутку глохнет), или перед но с умом. А то что у кого-то недостатки с емкостями батарей это никак не связано с тем что обогреватели плохи...

kuzen.ser1986	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 06:10:50
Участник Покинул форум Сообщений всего: 149 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 12 Автомобиль: Kawasaki ZR750S/ Cherokee 4.0 94г 242 / MMC RVR SportGear n74 98г. 2.4 GDI	незамерзайку в топливо заливаю всегда, маноловскую, раньше лил другие непонравились, но иногда даже она не спасает от густоты дизеля

SCOUT	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 06:14:54
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Gleb а я б не умничал на твоем месте, а сказал хоть раз чтонить по делу. kuzen.ser1986 если 2 акб меньше хлопот, но для существа лучше замерить энергопотребление твоих грелок, сколько потребляет в А.. и для информаци и для себя лично... потому как в морозы происходит сильное падение емкости Акб, и перед стартом рекомендуеться включить фары для разогрева акб, а это около 10А, но не более 1 минуты, иначе идет разряд полезной остаточной емкости ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

kuzen.ser1986	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 06:21:34
Участник Покинул форум Сообщений всего: 149 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 12 Автомобиль: Kawasaki ZR750S/ Cherokee 4.0 94г 242 / MMC RVR SportGear n74 98г. 2.4 GDI	ok замерю напишу

SCOUT	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 06:25:59
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	и все равно самый верный способ не замерзнуть это авто старт каждые 3 часа, тогда полностю исключаешь риск того что эфект сниженой компрессии не даст завестись мотору, и даже с горячей салярой ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

vaolia	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 06:37:15
теперь Raven Покинул форум Сообщений всего: 223 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Алматы, Пятилетка! Репутация: 4 Автомобиль: Surf 130-1KZ-ТЕ, АКПП Part time, 95-й год	kuzen.ser1986 пишет: трубки от бака утеплил в них не мёрзнет Чем утеплял то? ----- Если вы есть – будьте лучшими, Если вы есть – будьте первыми!

kuzen.ser1986	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 07:29:22
Участник Покинул форум Сообщений всего: 149 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 12 Автомобиль: Kawasaki ZR750S/ Cherokee 4.0 94г 242 / MMC RVR SportGear n74 98г. 2.4 GDI	vaolia пишет: kuzen.ser1986 пишет: трубки от бака утеплил в них не мёрзнет Чем утеплял то? утеплителем для пластиковых труб который, нашёл на тастаке в одном месте для тонкой трубы и все трубы в неё одел

SCOUT	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 07:36:47
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	kuzen.ser1986 а не приеет это к обратному эфекту? сырости набируться и начнут гнить трубки ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Cerber	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 07:44:15
BAN Покинул форум Сообщений всего: 435 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Алматы, Казахстан Репутация: 14 [+][+][+] Автомобиль: Toyota Surf, KZN130, 94, 1kz, автомат	kuzen.ser1986 пишет: утеплителем для пластиковых труб который, нашёл на тастаке в одном месте для тонкой трубы и все трубы в неё одел не вариант, они всё ровно открыты, так что эфективность 0, к то му же олн нужны для удержания тепла внутри трубки, если соляра в баке примёрзла, то и системе она будет гель.. как вариант, надо выдуть из системы парфин и загнать туда пожиже из бака, я так деле, как вариант иногда помогает, только для этого надо хороший акб и насос электррический суть в том что бы воткнуть насос в шланг подачи топлива, накачать туда воздуушное давление, которое выдавит паравин из системы, а когда отключишь насос, лишнее давление из бака выдавит жидкую соляру в фильтр.. повторяю, это не выход, но как вариант, мне помогало не раз.. ----- Друзей нужно ЛЮБИТЬ, а не ИМЕТЬ. За друга УМЕРЕТЬ,а не БОЛЕТЬ. Жизнь нужно ПРОЖИТЬ,а не ПРОСРАТЬ!

SCOUT	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 07:49:34
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	улыбнуло ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

kuzen.ser1986	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 08:02:33
Участник Покинул форум Сообщений всего: 149 Дата рег-ции: Авг. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 12 Автомобиль: Kawasaki ZR750S/ Cherokee 4.0 94г 242 / MMC RVR SportGear n74 98г. 2.4 GDI	Cerber пишет: kuzen.ser1986 пишет: утеплителем для пластиковых труб который, нашёл на тастаке в одном месте для тонкой трубы и все трубы в неё одел не вариант, они всё ровно открыты, так что эфективность 0, к то му же олн нужны для удержания тепла внутри трубки, если соляра в баке примёрзла, то и системе она будет гель.. как вариант, надо выдуть из системы парфин и загнать туда пожиже из бака, я так деле, как вариант иногда помогает, только для этого надо хороший акб и насос электррический суть в том что бы воткнуть насос в шланг подачи топлива, накачать туда воздуушное давление, которое выдавит паравин из системы, а когда отключишь насос, лишнее давление из бака выдавит жидкую соляру в фильтр.. повторяю, это не выход, но как вариант, мне помогало не раз.. ну незнаю если в фильтре соляра не земерзла или её разогрето то вполне хватит чтоб прогреть двигатель а там и трубки сами пробьют, и всёравно в этом утеплении на ходу или когда тока поехал меньше вероятности что прихватит в трубках, ну просто лишнее не будет

Cerber	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 18:53:22
BAN Покинул форум Сообщений всего: 435 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Алматы, Казахстан Репутация: 14 [+][+][+] Автомобиль: Toyota Surf, KZN130, 94, 1kz, автомат	kuzen.ser1986 пишет: ну незнаю если в фильтре соляра не земерзла или её разогрето то вполне хватит чтоб прогреть двигатель а там и трубки сами пробьют, и всёравно в этом утеплении на ходу или когда тока поехал меньше вероятности что прихватит в трубках, ну просто лишнее не будет врать не буду, но где то писали такое, что вот особенность такая есть что если сюрф завёлся и уже как с пол часа пашет, то на ходу его не чем не возьмёшь, трубки проходят там под кузовом где печка хорошо греет, так что я бы для улучшения эффекта просто плотнее у кузову прижал, и вроде бы как накрыл чем то тепло удерживающим.. ----- Друзей нужно ЛЮБИТЬ, а не ИМЕТЬ. За друга УМЕРЕТЬ,а не БОЛЕТЬ. Жизнь нужно ПРОЖИТЬ,а не ПРОСРАТЬ!

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (3): [1] 2 3 »

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Тюнинг »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0444] [ Gzip Disabled ]