Нижние поменял на оригинал. Прежние стояли тоже оригинал, говорят - их можно восстановить. Как и где это делают качественно? И долго ли потом ходят в наших степях?

Верхние у меня пока не люфтят, как часто они умирают вообще?

На прадике жены не менял ни разу ни те ни другие - но она катается исключительно по городу и аккуратно.
На Исузе раз в 3 года поменял в примерно 50 000 км плотного бездорожья.

Мне тоже предстоит замена нижних шаровых на моем сюрфике, т.к. при последнем ремонте ходовки (замене задней полуоси и замене сайлентблоков в нижних рычагах), выявилось, что нижним шаровым хана.
Тоже думал насчет реставрации своих родных шаровых, но мой друг - мастер с СТО не советует заниматься реставрацией. Говорит, привези новые оригинальные и мы их тебе поставим. Ранее до Сюрфа был у меня РВР 1998 года в новом кузове и найти запчасти на него было не просто в 2006 году, щас может уже проще, но тогда были напряги. Шаровые у него тоже застучали, а на легковушке любой стук сразу чувствуется. Т.к. новых шаровых на него не нашлось, решили отреставрировать родные. Сделали хорошо, я потом так машину и продал, думаю следующему хозяину их хватило на долго.
Мл. брат много раз делал свой Паджерик на СТО "КБ Орловых", ребята там грамотные и не плохо ремонтируют джипы.
После очередного ремонта рулевой системы на Пыжике и установки демфера брату дали визитку хорошего СТО, где могут грамотно отреставрировать шаровые, рулевые маятники и т.д. Сказали, что делают там мощно и деталь потом ходит очень долго!
Вот контакты этого СТО: тел. 3171032, 3292789, сот. 7051814293 и 7011328008.
Попробуйте к ним съездить, потом отпишитесь о результате.

На Хайсе знакомый (бывший СТОшник) реставрировал себе шаровые где то в цеху у своих дружбанов, шаровые уже отходили 80 000 км, при этом за все время сменил комплект аморов

На выходных менял верхнюю шаровую. Ставил "555" - стоимость 4200тнг, оригинал стоит примерно 6800тнг, а CTR - 3000. При установке грел "косу" потом подстукивал по шаровой с низу, шаровая нагрелась до такого состояния, что набивка расплавилась и потекла. Вопрос - угробил ли я шаровую ?

HFunk что такое коса и зачем греть шаровую?

Думаю, что нет!
В отличии от оригинала, у которой стоит/используется фторопласт, в шаровых "555", стоит сплошное железо!
Опять же при условии, что "555" шприцуемая!
Так как на баяне существует три категории шаровых "555"

Отреставрировал верхние и нижние шаровые. Уже как год катаюсь и все ок. Езжу 50/50 город/бздор. Хотя последнее время город превращается в бездор с открытыми люками
Реставрировал у Мародонны с синего форума. У него СТО в городе мастеров. Пока нареканий нет. Скоро поеду на диагностику ходовой там будет видно что и как. Кстати Дима (Марадонна) дают гарантию 20000 км на отреставрированные шаровые.
p/s это не реклама

Кстати как мне обеснял Дима, они в шаровые вытачивают капролактановые вставки. Сам не видел, забрал готовую машину. Думаю когда буду менять шаровые, то буду ставить оригинал т.к второй раз реставрировать как то сцикатно....хотя и после первой реставрации также было неспокойно.....
Но думаю реставрировать или нет это дело линое. Я считаю что купить оригинал и поставить, будет надежнее т.к все таки такие шаровые собраны на заводе, а не дядей Васей в гараже. Сам реставрировался т.к на тот момент не вытянул по финансам. Но с другой стороны если шаровая отреставрирована на совесть и у проверенного человека то все ОК.

durman

Ценник за реставрацию?



Все бы хорошо, вот только новые шаровые будут ходить в разы меньше чем оригинал с завода при покупке авто, качество уже далеко не то

около 20 тыс тг 4 шаровые.....Точно не помню...

Ну да это факт. Поэтому если реставрировать, то только у проверенных людей с хорошей репутацией.

Ну в принципе, мне понятно, спасибо большое.

вырвало шаровую. Ехал по полю с плотным снегом. Там и стоит сейчас. Теперь надо на СТО отгонять. У кого-нить есть такой печальный опыт? Обязательно манипулятором (который с краном)? Или как-то можно извернуться и затянуть на эвакуатор с лебедкой?
Манипулятор за колеса же цепляет. Позвонил одному, он че-то начал говорить, что придумает как поднять машину на 3 колесах, а на место четвертого брусок подставит.
А может ваще на месте поменять?

так же вырвало правда в городе
менял на месте

Можно и на месте....если тебе будет удобно...спроси Кубу, он тоже шаровую менял на трассе...

Это же нижняя шаровая?

вот еще

верхнюю? нижнюю?

На 185-х верхнюю не вырывает.
Ну как, поменял?
Там делов-то всего ничего. На час с перекурами.

Это если у вас там с перекурами. А у нас тут прям щас -24 и влажность. Но СТОшник обещал завтра на месте попробовать