у меня после замены подшипника полуоси начало течь масло, поехал опять в сервис, сказали еще раз поменять подшипник, поменял... снова текло, через некоторое время и несколько посещений сервиса вроде удалось побороть эту проблему (надев дополнительно еще одно кольцо, которое трется об сальник в мосту).. но теперь началось новое, начало по морозам клинить колесо (проблема не в колодках). уже не знаю что такое, до морозов -10 градусов крутится все нормально, ниже этой температуры колесо блокируется и просто волочится.
такое повяляется только после стоянки, причем не сразу, стоит с парковки выезжать, и переключать передачи то вперед то назад, и наверно через пару тройку переключений ловит колесо клина, и начинает волочиться.
кто может подсказать что это может быть?

уже мысль появилась такая, что когда прессовали подшипник, могли ли его перепресовать больше чем нужно на полуось, и теперь вал заходит в деференциал больше чем надо...
подскажите кто сталкивкивался или знает в чем проблема.

avb В пропитавшихся маслом тормозных колодках , мыть без полезно только замена .

ну у меня колесо проворачивается на сантиметров 5 то в одну, то в другую сторону, а дальше начинает волочится. типо свбодный ход вращения карданного вала (или свбодный ход в деференциале шестеренок). думаю что проблема не в колодках, хотя может и ошибаюсь

avb Еесли масло побежало с полуоси и попало на колодки , а тем более что у тебя оно там долго бежало , пока доперли что кольцо не на месте , колодки у тебя 100 % все с этой стороны в масле , тупо меняй и даже не думай , если конечно течь тебе полностью устранили .

а разве может из за того, что масло бежало на колодки ручьями, перестать колесо крутиться (залипание колодок к барабану)? я так понимаю что если колодки пропитались маслом, у меня бы наоборот при торможении это колесо почти не тормозило, т.к. проскальзывало при взаимодействии колодок с барабаном.

а течь устранили полностью, масло теперь не бежит совсем.

avb если батя говорит как он тебя сделал, не стоит сомневаться в честности его слов

логику не очень понимаю, но колодки уже заказал

avb Логика проста, Леонид этим занимается и не раз сталкивался с тем фактом что мокрые колодки прилипают к барабану, от сюда и советует по опыту работы

Ну проверить же недолго, просто снять его и глянуть, барабан разобрать это ведь не великий труд.
Так что там было то интересно ведь, че топикстартеры не отписываются.

мне колодки обещали только к концу недели подвезти.
Машина стоит под домом с заклинившим колесом, а домкрат и ключи находятся в гараже. вот жду спада морозов чтобы хоть как то "отпустило" колесо и оно начало крутиться, и тогда уже доеду до гаража и разберу все и заменю.
по результатам конечно же отпишусь...
...хотя нужно будет ждать очередных морозов для проверки

у меня появились новости. на улице по прежнему стоит температура - 22 градуса. с тем временем все большее закрадывается сомнение насчет колодок (их обещали привезти в понедельник). но сегодня я ради интереса пошел и завел машину, попробовал включить D, услышал металический щелчок в районе заднего моста, и машина пошла вперед, проехал пол метра, включил заднюю, щелчок, машина пошла назад, попробовал вперед назад раз так 10, и каждый раз слышался щелчок после переключения и колеса крутятся...
потом решил сделать круг почета вокруг дома... проехал, все ок, подъехал к месту где был запаркован, и включил паркинг чтобы выйти и посмотреть на машину, сел обратно, включаю заднюю чтобы заехать на парковочное место, а щелчка нету, открыл дверь, смотрю, колесо опять клинануло.. попробовал и вперед и назад, даже чуть проехал, нашел где асфальт получше и посуше, но все равно колесо клином стоит, даже попробовал блокировку воткнуть, все равно не срывается... вобщем на полном приводе (без блокировок) запарковался с тащящимся колесом.. пошел сходил домой, посидел пару часиков и опять пошел к машине, и снова колесо крутится и слышны щелчки при переключении... ну уже не поехал на круг почета, а пошел домой...
что это может быть и действительно ли проблема в колодках??
p.s. когда тепло, щелчков при переключении не бывает (до -15) и все это проявилось после того, как злосчастно мне поменяли подшипник на полуоси

У меня было точно так же, пока подшипник не поменял.

подшипник полуоси, или в редукторе?

Леонид, спасибо огромное, походу действительно была проблема только в колодках. все поменяли, теперь не едет а аж катится, так приятно и щелчки эти пропали при переключении на D и R и обратно... и ребята из сервиса сказали что прилипали колодки капитально, даже на барабане было видно следы срыва их.
Сейчас у нас морозы спали до -12-14, хочу опять посильнее морзов дождаться и посмотреть реально ли все симптомы прошли, чтобы быть уверенным в машине на все 100
Еще раз спасибо большое

avb Пожалуйста , я очень часто с этим сталкиваюсь , работа такая , по этому ответ готов сразу и без вариантов)) , но есть еще одно НО , масло не все можно вымыть остается в полуоси под резиновым уплотнителем и от туда его по тихоньку подкидывает на колодки , если начнет снова залипать нужно опять снять барабан и промыть еще раз карбом , он прекрасно сушит и обезжиривает , масла там совсем не много по этому колодки им не пропитываются и менять их повторно не нужно а только с верху его размазывает и иза этого опять может начать клинить колесо .

я понял, спасибо что предупредили.
Леонид, за дельный совет еще раз приогромнейшая благодарность, как говорится теперь счастью нет предела, а то с этой полуосью уже полтора года мучался
Спасибо!