Шикарные аморы! На четвертом внедоре катаю такие амортизаторы! Супер! Все имеющиеся у нас на рынке включая ОМЕ, добинсоны, тач доги, амортизаторы просто курят!

Добрый вечер всем у меня surf130 сзади сток аморики и ставил пружины от 80-ки китай обрезал 1.5 витка и 1 год ездил и радовался на днях одна пружина лопнула пополам прошу совета хочу чтобы зад при нагрузки не проседал т.к надобно нормально уже сделать.Предложение о покупки пружин так же принимаются

Snezhok чтобы наверняка тогда посоветую оригинальные от 80-ки ,Б/У разумеется они уже и просевшие (нам подрезать всё равно надо) и надежные . но цена около 8000тг за одну просят.

Что бы наверняка, надо тюниные брать а не кустарщину лепить

Себе буду все менять

народ подскажите номер тормозного шланга заднего под лифт на 130ый

jeka
шланг от хаилюкса 107
96940-34405 - 440 мм

а цена тюниных и что надо для их постановки и нормального функционирования

150 000 тг 4-ре пружины и 4-ре амора, ну там +- 20 000 тг

Для установки надо руки из плеч, либо ваши, либо мастера. Если масленые амо, то перед установкой прокачать, впринципе, там инструкция к ним прилагается. Ну и как дополнения, если стойки стаба будут коротковаты, то менять на более длинные

благодарю SCOUT, заказал себе шланг жду, а то родной в натяг ссыкатно как то

гдето прочитал что с нисана бусика передние стабы похоже с задними 130го но длиннее, у нас вналичии их не нашел, заказал вот номер 546180С011,подойдут или нет узнаю по приходу

да это был бы замечательный вариант но упирается в $ а есть ли дугой эквивалент например пружины поставить буржуйские а аморики от 80-ки ?

Херня полная,
и не верь тем, кто говорит что заеб..сь, просто те, кто это говорят, никогда не ставили себе тюненые комплекты

У самого стоит кустарщина, правда у меня 185-й, но это не меняет общего вида. На попе стояли пружины китай от 80-ки и аморы от тойже 80-ки (Tokico синяя метка), жопа была великолепна, покрайней мере мне так казалось, до того, пока не поставил на морду аморы Koni После установки коней, реально понял, что 80-е аморы - НАСОСЫ

Установка китай пружин от 80-ки и тюненых аморов тоже не пойдет. Пружины слишком длинные (50 см), аморы даже тюниные повырывает, да и лифт бешаный получается. При срезании пары витков с пружины, пружина теряет свою жесткость и уже работает совсем не так, как надо.

Мой тебе совет, не трать деньги, силы и нервы, подкопи и купи нормальный комплект, не наступай на теже грабли, как это сделало пол форума

ПыСы: хорошее - дешевым не бывает

Установка китай пружин от 80-ки и тюненых аморов тоже не пойдет. Пружины слишком длинные (50 см), аморы даже тюниные повырывает, да и лифт бешаный получается. При срезании пары витков с пружины, пружина теряет свою жесткость и уже работает совсем не так, как надо.
Мой тебе совет, не трать деньги, силы и нервы, подкопи и купи нормальный комплект, не наступай на теже грабли, как это сделало пол форума
ПыСы: хорошее - дешевым не бывает[/quote]


а можно допустим по частям сначала зад пружины и аморики и сколько выходить только зад ???

Собирай по частям, кто мешает?
Пружины примерно 30 000 пара, аморики смотря какие хочешь, от 11 000 и вверх. Цены примерные

На морде у тебя торсионы стоят

аморы Bilstein кто катал? есть они под лифт 130го? стою перед выбором они или собаки, но псы думаю жестковаты будут для меня

\

да торсионы

Не у кого после лифта не рвет пыльник на внутренней гранате? а то чет у меня с правой стороны неоднократные писец ему приходит , что там можно придумать может какой аналог побольше или подлиньше поставить?

AVALS лифтовать нужно без лести к себе...

кстати у меня не рвутся, стоят дубликаты лет 5 уже, и все ништяк

Редуктор не опускал?

SCOUT ничего не могу поделать дядя Федя , всё это радует мою душу и дополняет мою эстетику

Vetlugin Дима редуктор не трогал , что интересно гранаты то живут , а вот пыльник будто бы закусывает. И с одной стороны всегда живой и в норме , то ли посмотреть угол поворота у меня разный по регулировочным болтам стоит.