Гудит гидрач, особенно на холодную, посмотрел, а жидкости то там почти и не осталось. В общем проблема в том , что льют туда Dextron 2, то же что и в коробан, в общем то это и не проблема, сложность в том что в гидраче масло желтое ! А декстрон 2 желтым не бывает ! подскажите пожалуйста, что делать теперь? возможно существуют какие то универсальные жидкости:? Или все же без полно промывки и замены масла не обойтись ?

Galievdr вонючее масло? может там трансмисионка залита!

Откуда такая информация что DexronII только красный?

Цвет это всего лишь краситель для того чтобы определить откуда и что течет и все!

Да, имеет запах, не много сладковатый, ярко выражен. Вспомнил что убирал с гаража не так давно в дальний угол бутылочку трансмиссионной жидкости, сейчас не вспомню как наз. в гараж не ахота идти.. чтото типа XXX-17/18 80W90 (ххх - это абривиатура). На вид похожа, только естественно чистая в отличии от того что залито, только как кажется не много гуще ( возможно по тому что не совсем свежее, маркировка на банке за 2004 год)...... Вот подумаю мож ливану пол стакана, всеж не двигатель ни коробка, таких нагрузок нет, поди ничего страшного не будет.



Это все понятно, знаю прекрасно что цвет отличный от желтого всего лишь краситель. Вот только D II в наши края исключительно красного цвета встречаются, поспрашивал у людей, некоторый бару раз сталкивались с D II желтого цвета, американского происхождения.

Pavel Паша вечно свои пять копеек тусанет везде

Galievdr жидкости долей и прокачай и все дела.Знаешь как прокачивать?

Galievdr поменяй насос и не парься , не в масле дело , ты туда хоть какой дикстрон налей гуру пофигу .

[quote=Oxotni4ek][/quote]

Долил, точно не уверен, но покрутил рулем от упора до упора, и все пришло в норму, синдромы неисправности ушли, усилитель стал работать без нареканий. Не знаю конечно что будет дальше, но полет нормальный, все еще придерживаюсь мнения что 100 грамм левой жидкости не убъют гидрик..... жись покажет.

На счет того что пофиг какое масло, я согласен, конечно в пределах разумного... А вот то что дело не в масле, случай не мой. Проблема характерна, когда не хватает рабочей жидкости гидроуселитель начинает подсасывать воздух, и гоняет вспененную жидкость в перемешку с воздухом, от туда и жужжащий звук...Масло долил, 2 раза повернул руль от упора до упора ( на холодную ) все прошло... До этого жужжало без перерыва.

а помоему там на крышке написанно туда льют жидкость под названием повер стиринг флуид!! по крайней мери я туда ль только эту жидкость!!

У меня ничего не написано. 1 спец сегодня сказал что вырабатаный декстрон 2 мог пожелтеть, а потом начинает чернеть... Вот и дал какую то жижу, типо присадки, плеснул грамм 50, гидрик стал работать еще лучше..... поживем увидим...

а в чём проблема полностью ЛИТР жидкости поменять???

Для меня проблема, слишком много возни.. этож не просто вылил, залил, надо промывать, прокачивать и т.п....

Galievdr по вашей проблемме скорее всего залили не масло а какуюто хрень..она смешалась с остатками масла в гуре и дала желтый цвет (обычное явление при попадание антифриза либо воды в масло)...от этого может и гудеть.
Просто поменяйте масло в гуре. лить туда надо Dex2

я обычно меняю так: в пункте замены масла выкачивают аппаратом из бочка гура...потом на слегка приподнятой машине кручу рулем от края до края и в это время выкачивают остатки из бочка..
заливаем новую жижу и рулем крутим от упора до упора...потом выкачиваем его снова...
и на последок заливаем новое масло по уровню

при заводе двигателя первое время гур будет гудеть так как в жиже есть пузырки воздуха...от этого и причина вообще гула насоса гура..(низкая плотность жидкости)
со временем пузырки уходят гул проходит и все...следующие 40тыщ км можно не беспокоится если конечно у вас масло из гура кудато не уходит (не течет рейка либо потери со шланга)

Двумя домкратами поднимаешь морду машины за раму, отстегиваешь обратку ГУРА (на бачке два шланга, один ниже, второй выше, обратка тот, что выше) и засовываешь шланг в бутылку (что бы жижа не проливалась). Открутил крышку на бачке гура, заводишь авто, один крутит рулем, второй доливает новую жижу в бачок. Промываете до тех пор, пока свежая жидкость не пойдет из обратки. ВСЕ. время уйдет минут 15.

Не будте наездником

Или если совсем тяжко, заезжаешь на пункт замены масла....1000 тенге, и никаких головняков!

здравствуй друг.подскажи точнее какое масло именно долил?! у меня такая же проблема!!! заранее спасибо

Дикстрон 3 лей