Продолжение темы "Лифт 130 ".

Неуловимый , вот смотри один вариант, за сайлентблоки не бойся тряпкой мокрой обматать можно. Это самый простой вариант, на кронштейне два отверстия,как будут расположены надо смотреть по машине. Когда на связи будешь?

вот думаю а может ещё бодик небольшой сделать?! сколько например могу сантиметров добавить без переноса других агрегатов? только подушки кузова чтобы махнуть. Или например если захочу 3-4 сантиметра сделать бодик то что при этом мне придется переносить? Кто делал расскажите пожалуйста процесс, а то в теме не нашел.

И ещё есть ли аналоги подушек кузова? может от какой другой машины повыше и цена побюджетней получится.

при бодике хоть каком уходит бампер вниз и радиатор. но вроде исправляется 4 пластинками.


...а вообще у меня вопрос: кто нибудь ставил проставки под шаровую 4 см? моного пилить нада с рычага? рычаг усиливали потом или нет? что дало?

они идут вот с этим http://www.ebay.com/itm/260809258018
если быть точным то они 38 мм

А для чего проточки в проставках?

а не знаю. видимо на 4ранерах нужны

mishel111 спасибо за ответ , но знать бы точно если кто делал

наверное что бы вода и грязь уходила

точно! чтото не додумался)

а сам этот комплект уже у меня дома лежит. думаю только как лучше пилить и усиливать рычаг и к кому обратиться...

Блин , а мне мои проставки уже цинканули, придется без проточек ставить, буду заглушку мутить наверно

mishel111 Шоу кар получится. Геометрия будет уходить постоянно - если еще выйдет. В комплекте проставки под стаб и передний редуктор наверное по 20 - 25 мм, а лифт получится примерно 50 - 60 мм, полуося расходник. Редуктор передний больше не опустишь, он на 130 не опускается а разворачивается. Рычаг верхний начинает трескаться , когда подрезаешь под проставки. А что делать с рулевой трапецией?

здравствуйте! кто знает помогите хочу поставить 33 резину на 130! какой должен быть лифт?

сюда зайди тут много чего написали) http://surf-club-kz.org/forum/to...=13&topic=13 , но скажу что оптимальный делать лучше не по ходовке а бодик , так меньше веротяности что колеса будут задевать арки при повороте.

SCOUT Если такой переходник сделать, тока когда потеплеет - на прошлых выходных пробовал варить проставки для кубинца - шланг у кемпи промерзает и проволка не идет. Сможешь замерить диаметр уха переднего амора?

Андрюха привет, подскажи как ГУРУ, я видал от треилмастер решение двух амортизаторов на 130 которые крепятся к малым рычагам, как ты думаешь твое решение эффективней или можно сделать как треилмастер?

TRD Андрюха интересная железяка, нужно промерить, как морозец отпустит нужно залелезти, а то сейчас все рычаги в снеге и льду.. и машинка как сугроб

kz_brother Стас, как у меня стоит мне не нравится - нет возможности вернуть стабилизатор, как сделано у Trailmaster я не видел.
SCOUT Федор, как доберусь до гаража постараюсь найти аморт и сам замерить, надо еще 2 родных болта заказать. пока вышел из положения подложил шайбы под резинки - все равно длины аморов не хватает, стоят мономаксы.

вот так выглядит
http://pics.kz/v/LfI

кытай многие ставят потому что бюджетно ,цена вопроса от 5000 до 6000тг , но тут дилемма с которой я столкнулся , даже при разной толщине витка может быть разная жесткость , то есть взял я себе виток толще а они оказались мягче и просели буквально чуть больше года прошло. Поэтому оптимальный вариант брать уже просевшие пружины Б/У от 80-ки ,есть кто от 100-ки ставил я не ездил на таких ничего не могу сказать,но вроде как мягче говорят. Аморики китай от 80-ки у меня не сдолхли пока за 1.5 года. А вот если на родные аморы поставишь пружинки от 80-ки то длины будет не хватать и будет прострел на растяжку ,при переезде того же лежачего полицейского например. Народ наваривает дополнительные ухи на них в таком случае.