А чтоб не искать вблоке 4вд провод тут пневмоклапона под рукой! Можно к ним запитаться.

у самого так сделанно!

Вот это уже другое дело , не нужно ничего разбирать , действительно про клапана я и не подумал , мне кажеться там любой провод на размыкание поставить и фиг передок подключиться .

А как к ним подцепиться в 185? Можно поподробней, тоже задался целью 2L сделать. И мне кажется ничего в этом опасного нет. А на PartTime очень даже полезно.
Как то поднимался на чимбулак, 5 человек в машине, сюрф 2.7 захлебывался пока не включил 4L, сразу попер с легкостью, но была зима и использовать 4WD парттайм по снегу можно, а вот летом по серпартину в горочку думаю трансмиссия может подушататься из за отсутсвия межосевого дифа. Так что я ЗА 2L на PartTime!!!!

Народ ну вы где?

ShadoW_Inside да как 2 пальца обо асвальт, пиши в личку расскажу все как на духу

Приветствую обсуждающих данную тему. Я при подъеме на чим тоже задавался этим вопросом " Да думаю не помешалобы сейчас понижайку врубить" но рисковать трасмиссией не решился (дело было летом). Долго ли коротко ли , залез интернет посмотрел почитал . Как окозалось на 130-й подходят в идеале механические ХАБЫ от Toyota Hiace 1991-92г.в. Нашел в колесах разбор выбрал самые лучшие и воткнул(предворительно промыл карбом и по новой смазал) Перечисляю плюсы : расход топлива упал до 13л(был 15), при отключенных хабах привода не крутятся(а значит не изнашиваются гранаты не рвутся пыльники). Асамое главное можно врубать 4L без включения передка(передок крутит, но привода с колесами не сцеплены) А что касается неудобств с механическими хабами так мне нев западло из машины выйти и их залочить даже приятно осозновать их приимущества.

привет всем сюрфистам! Я ПОМЕНЯЛ НЕДАВНО мазду на СЮРФ 130 2LT 1992г,в с доплатои с меня,ТЕПЕР езжу потихонку пока учус ,АКПП дело имею первый раз,до этого все мои машины были с МКПП, У МЕНЯ ВОПРОС ТАКОЙ КАК ВКЛЮЧИТ ПОНИЖЕННЫИ И ПОВЫШЕННЫИ , 4WD.2WD просто у меня нет книшки по машине если можно с рисунками за ранее рахмет!

Ну дык вам 130 и флаг в руки, поставить хабы можно , а на 185 только проводки отключать


все делается рычагом который возле Селектора АКПП. 4WD.2WD кнопкой на рычаге. ПОНИЖЕННЫИ И ПОВЫШЕННЫИ рычаг до упора вперёд пониженный, назад повышенный

Добрался наконец до компа 4WD снял принес домой, уже сделал кнопку, но не знаю какой провод резать?!
У кого есть распиновка PartTime комп 89533-35090? Кстати на фото как раз он

Кажись оно. Парттаймовые компы вроде не различаются по распиновке...

Антон, подробнее пожалста ! )
Есть ли подводные камни и сколько времени заняло ?

Штопор

Кажись отличаются у меня 16 пинов

Никто не знает?!

ShadoW_Inside, держи схему, вроде твоя: http://surf-club-kz.org/techinfo/185_4WD_ECU.pdf

Toxic

Спасибо большое за схему! Только я всеравно нифига не врубился на какой пин обрыв делать 10 4 или 15? или другой?

Точно не скажу, не пробовал, но чтото мне подсказывает что либо pin 14 (L4), либо pin 6 (4WD), я думаю что 14-й, но могу ошибаться.

Народ хелппп, кто в схемах разбирается?

ShadoW_Inside разрыв в 6 проводе по схеме

Cowboy

Спасибо! Это точно?