ссылка на тему в барахолке (для тех кто хочет купить): http://hiluxsurf.isgreat.org/for...m=8&topic=18

все тест проведен!!!

деваис явно штатовский резьба их, гаика на 13 тоже любимая их
встали идеально, работают на ура..
самораскручивание врятли произоидет, по причине плотного контакта размыкателя, если рукой затягиваешь, при откручивание не сразу даются..

установка заняла минуты 3 - 5..
левый акб

правый акб

А как он разъединяет массу? Откручивается эта зеленая гайка и снимается провод?

Провод не снимается! Полоборота, и клемма отсоединяется...в двух словах
Подробнее тут http://hiluxsurf.isgreat.org/for...topic=18&p=1

Тогда понятно! В следующем месяце с аккумуляторами разберусь, тогда наверное закажу. У меня аккумулятор правый недавно отвалился. Точнее площадка на арке крыла оторвалась с точечной сварки от телевизора и перекосилась, аккумулятор стал сползать в сторону мотора и плюсовой клеммой задел за трубку компрессора кондея Все это произошло во время поездки по жесткому бездорожью при подъеме на Туюксу Дорога выше Чимбулака там каменистая с большими ямами, вот по ней мы и скакали. От веса тяжелых UPS-ных аккумуляторов площадка не выдержала и треснула.
Площадку мне заварили не место, теперь все нормально В следующем месяце куплю парочку новых аккумов на 60 А/ч как положено и уберу эти восьмидесятки на фиг. Пусть лучше стоят такие какие должны стоять. а то с этими пришлось клеммы колхозить, чтобы их подключить.

UN7GKR
Ренат даже не раздумывай, поставил себе и даже доволен, теперь на пикнике отрубаю один а второй работает на музыку, тобишь для радости женского населения

Купил три - один для равчика и два для сюрфа с двумя акку.
мысли :
1. конструкция простая настолько, что первое, что приходит в голову, это почему сам не догадался сделать так. В свое время для жиги использовал пружинную контактную пару от плавких вставок.
2. для равчика, где клемма акку тоньше мизинца, использовал вставки, однако при установке, затягивая гайку х10, сломал разъединитель.
Материал на изломе оказался серебристо белым - какой-то сплав люминя, типа дюраля, но более хрупкий.
3. На сюрфе толщина круглой части, куда накидывается масса, оказалась маловата, пришлось ставить трубчатую проставку из меди 0.7(можно 0.4-0.7)

Устройство очень удобное, но при установке и эксплуатации не стоит подвергать его механическим нагрузкам в зоне между клеммой акку и зеленым барашком, особенно при затяжке гайки на 10 (см. п.2), отломится на раз.

Что за вставку? Типа ростого болта, дабы расширить площадь КЛЕММЫ?

трубчатую вставку, чтобы обжать клемму разъединителя наклемме акку.

Да , Скаут не перестаёт ставить всё новые и новые примочки ))) Но, на том же ТЛК форуме проскакивала тема с бааальшой красной кнопкой в салоне, один удар и машина обесточена...не лучше ли подобный вариант ?

для тех кто купил/пользует сей девайс: сегодняшний хим.анализ (рентген) показал, что материал латунь (примерно 80% меди и 20% цинка), поскольку рентген видит только поверхность, девайс был зачищен напильником.

bypass а в чем суть темы, у меня первого они стоят купленые у Рости, нареканий не одного... простые и удобные , что и требуеться от них...

Аляска
Рома кнопка тянет за собой провода через весь салон, провада не простые а как минимум 25-30 квадратов, а то и больше, для сокращения потерь на кабеле..

кнопка нужна на конках, но если подходить к гонки их там 3, и при этом все другие цепи как кондеры печки стеклоподъемники и прочие отсутвуют. что сокращает проводку на минимум...
операция с кнопкой по бюджету выкатит под 100-150 USD, а оно тебе нужно?

SCOUT: нареканий нет, просто один по глупости сломал,
материал показался люминем
оказалась латунь, правда разнородная

bypass
да нее они на люминь не тянут, тяжеловаты они для люминя...

люминевые китаиские с 10 шт, весят как эта одна

у меня стоит разъединитель от Рости, как на рыксе так на сюрфе проблем нет