Ассалумагалеикум!!!
Кто нибут снимал поддон АКПП на 2Л-ТЕ? Я вот хотел проверит саленоиды и обнаружел у себя отсутствие двух трубок. По Легионовскому монуалу их должно быт три. Какой рол этих трубок, и на что они влияет? (У меня проблема: машина не едет больше 75км/ч) А у меня токо один трубка. Но там ест отверстие еще на две трубок И подскажите соопротивление соленоидов. У меня на первом и втором 9, на третем 10 показывает. За рание спс!

ХАМИТ вы моглибы выложить фото..где у вас трубки или мето под них

Ассалумагалеикум!!!

ОЙ это нето

вот еще

Вот пл книге

№2

ХАМИТ я в коробках автомат не силен, легионовской книге не доверяй, в интернете по ищи мануалы. у тебя какая коробка?

Хамит , вот моя коробка , видать не должно быть.

фишку с соленоида ты уже сам снимал? а то отсоединена.

AVALS
Рахмет!!! Значет одинаковые КПП.

Все ребята завтра с утра буду все купленное(ДВС 1200$, ТНВД 40000т, Дросселный датчик 10000т, Турбо 50000т) снимат и вернут прежним влоделцам . Начель собирать свой движок. Поставлю обратно с другим АКПП. Друзя помагите найтти АКПП на 2Л-ТЕ. У нас АКПП есть по 50000т. Но никто не знает Рабочий ли оно. Все говарят "Поставеш, и увидеш" .

ХАМИТ у нас такая же история подбераеш методом тыка ....

Диагностику делал. Все чисто.

ХАМИТ
Если нет ошибки, зачем полез в короб?
Ищи проблему в тросике, темп датчиках, и т.д.
В общем расскажи подробно как там тебя мучает эта коробка! А то полез в короб, трубок не досчитал и поднял здесь весь народ на уши! Давай историю! Что было до этого, что сейчас, и что надо получить то!

Помагите пожалуста! У меня сурф 2ЛТЕ, АКПП. 1991г. У меня сурф не едет болше 75км/ч. На встречный ветер 60км/ч. Поменял движка, ТНВД, Турбо, комп, подкачку, Все филтра. Почистили бак. Проверяли форсунки, Отрегулировали зазор клапана. Двигатель работает как чесы. Заводется пол пинка, не дымит, на нитрале обороты набирает очень не плохо. Чек не горит, Диагностику делал, все чисто. Турбо включается на 1800 оборотах. Но серавно не хочет ехат за 75км/ч. Может ли быт из за АКПП? На стоп тест проверил. на 2000 Оборотах передние колеса на тормозах, но задние колеса шлифует. На 1,2,3и скоростях набирает обороты. на 4ую долго не переключает. 70км/ч преключается на 4ую, И все, болше не набирает скорост. 12000км пробежал после замены масло в АКПП. Но до замены масло в АКПП было все также. Стоит ли мне поменять АКПП? Подскажите пожалуста что мне делать? Я все делаю сам. За рание блогодарень!!!

Вот с этого надо и начианть, а то в коробку залез уже! На 4 скорость у меня также переключается примерно после 70-75 км. это норм. А насчет дизеля я в них не разбираюсь, это здесь парни с дизелями думаю подскажут!

Ну если все темы собрать в кучу то картина прояснится почему в коробку залезли. Было подозрение что не срабатывает соленоид при том проблема началась а вот ошибки не сразу появились почему то. Но у меня была проблема по первой скорости,машина тупила при разгоне.

дык если скорости норм переключаются, короб не буксует, че там в коробке то искать то!

А может у постоянно пониженная! Или там передаточные числа чего то перепутаны! Я не спец, я тока могу предположить!

temir
Саламалейкум! Таке мы же кроме АКПП Все меняли. Другого вариянта нет. Вот начел собирать Свой движок. Попробую поставит с другим АКПП

Раздатку смотри! И народ подсказывает что бывает такое с раздаткой. Типа на пониженной чего то там заклинило!
С коробкой думается все норм у тебя!