Митяй_010 пишет:
, а в умении грамотно преодолевать ту или иную засаду на пути.
бывает так что весь путь засада)) ставить труе трак в перед не стал бы себе даже бесплатно....
61. VesNik - 28 Февраля, 2014 - 04:23:02 - перейти к сообщению
бывает так что весь путь засада)) ставить труе трак в перед не стал бы себе даже бесплатно....
62. SCOUT - 28 Февраля, 2014 - 04:28:07 - перейти к сообщению
VesNik Чувак это потому что ты туда ездишь, а городским джипам краине важны буквы в редукторах
63. Лёлик - 28 Февраля, 2014 - 10:27:51 - перейти к сообщению
VesNik пишет:
я говорил про передний редуктор который рвется и при абсолютном стоке а в него хотят еще труетрак запихать что увеличит шанс его порвать на бездорожье как минимум в двое...
plokna.ru 
plokna.ru Две недели назад не напрягаясь, легко и непринуждённо, сраненьким 2LTEшным моторчиком передний редуктор превратился в хлам. Правда этому поспособствовала пониженная передача, 33-е лапти, ну и, наверно, локрайт в заду из-за которого возможно и пришлось буксовать обоим передним колёсам. Слабым звеном оказались зубья.
Митяй_010 пишет:
При жесткой блокировке шанс порвать диф поболее будет, так как при езде через засаду можно например наткнутся на пенек одним колесом и все! А на труетраке или лок райте колесо будет просто прокручиваться.
Вот тут я чот не понял? Локрайт в говне=жесткая блокировка, жестче небывает. Присоединяясь к предыдущим ораторам и поюзав локрайт, считаю, что в перед ОДНОЗНАЧНО ТОЛЬКО ВЫКЛ-ВКЛЮКЛ. Никаких Лок, Шмок и прочих LSD.
64. Лёлик - 28 Февраля, 2014 - 10:37:28 - перейти к сообщению
Сорри за оффтоп. 
Вот же Радикал, сцуко, упырь! Рекламу к фоткам примандячил. Сразу-то и не заметил лишние буквы в ссылке. 
Вот же Радикал, сцуко, упырь! Рекламу к фоткам примандячил. Сразу-то и не заметил лишние буквы в ссылке.