хотел в заранее все подготовить .. а так узнаю только призамене

там делов на 5 мин с дрелью, возьми с собой два сверла и проблем не возникнет

могу старый родной аморик дать для образца с возвратом)

Cuba дрелью , смешнооооо...

там проходить см 3-4 метала, мы с кентом дрелью в тисках бурили минут 40, постоянно заливая резинку чтобы не горела.

там болт на 16.5 при сверление на 16 болт нужно менять, можно и вовсе не сверлить, просто наварив 2 шаибы на крепление и подобрав болт на 14 или на сколько там родная дырка на аморе

Ха, перепутал раму с шайбой

AVALS буду оч признателен)) где когда взять можно?


SCOUT идея хорошая канешна, но нужно подходящей прочности болт искать да и лучше крепление на машине оставить заводское на всякий

mishel111при сверление можно легко подпортить саилент амора. а болт можно на любой разборе подобрать, как вариант выточит 2 вставных колечка, которые вставятся в дырку на 16.5 мм и оденутся на болт амора, а болт стянет это все и будет все в целости

SCOUT мне повезло , отдал токарю , дядька ворчливый но сделал всё как надо не попортив резинки. Возни меньше получается всё таки если просто дырки сделать под родные болты.
mishel111 отписался в личку.

SCOUT резинку скорее всего можно поменять в случае чего тенге за 500 край


AVALS вижу ответил

mishel111 там не резинка, а впресованый саилент блок, стоит около 10 баксов, но его также придется разсверливать.

а на счет 100 аморов что с верхним креплением собираешься делать?

mishel111 и главный вопрос. большой лифт это по вашему сколько?

SCOUT сверху шайбами большими по месту подбирать высоту - на твоих фотках кажется так, если аморт станет отбойником то буду шток точить на более короткий.

лифт заявлен 2,5" сколько именно будет хз, простовки под шаровые 38 мм + возможно по ходу торсионами буду регулировать высоту чтобы геометрия встала

mishel111 тоесть собираетесь делать чупокабру, зверка неизведанного и не понятного, вообщето у 130 ход подвески 10 см и даже если вы под шарову. заложите 50 мм, ход не сильно увеличется, хотя бы потому что при лифте боле 1.5 дюима нужно ставить подрамник, и опускать мост на него, опускать нижние рычаги в целом.и аморы от 100 вам тоже не помогут, есть такое понятие как геометрия узла, так вот геометрия амортизатора от 100 тлк, задана так, чтобы амор работал ему нужен ход подвески минимум см 17, а у 130 в лучшем случае 7 см. амор работает на 40 % ...

хотя если вы так хотите попробовать как ломаются гранаты и обламывает шаровые можете попробовать свою затею

Тема для лифта http://www.youtube.com/watch?v=4...;feature=related и ты будешь крут и моден как никогда.

SCOUT потому я и не хотел говориь про лифт свой)) для гранат хабы поставить хочу (как раз отписывался в теме про хабы)

рычаги купил еще одну пару - их подрежу и усиливать буду, не выдержит рычаг верну старые рычаги.

вот тот самый подрамник очень хочу ... очень. как жабу задушу буду ставить)))

и тогда вопрос - если аморт от 100ки так плох для нас. почему все его ставят?

ставят те кто не смог жабу задушить на правильный комплект амориков от айронмэн и т.д. Так как от сотки бюджетно но жестко получается

понятно)) ну тогда как эти б/ушные умрут буду ставить нормальные

А что скажет народ насчет проставок которые В ВИТКИ ПРУЖИНЫ ОДЕВАЮТСЯ, типа не проседают под грузом и всякое бла бла бла! Кто нидб ползовал сия штуки?

temir а виагра помогает лечить головную боль?

хз, не пробовал!
Но ожидал ответа в таком формате!