Вероятнее всего вам все таки придётся торсионы ослаблять, а то и вовсе выкручивать болты, я сам у себя менял сайленты, после откручивания рычага от торсиона, торсион довернулся, и сколько я не мучался, пока болт не открутил, точнее не сломал, потому что они дико прикипают, не смог прикрутить рычаг.
К большой гайке можно подлезть рожковым ключом, торсионные болты затяните на глаз и после постановки машины на колёса, подтянуть все болты(включая рычажные) и смело ехать на геометрию.
На геометрии на ровной площадке выровняете торсионы как вам нужно. Можете заранее померить высоту затяжки торсиона, рулеткой от кромки диска до крыла, чтобы сделать так как было.
Надеюсь чем то помог.

Возник следующий вопросик. В начале года поменял салентблоки передних рычагов (брал у Алекса), было всё гуд, гдето месяц назад делал геометрию, продиагностировав ходовку, супер специалист сказал что саленты нижних рычагов в хлам убитые, мол устанавливали рукожопы,сначала затянули, потом машину на колёса поставили, устанавливал сам, затягивал когда машина на колёсах стояла. Скажите могли ли саленты за пол года кончится? На китайских я по 1.5 года откатывал. И как правильно продеагностировать их? Резину начало кушать по бокам.
Спасибо.

конечно помогли, любой совет всегда ценен. В общем запоздалое спасибо вам . А то бывает попадаются эдики.

Ты их своей китайской резиной уханькал!

х.з. резина как резина, до неё на медведях ездил и китайские саленты 1,5 года отходили. А тут за пол года в хлам?

Херня все это,
прежде чем сдохнут саленты от резины, сдохнет вся рулевая

Igoryek

Вывод один, тебе их коряво поставили

Николай приветствую, я их сам ставил выше писал.
Вопрос в другом как правильно продиагностировать, есть сомнения в квалификации местных специалистов,

Визуально трещины\отслоение резины от втулки имеются? Монтировкой рычаг подергай, свободного хода быть не должно.

Вообще, когда сайлент "уходит", глухие стуки появляются.

Сайлент на месте ни куда не ушёл. Отслоения есть, с наружной части. В куда монтировку втакать? Если меж салентом(с торца) и ухом крепления рычага, то он не хило играет туда сюда. А если с боку салента давить то упругенько.

Не хера не понял

Cuba да хрен с ними с саленблоками, докатаю резину потом поменяю и резину и саленблоки.

Отслоения наружного слоя резины не является причиной к выбраковке сайлентблоков .
В торец все сайлеты имеют люфт , главное в бок люфта не должно быть , сплошно-литые сайлентблоки не должны иметь сдвига в бок относительно оси , заедь на несколько СТО сделай диагностику , а по результатам уже будешь судить нужно тебе менять их или нет

REYDER Леонид, да тут такие сто, что я их сам научить смогу. С выше написаным полностью согласен, в принципе так и думал. Ставил сам, чтоб порвать их фиг знает чего делать надо, думаю целые они. Дело в другом, резину жрёт, при чём оба балона и обе стороны т.е. как внутреннюю так и наружнюю сторону. Сдаётся мне в резине дело, поеденные балоны поставил назад дак и там их продолжает жрать, и передние боковины скоро в ноль а середина как новая.
До этих балонов такие же брал, проблем не было, так что х.з. буду докатывать.
REYDER спасибо. Если буду в Ате, обязательно заеду на геомтрию.

Двусторонний и центральный износы (возможное снижение ходимости от 5% до 10%) появляются по одной и той же причине - несоответствие давления в шинах. При давлении ниже нормы шина начинает больше изнашиваться по краям, и получается двусторонний износ. То же происходит и при перегрузе - шина даже с нормальным давлением едет, как приспущенная. Любители перекачивать шины получают другой результат: нагрузка по пятну контакта распределяется не равномерно, а ближе к центру, значит, шина изнашивается быстрее в центральной части протектора. Тот, кто следит за давлением в шинах и не перегружает машину, с такими проблемами не сталкивается.

может шина слишком мягкая?

andron тоже думал про давление, но испытал уже по разному от 1.9( постоянное давление) до 2.2, эффекта ноль.
Шины китайские, мягкостью особо не отличаются. На мой взгляд жестковаты они.
Спасибо.

Други подскажите кто какие саленблоки пользует, какие брать (фирма)? Интересуют саленьы передних рычагов.

Оригинал.

morychok стоят оригинал, года нет, один ушёл верхний большой, от которого и не ждёш, нижние под вопросом. Опять оригинал брать, цена кусается, да и год и китаёза проходит.

Igoryek где ты брал такой оригинал?

у меня лет 7 еже ездят, менял старые , верхние можно было не трогать . но как то все разом маханул и все

SCOUT да сам хрени такой не ждал. Брал у Алекса прошлым летом, поставил в начале января. Езжу в основном по говнам и без разбора кочки ямы , но всё же