Такая же проблема что только не делал !

Я кардан када шприцую, так туды до тех качаю пока он раздвигаться не начнет! Но от этого пинаться ни чё не начинает! А пиналось, пока трос по поплавку не отрегулировал, а не по ощущениям и дикстрон с промывкой не поменял! Но по моему трос главней был! Машина хоть в натяг немного пытается ездить!

вообщем было проверено так! При помощи друга!
Разогнался остановился довольно быстро держу тормоз друг полез под машину смотреть!
Вообщем толчок от кардана! тобишь когда тормозишь нос машины наклоняется вниз соответсвенно зад вверх!
Кардан в этот момент в шлицевом соединении раздвигается потом когда отпускаешь тормоз кардан какбы соскакивает и сдвигается обратно!

Теперь вот думаю или это от перешприцованого шлицевого его так выдавливает смазкой при торможении как пружиной или наоборот не дошприцованый кардан при обратном соединении после отпускания тормоза не имеет так сказать демпфера в виде смазки!

scandinav при плавном торможении толчка нет?

spectr если плавненько тормозить тобишь не клюя носом так сказать то все ровно никаких скочков при отпускании тормоза!

а вибрации нет в тот момент когда резко остановился и тормоз ещё не отпустил?

кардан низя сильно шприцивать в шлицевом, он не будет двигаться, следовательно пинки хорошо будете чувствовать

со временем смазку выкинет, либо можете давотницу открутить и выдавить карданом лишнюю смазку

Нет что интересно!
Именно только толчок при отпускании тормоза причем по ощущениям будто зад когда тормозишь поднимается потом закусывается гдето в сайлентах потом отпускаешь он соскакивает и опускается ну это так грубо сказав!
Cuba все никак залезть забываю и открутить тавотницу чтобы излишек вылез!
Когда брал машину небыло потом поменял крестовину и все прошприцевал и появилось! еще у меня нет пыльника на шлицевом надо найти гденить!))

!

Добрый день,та же проблема,шприцевал 2 раза,нет результата,менял подушку коробки в оригинале,не пропали толчки......
при переключении передач все гуд....
пока проблему не решил!

у меня тоже снова такое появилось

я думаю что дело, все таки в крестовине.

когда крестовина то обычно помимо толчка ещё идет металлический стук по идее да и на яме сразу обычно видят это если люфт есть. Не знаю в общем у меня впервый раз это всё пропало когда мне Scout дядя Федя поменял дроссельную ,отрегулировал обороты и тросик коробки что под капотом

Поглядите еще на уровень масла в АКПП. Было у меня что пару раз не с того не с сего получал под зад столь мощный пинок, что уже подумал коробке конец приходит. Поглядел, а у меня уровень маловат, долил и уже больше года не повторялось. Может и не тот случай, но все же.

у меня в норме, первым делом смотрел когда началось такое

Gleb а я вообще перед этим масло менял

Всем добрый день!\
Имеем разгон остановка тормоз жмем до полной остановки стоим так хоть час ничего не происходит потом перед началом движения отпускаем тормоз и происходит толчок может не сразу может при первом нажатии газа!
Опытным путем былой найдена причина дело как оказалось тупо в задних тормозах- а точнее в настройке колдуна!!
Тоесть задние колодки тормозили не эффективно перераспределение тормозных усилий уходило на перед отсюда при торможении попа как бы стремилась залезть под перед машины а при полной остановке задние блокировались тоесть получался эффект сжатой пружины(видимо изза люфтов подушек акпп раздатки) после отпускания тормоза машина как бы соскакивала ! после того как методом тыка отрегулировал клапан распределения тормозных усилий он же колдун эфект толкания машины пропал в небытия!

Ранее была установленна другая версия!

Прошлый опытный путь)) показал -что дает эффект соскока- кардан как бы закусывает в шлицевом так оно и есть!! но вот почему он это делает было неизвестно! а после того как поднял зад(лифтанул немного) и ушли задние тормоза поднял тягу клапана и задние тормоза начали тормозить практически одновременно с передними проблема ушла!
Хотя может и повлияло то что задние пружины жестче намного и то что перед выкручены торсионы также жестче стал перед и машина стала меньше клювать носом!