Подскажите одни советуют поменять масло в мосту другие нет вот и как быть.Лично я думаю что ненада

Arut Поменяй и не парься, не так дорого , а японцы отродясь масло в мостах не меняют.

Arut

Жесть

Меняй везде, хрен знает, что там залито и сколько

Меняй все жижи. Будеш уверен что все нормально

Каждые 40 тыш..рекомендуют замену во всех узлах

Я когда своего 130 купил, то предыдущий хозяин совсем недавно менял масло в мосту. Но! При внимательном осмотре я заметил, что колпачок сапуна на мосту был оторван. В итоге масло из моста выплёскивалось, а внутрь моста попадала водичка с песочком. В итоге срочная замена и масла и сапуна!

Ну тогда потихонечку всё поменяю начну с моста

Может ли акпп буксовать изза старого масла? Старый хозяин признался что не менял

ALFA13
Нет не может ! Проверить уровень, запах, вкрапления.

Пасибо дружише посмотрю

Масло ржавого цвета да еще уровня почти нет.

ALFA13
Вот тебе и ответы на многочисленные Вопросы !

Я вот тоже так думал, пока сегодня не обошел Кар Сити в поисках 85w90 lsd, тойотовского . Нашел по 2700 за банку, а их пришлось брать 3 штуки. и вышло неслабо ). На Тулпаре такого масла вообще не нашел.

Про сапун поподробней, где он находится ?

Stan_ ЛСД масло в разных фирмах есть, я брал какую японскую с ероглифами..

Восемь лет тому назад состоялось моё первое знакомство с АКПП (ещё на Тиранчике). Так на второй месяц автомат начал издавать звуки, как старый ПАЗик при переключениях передач Когда я глянул на щуп автомата, там лаже капелька не висела. Долил прилично (не помню сколько) и всё наладилось, потом в скором времени вааще поменял. Поэтому мой совет - как минимум, все жижи проверить, из автомата щуп понюхать.

Всем привет! У меня непонятная пробелема с задним мостом. За 25000 км менял масло 5 раз, примерно раз в 5-7 тысяч км. В первый раз потому что появился гул на скоростях выше 80 кмч. Замена помогла. Но каждый раз после замены сливался чуть ли не мазут, на магнитном болту слой налета 2-3мм. Масло заливал первые 3 раза синтетику Yoko 75w90. И вот, недавно залез опять, смотрю та же ситуация. Плюс Есть несильный гул на скорости 40-60 км/ч, с повышением скорости пропадает. Ну ок, решил сменить марку масла, вдруг какое то паленое. Залил Ravenol 80w90 GL-5. Проехал 300 км - опять темное с серебристыми разводами, налета на магните еще больше. Решил соляркой промыть, а то как то накладно трансмиссионным маслом. Залил, поддомкратил заднюю ось, пару минут на L, слилась потемнемвашя, с на магните немного налета. Повторил, слил, уже почти чистая. Ну все, подождал пока все вытечет. Залил масло. Гул остался на прежнем уровне. В общем что ожидать, мосту трындец? Как его продиагностировать? Все таки менять масло вместо положенных 40 тыщ через 5 как то накладно. Так и на новый мост накопить можно

а я вообще на ТАД17 уже 5 лет! проблем нет, ) был простой мост, три года назад поставил блокировку lokka . масло тоже .
имхо разницы не вижу, наше масло настоящее(работаю на камазе в воинской части, там еще запасы с СССР) в отличие от того что продают в банках с непонятными иероглифами.
в переднем мосту и РК тоже оно )

Подошел срок замены масла во всей трансмиссии (передний редуктор, мост, раздатка). Мой родимый Ликви моль стал в связи с ростом курса валют, дороговат.
Взял у моего товарища оригинального масла Тойота 80W90 http://www.exist.ru/cat/ucat/7/3/81d037c4 Выходит немного дешевле.
На выходных поменяю сам

Какое масло нужно заливать в передний редуктор + мост и сколько на Сюрф 130 , кто подскажет где дешевли его купить давайте контакты.