Володя я от этой этой схемы отказался!


Датчик будет стоять на верхнем патрубке от роспрома ТМ-106 а управляться блоком с микроконтроллером!

раньше все кричали электовентиляторы плохие не надежные, а щас все больше и больше переходт на сторону электровентиляторов))))

Рома 618 а кто кричал что плохо? кинь в него грязью, просто тот кто кричал не грамму не изучал технической стороны вопроса

SCOUT вы от чего будите ставить вентиляторы?

Электро вентилятор будет намного эффективней муфты если:
1. грамотно рассчитать мощность веников
2. считаю что надежней использовать не один а два
3. Изготовить соответствующий диффузор
4. обязательно установить блок управления электровентиляторами.

Почему пока не задумываюсь об установке
1. Не попадались большого диамметра. Больше 38 см не видел
2. В паре использовать два более менее мощных не получится, так как радиатор у нас квадратный.
3. ---
4. Если просто подключить через реле то будут включаться кратковременно и резко - просадка напряжения.

Также считаю что при использовании эл вентиляторов двигатель при резко возросших нагрузках получает кратковременный перегрев. Чего не произойдет с постоянно вращающейся термомуфтой. Это сугубо мое личное видение проблемы и мнение насчет эл. веников.

Митяй да вам с такими изысками пора уже писать диссертацию
на других машинах не перегреваются а вот на кз будет, где логика

Митяй сначала изучи правильно вопрос.

1) "грамотно расчитать", что ты имеешь в виду? - разве полу дохлое произведение самого дешевого устройства в мире в виде муфты которая не работает в максимальной эффективности это правильно?

грамотно должна была это сделать тойота а тойоте в 1000 раз проще повесить муфту и дешевле и мотор раньше сдохнет, большая доля умерших головок это заслуга не аффективной системы ОЖ..

2) не использую никто, то есть твое "считание" тоже как бы под вопросом...
если на низколетах стоит 2, то второй всегда нужен для кондиционера..

к примеру у свежих моторов стоит один электровентиль и к примеру на 200-250 л.с хватает до 400 вт мощности пропелера,
устнавливаются от 2 до 8 скоростных пропелеры - чем больше скоростей тем качественее охлаждение так у бмв 6 скоростные пропелеры у меренов 8, у авто по бюджетнее 2-4...
АМГ на своих монстров в виде 55 компрессор или 63 компрессор ставят пропелера в 850 вт, но там еще и 3 фазное питание на 110В, это уже космос .. но это мерседес в ТОПЕ.

3) диффузор это самое простое что можно сделать, никаких расчетов и пыжение умом, главное чтобы было максимально плотное соединение между пропелером и радиатором.

4) блок управления нужен для много ступенчатых систем, тут и поканает любое реле от ауди , там все в купе и силовое реле и контакторы для разных скоростей

изучать нужно вопрос не только со стороны производителя а стороны пользователя!
http://kiwi.kz/watch/uv6efgeiz2gz/

Федосик даже у W220 3,5 л рестайл стоит трехфазник а это далеко не топ!

Pavel Пашок W220 уже топ, не думаю что на С200 будет 3х фазник

http://www.ebay.co.uk/itm/CL500-...h=item53f60c5b4b
топ это когда полный фарш а так он даже и в базе

Павлентий, исправная штатная система хорошо работает. Тойоту с Мерином сравнивать не идейно. Они изначально в разных ценовых категориях. И не сказалбы я что Мерин супернадёжный. Такаяже железяка, только дороже.

Лешенька а где ты в моих словах нашел сравнение?
Так поэтому они и в разных ценовых категориях!
А 40 камри или консервная банка под названием ТЛК 200 ты хочешь сказать надежные авто?

Хорошо, скажи тогда кто по твоему не экономит. Кто в твоём понимании супермашин?
Для меня лично самые экономисты это ФВ. У них даже сливной пробки для антизриза не было.

Как барыга барыге скажу одно, мир не идеален но японо маме учится и учится у европы батюшки автомобилестроению

Конечно! 40-ки в Эмиратах в такси по 600ткм накатывают. Цена качеству соответствует.

согласен!

У кого???? У друга рабочий GL450 80ткм цепь мотора в хламм!
У соседа рабочий W221 с нуля брали, 12ткм комп двигателя весь мозг отшпилил.
Моторы БМВ и Ауди - тут я согласен, у них двигуны хороши.

У тебя Паш наверно давно немца не было.... купи, обнови воспоминания

Я вот почитал ваши размышлизмы, или когда Фодос Тойоту хаит, всегда задавался вопросом:
"Что же Вы себя мучаете, издеваетесь над собой??? Продайте это*овнотойоту, и купите себе немца!!!"
Однако, все хаят, Но покупают вновь Тойоту! Зачем?

бугага лови!
http://www.land-cruiser.ru/index...amp;#entry204866

У нас Нексии по третьему кругу с тазами в такси накатывают тоже цена качества!

А вот как водилы е...т служебные машины а потом всей толпой орут что х...е машины мне не надо рассказывать!
А об эмиратах ваашпе нечего говорить
http://kolesa.kz/content/news/20...05/police_veyron

Nikcola +100, поддерживаю.
Зачем постоянно дорабатывать напильником тойоту, если есть такие идеальные машины как мерседес и бмв?

а чего датчик не мерседесовский?
ну а серьёзно, почему от роспрома?
и какая новая схема с микроконтроллером? или готовая от авто какого-то?