И так всем владельцам Toyota Surf 185-кузове и Toyota Prado 90-95, будет внимательны и периодически после хорошего бездорожья лести под машину и тщательно просматривайте эти места!

У меня началось все с того что появился какой-то скрип (стук) на кочках, поменял всю ходовую, скрип остался, заезжал на 3-и СТО везде посмотрели, говорят ходовка в порядке все новое стоит! А скрип на кочках остался! Я подумал может пружина где поскрипывает и не стал заморачиваться!
После хорошего бездора по кочкм появился стук но уже по кузову! Я залез под машину и вот что!



[/img]http://www.land-cruiser.ru/Gallery/albums/userpics/normal_1~25.jpg[/img]













Оторвалась задняя левая верхняя опора пружины, да так оторвалась что еще с собой кусок рамы вырвало!
В общем заехал я на СТО а там мне говорят, а это да такая проблема на этих моделях существует отрывает именно левую заднюю опору! Говорят сначала скрип, а потом бах и отрывает, а я между прочим как раз с этим скрипом к ним и заезжал!
Короче будет внимательны, а лучше сразу усильте эти части если часто ездите по бездору!
На Toyota Prado 95-х с 2000г. появились усиления штатные я их с фотал потом выложу фотки

+500 я об этом писал тут, только в другой теме, ты еще забыл добавить что отрывает у тех у кого стоят мощные пружины и амо (т.е у лифтованных) на сточных не отрывает.

ого
пошел проверил все. вроде все ок.
а в течени какого времени эта болячка вылазит?

уменя вылезло через два года после лифтовки и скачки по степям)))

Есть такое. Стоят какие-то оранжевые пружины и обычные амморты токико. После поездки в горы оторвало шток. Крепления пока на месте

Не факт, та как когда я заезжал на СТО они говорили, что приезжал к ним Прадо 95 в стоке и у него таже проблема была, вся ходовка была штатная просто он машину постоянно грузил вот от нагрузки видимо и оторвало!

ну СТОшники много что говорят, 90% при этом вранье и развод))
(Добавление)
хотя если все откинуть, возможно такое если у него прадик европеец тогда да оторвет, но если он будет ездить с постоянной нагрузкой 800-1000 кг

Вот фотки с Прадо 95 2000 года. Как я уже и говорил здесь есть штатное усиление этих площадок. Эти косынки как раз не дают оторваться площадке с другого края!

Вот это да Надо проверить, что там снизу творится. На усиленных пружинах я с 2007 года езжу, а если загружаю машину, то под завязку, где-то под тонну. Надо глянуть, мож тоже какие трещины пошли.

помню помню на палочке из саксаула приехали

а как усиливать эту часть?

косынки варить как на фотка Таптышки выше в теме

у меня просто фотка не открывается на которых эти косынки

Нашел эту тему на другом форуме
Посмотрел у себя, пока все целое.. тьфу тьфу тьфу тук тук тук =)))
теперь думаю купить и установить такие косынки
возможно ли это? рама и все остальное у нас же точно такое же как у прадо 95

Зачем покупать заедь к сварным фотки покажи онитебе замострячат такиеже косынки

WhiteSurfer
Оно тебе нада ? отрывает у тех кто использует свое авто как грузовик и грузит под тону и выше , а если ты нормально на лехке катаешься еще лет 10 там ни чего и ни где не будет

REYDER причем тут груз.
проблема от лифта без замены аморов,
проблема от более мощных аморов...
при грузе подвеска не работает практически

SCOUT точно говоришь , тут как раз видно дело всё это на отрыв идет именно.

пружины у меня усиленные OME но и амморты той же фирмы
гружу машину не часто, и то когда гружу не больше 100-150 кг

+100


заедь к сварным и зделай, не слушай никого,
лучше перебздеть чем не до бздеть у меня отрывало при небольшой загрузке.....