Доброго дня всем! Подскажите пожалуйста кто менял масло в АКПП, каким способом лучше поменять на аппарате или снятие поддона? если снятие поддона, то обязательно ли при этом снимать колено коллектора и как лучше это сделать, наши масленщики откручивать не берутся, говорят срежем и приварим потом, а как то резать не хочется

это вам решать, в принципе, если масло не чёрное, не горелое, то можно просто слить сколько сольётся (литров 5) и залить нового.

обязательно, иначе поддон не выйдет. Полностью можно не снимать, откручиваешь 2 болта на колене сзади, и по моему 1 болт и 2 гайки спереди, болт длинным удлинителем из под капота, а 2 гайки тоже длинным из подмашины. Ещё откручиваешь передний кардан только спереди, всё это дело опускаешь насколько можно, и всё, поддон выходит.

идиоты чтоли?
пусть ещё кардан тогда срежут, он там тоже мешает. Не ходи к ним больше. Никогда...

У нас в Талгаре резаный один точно есть. Только не знаю какой чудак это сделал.

Не далее, как вчера я менял масло в АКПП, на аппарате. Тоже по технологии, со снятием поддона коробки, но у нас он снимается легко. Снимали, промыли фильтр, собрали, закачали масло. В принципе, как уже сказали выше, если к коробке претензий нет, слейте через пробку, и столько же залейте. Можно пару раз для уверенности повторить (если знаете какое масло залито).

Хомяк

Слить и залить, это залипуха, необходимо менять п
путём замещения

Cuba Коленька, все будет зависит от состояния масла.. у тех кто следит за масло, и при этой замене все будет ок.. а если масло менять раз в 100 тыс то это залипуха

От пробега зависит не очень сильно, а вот условия эксплуатации это да, здесь прямая зависимость.

Не спорю. Я меняю всегда на аппарате, полную замену. Каждый выбирает по возможностям.

viccrow ну это примера ради, понятно что масло можно убить и пару хороших покатушек, но если взять гражданское использование тут скорее уже к пробегу нужно будет привязыватся

Какой смысл бодяжить отработку 50/50 с новым маслом???

Не согласен, тем более, что замена в домашних условиях путём замещения, 20-30 минутное дело, защиту дольше откручивать

Cuba автоматы стоят на 1000000 авто и не на всех вообще можно снять картер, все меняют на аппарате и ничего , даже если самому слить все и залить свежего, и немного прокачать все будет нормально.

Спасибо! масло у меня подгорело, тогда буду менять со снятием поддона

Тогда проще поддон как консерву вскрыть, а потом кемпом заварить. И ничего откручивать не надо...