ДД. Очень нуждаюсь в совете. Хочу поставить на сюрф 185 в передний мост блокировку трутрак, так вот возник такой вопрос, при движении на заднем приводе будет ли крутится передний кардан??

У вас спереди все будет крутиться, даже если кардан удалите. Хабы надо ставить, что бы не чего не крутилось

Cuba на 185 не бывает хабов, viry и не каких лок на перед ставить нельзя

ну на то что нельзя это вопрос риторический, трутрак это не жёская блокировка, россияне ездеют многие довольны, я больше хочу избавиться от переднего дифференциала сюрфофского, но возникает вопрос изложенный выше!!

Много чего не бывает, что можно вкорячить. Вопрос довольно реторический

Cuba ну ну, если только в бардачок

lj до меня один чел поставил трутрак 913а612 в свой L/C 105 (4,7л) именно в передний мост ( кстати редуктор сопоставим с 185 задним) прошел уже 10000т и не нарадуется ,а ведь у него Мультимод (постоянный полный привод)

не стоит равнять 105 неразрезно с 8" парой и несчастный сюрфовский кусок
на днях прям узнавал редуктор передний бу на 185 сюрфа стоит 120 тыс по разборам, стоит ли перегружать и без того нагруженный и заведомо слабый узел в погоне за какой то псевдопроходимостью?
имхо блокировка должна быть вкыл выкл......

личный опыт блокировка позволяет засандалится поглубже, лебедка выехать из практически любой засады...

Труетрак это не 100% блокировка, она работат только тогда когда начинает пробуксовывать одно из колес. Там механизм червячного типа и на второе колесо передается максимум 70-80% крутящего момента. И нагрузки на узел при езде по асфальту никакой там нет.

если это вы мне то так тот я знаю то такое Труетрак даже в руках его держал...

и причем тут езда по асфальту?

я говорил про передний редуктор который рвется и при абсолютном стоке а в него хотят еще труетрак запихать что увеличит шанс его порвать на бездорожье как минимум в двое...

VesNik Там где можно что либо порвать все зависит от прокладки. А так то еще лучше передний кардан скинуть, а то мало ли...

то есть по вашему лучше поставить блокировку и ездить и очковать в каждой засаде что щас она сорвет зубы планетарке???

А какая разница при езде через засады? При жесткой блокировке шанс порвать диф поболее будет, так как при езде через засаду можно например наткнутся на пенек одним колесом и все! А на труетраке или лок райте колесо будет просто прокручиваться. На 130-х и на 185-х редуктора одинаковые только пары разные и я не разу не видел чтоб кто то здесь порвал передок. И у чела кто собирается ставить труетрак просто духа не хватит так давануть гашетку чтобы при выскакивании из засады морда прыгнула и раскрутившиеся колеса приземлились на твердый грунт и тем самым порвав гп или полуось.

Молодой Вы еще Был у нас тут соконфетник...Цербером кличут...на Сайране, умудрился

Да Цербера я как раз таки знаю и сюрф его видел. Повторюсь еще раз все зависит от прокладки.

Митяй_010

Ну вас не переубедить, вам советуют и не просто так. Вы позвоните на разборы и поинтересуйтесь наличием передних редукторов 185\95 кузовов

У меня дружбан порвал на 95-м, просто ехав вверх по речке с незалоченной раздаткой

Ну вы поставьте, или ваш друг (уже запутался, кто из вас ставит ), через месяц отпишитесь пожалуйста про стоимость последней на разборах

Готов предоставить авто для инсталяции, дайте труетрак буду отписываться хоть каждый день и катать желающих.

если не знаете не говорите.. редуктора разные на 130 бугеля, на 185 их нет...

то что вы не видели это вообще не показатель. я видел штук по пять 130 и 185 порваных, только вчера продал свой пердний с парой 3.9 человеку которого сюрф в абсалютном стоке...



Готов порвать передний редуктор вашего сюрфа без установленной блокировки проехав два метра

Теперь понял почему вы доказываете что все ок... ничего личного чисто бизнес да...

VesNik жгун Уральский

VesNik

так многие умеют и смысл здесь как раз таки не в умении рвать редуктора, а в умении грамотно преодолевать ту или иную засаду на пути.



И продаю я не труетрак а лок райт и последний как раз таки всех кто звонит и хочет поставить вперед отговариваю.