Hat при всем вашем раскладе нужно ставить пружины +250 кг и выше, и тогда пробоя не будет. а так будет всегда

выхода 2
пружины тюнинговые с учетом нагрузки +250 +300 кг, не меньше иначе тоже будут пробои

либо от прадика 95 араба, комплектации 2 бака 7 мест

Облазил весь карсити нигде таких пружин не нашел(
никто про них не знает, может "наводку" дадите на магазин.

вот хоть завались в алмате тюнинга http://toughdog.kz/ru/home/

http://arb.kz/

http://dreamauto.kz/

Hat, прости пожалуста заранее что влезаю со своим вопросом, не хотелось из-за этого создавть новую тему. чем отличаются пружины от тлк 80 и тлк 100. смогу ли визуально определить? просто подогнали бесплатно, но не помнят точно от чего пружины.

Я сотые не видел, надо считать витки и смотреть диаметры торцов.

Да не чем, может пруток немного в диаметре больше\меньше, все зависит от комплектации авто, с которого они были сняты. Вам их все равно обрезать, так что не заморачивайтесь

И всетаки мои предположения на счет дохлых аморов подтвердились. Все стало ясно при сравнении нового и снятого старого, дело в том, что старый то держит за счет масла в нем, но, газ из него уже вышел, поэтому сопротивляется он ну крайне слабо. Пустая машина поднялась сразу на 2,5 см., при загрузке 2 толстяка на заднем сидении и комплект зимней резины в багажнике машина приопустилась на 4 см. Тест драйв проводился на таких кочкарях что пассажиры летали в салоне как фантики, источая дикие вопли, а колеса в багажнике тихо плакали от безысходности. В итоге ни разу нигде не пробило, ни с переди ни сзади. Машина на асфальте стала умеренно мягкой, на бездоре достаточно жесткой.

А китайские пружины JPS отрабатывают себя на все проценты. И не в пружинах было дело.

после таких проверок что толстяки летали как фантики думаю можно опять аморы менять

Подскажи в каком месте приобрёл пружины и по какой цене, а то у меня после дальней поездки в Горный Алтай выяснилось что пружины "мягковатые" слишком...

Замучался я с пробиванием опы, ставил новые пружины, аморы в круг все ориджинал, у меня "пони степной 185" в стоке. Решил аморы + пружинки поменять на какие-нибудь получше у нас в Нью-Целинограде оф.диллеров мало не то что в Алма-ате так вот нашел Таф-дог вроде официал. Зашел, спросил что хочу поднять на 5 см (причем что бы опа была выше немного передка, но опять же что бы вес распределился на все четыре колеса одинаково, ИМХО улетят мои перед.аморы быстро, если вес на перед пойдет жалко ведь ), что надо купить опять же его спросил он раз 10 в алмату позвонил все то ли консультировался то ли советовался ну х.з. короче плавает он как гамно в проруби ( а двух плавцов в одном магазине это много) . Подскажите какие пружинки + аморы взять, нужно ли менять панару, и еще что нибудь, также нужен рул.демпфер, усилинные тормозные диски (я за два месяца уже два раза точил а их все ведет и ведет, даже не знаю почему). Не маловажный аспект для вашей помощи при выборе вышеперечисленного что езжу я в городе агрессивно, на трассе в сторону раши раз в месяц скорость в среднем 150-160 км/ч, рыбалка/охота тоже раз в месяц бывает. нечего дополнительного ставить не сабираюсь вес машинки увеличивать не буду.

если не нужен лифт большой возми пружины от прадоса арба лифт будет порядка 3см пробои уйдут аморты можно оставить родные...

У меня сейчас зад 29, перед 30 (Завтра контрольно замерю потом отпишусь) . А я хочу перед 34-35, зад примерно 37-40 см так что лифт этот большой или нет я не знаю. Жду советов. Активней, активней други не проходите мимо.

тогда с алматы заказывай китайские пружинки для прадо араба они какраз так тебе задерут.....

Решил значит ставь , если лифт не устроит можешь потом проставками догнать до нужной высоты .
При агресивном стиле вождения будет по любому вести тормозные диски , ты получаеться их перегреваешь , усилиных я еще не встречал хотя дырявые типа спортивных видел , можешь к стати сам закулибить какой нибудь лапух на тормозной супорт как у фольцвагенов , что бы лучше обдувало тормоза , так наверно их сложнее будет разогреть .
Да , если пробивает зад даже на усилинных пружинах можно туда под пружины поставить доп отбойники с двух бакового араба , они устанавливаются прям в середину пружины , и по сути должны смяхчать этот пробой .

Вот замерил высоту от кромки диска до накладки в круговую 28 см.
REYDER, а по поводу доп отбойников в пружины у меня вроде они уже в стоке висят. А так решил Тач дог в круг на пять сантиметров в верх если зад будет на уровне с передом да к тому же пробивать буду значит искать проставки под пружины (одного боюсь при нагрузке эти тачи которые собаки с проставками не лопнули бы).

не лопнут

В карсити, не соврать бы, как в центральный вход входишь, прямо мимо лестницы, слева бутик гдето десятый по счету, продавец Паша.
Кстати мои пружины купленные прошлой осенью ищут хозяина тыщи на 3.

Совсем нет, вы ошибаетесь, более того уже 10 поездок по непролазным степям и все Ок, полет нормальный.

Жасулан
а в чем вопрос, вроде предложили несолько проверенных вариантов:
- бюджетно и доступно как у многих, пружины от 80ки и аморты .
- комфортно и ничего особо переделывать не надо, пружинны от 2-х бакового араба прадоса95, амморты можно родные, можно поставить ранчо rs5000/7000
- более дорогие решения в виде готовых китов:
амморты + пружины от, олдему, тачдогов,и пр...
у меня было так, задние пружины от 78 прадика, передние пружины от 2бакового араба 95прадоса, амморы от ранчо 5000 меня вполне устраивало....