Добрый вечер!!! Сделал я маленькую установку для промывки системы охлаждения. Цель, не заводя двигатель промыть радиатор печки, промыть блок, потом промыть радиатор. Думаю, что направление правильное. Как думаете???

Всё собрано из имеющегося в продаже и собственных запасов. Обороты помпочьки регулирует переключатель света от ЗАЗ/ГАЗ/ЗИЛ, он же является включателем/ выключателем. Для подогрева раствора ТЭН. На сколько мне известно, все промывочные жижи действуют при температуре 80-90 градусов. Ну обсудите, кому как??? Может что и доделаю.

Хомяк затея равно 0, промыть накипь невозможно ничем, а с использованием химии это чревато , вымыть потом все не возможно, и системе кака приходит...

радиатор можно только почистить механически, печку тоже, блок промыть только полного разбора и то не факт что окалина выидет..

а так это баловство и только

Только убрать старый антифриз

а ты сам пробовал? лично я каждый год промываю и систему охлаждения и радиатор печки, в разы лучше греет, отложения пусть не на 100 процентов но отмываются, что еще нужно? автор молодец! гимнастика для ума и рук!

гиревик чего мне пробовать. Я радиаторы все лето вожу на чистку по 3-4 шт за неделю и вижу что там внутри. И я вижу что ту дрянь можно только пробить механически.

И сказки о моике это пацанам 18 летним раскажите. Многие соты настолько забиты что радиаторщик по часу пробивает аккуратно . И таких сот может быть до 30-40% а эти псевдомоики даже рядом там не справятся

Себе свои чистил так. И уже 5 лет не вмпоминаю о радиаторе. А заниматься маструбацией каждый год это не про меня.

и ты считаешь что они у тебя идеальные с каждым годом становятся? я свой тоже вскрывал, думал как и ты, что там грязи выше крыши, но оказалось все соты рабочие! двигаться нужно от "простого к сложному"! А ты предлагаешь стать к тебе в очередь половинить двиг и пытаться создать идеальную систему охлаждения с максимальными тратами на 20-летнию машину?

это не мастурбация, а элементарный уход за машиной, которая тоже хочет внимания!

Дайте мне кто ни будь радиатор печки, и я попробую помыть. Потом будет ясно стоит это того или нет. То что бывают забиты трубки радиатора на прочь, моя установка может не помочь. Но профилактическое обслуживание при помощи её сделать можно. Будет у меня по теплу ПРАДИК двадцатилетний на промывку, вот тогда уж наверняка будет ясно.

гиревик вы откроите мануал по машине, где написано что производитель рекомендует мыть радиатор. везде черным по белому, чистка со вскрытием. и когда ресурс радиатора закончится его отправить в помоику..

ресурс радиатора сильно зависит от антифриза, и частоты его замены. если так как многие его юзают по 5 лет расчитаный на 2 года, тут не один новый радиатор долго не проживет..

да и промывка это маструбация в самом извращеной степени, решил сделать хорошо сделай правильно..

вот это не промыть не чем

Хомяк а как вы докажете чистоту? тут один способ, вскрыть до моики и вскрыть после... а если слово вскрыть в предложение то зачем полоскать эти трусы в ручье

Давай мне такой с илом и ржавчиной и накипью!!! Давай!!! Мне надо самому убедиться в правильности пути.

рассуждаешь как паталогоанатом, котрый всю жизнь работает с трупами и поэтому считает что мертвый лучше живого, ибо дает хлеб насущный! ты привел примеры радиаторов, которые были без ухода видимо по 20 лет, а если промывать хотя бы раз в 2 года то такой херни не будет, это называется профилактика! замерь температуру с печки до промывки и после! и если ситуация кардинально не изменится, тогда только вскрытие покажет...

гиревик а я и работаю в морге, большая часть владельцев доводят авто свое до трупа. А потом начинается вопросы почему то почему это. И грязь это не 20 лет образуется а за 2 -3 на плохом антифризе. Например все антифризы до 5000 тг за 10 литров это дерьмо которое заливать в систему тупо нельзя . Не какие норды и прочее . Новые радиаторы можно довести до такого состояния за год. Тупо залив 15 минутную промыаку в систему. И ее хоть 10 раз промывай блок как устроен что вымыть все на 100% не возможно. И наклон движка и краники не в тех местах и карманы в блоки которые не сливаются не когда.

Фёдор, я Предлагаю вариант. Давай радиатор, который по Твоему разумению мёртвый. Ставь на него пломбы/метки, и я его буду мыть. И потом будем посмотреть, имеет право жить моя установка или я её далеко заброшу. Как смотришь???

конечно, промывка это не панацея, а лишь средство для поддержания боле-менее чистоты радиатора, тем более если его уже вскрывали, и со временем он все равно начнет забиваться.

Хомяк у меня что это гавно стопками лежит? я все что отслужило выкидываю в помоику

да мне и тестить ничего не надо, я не вижу смысла траты времени на это.. чем ваша машинка отличается от помпы двигателя. которая создает циркуляцию в системе ...

антифриз ровно также идет под напором и в радиатор и в печки, и сам антифриз имеет весьма хороший моющий пакет присадок... только в системе ОЖ это все происходит в более правильных условиях и под хорошей температурой..

и если все это в моторе не справляется с пробоем сот и карманов в блоке , то чем ваша помпа у которой давление на порядок меньше и объем жидкости меньше может сделать что то больше чем сток помпа.

Ну ладно буду пробовать, потом будет видно. Для этого я и вставил ТЭН, потому как все промывки работают при температуре. Можете удалить тему. Будут результаты, отпишусь.

Хомякможеш на моей печки потренироваться))))