:: Версия для печати :: Нижние сайленты переднего аммортизатора

1. Горький - 11 Сентября, 2010 - 04:26:14 - перейти к сообщению

Всем прива!
Вот такая бяка произошла. Выдавило нах... фиг на обеих аммортах.
чего теперь делать непонимаю.

слышал что эт частое явление. как это устраняют?
перепресовка?
полиуритан тожэ неканает? Ниндзя

2. VesNik - 11 Сентября, 2010 - 18:12:00 - перейти к сообщению

если аморты у тебя Иронман тогда, надо резать ухо по палам искать старые радные аморты отних орезать целое ухо и его приваривать к Иронманам а в магазах можно купить нижний сайлент блок под радной аморт все...

3. Горький - 12 Сентября, 2010 - 07:06:40 - перейти к сообщению

мамочки родные.... Не понял

4. Гость - 04 Октября, 2010 - 07:39:12 - перейти к сообщению

выдавливает потому что там сайлент-блок состоит просто из резины и втулки. при работе подвески естественно резину разбивает втулкой быстрее чем на тойотовском сайленте.почему?потому что на тойотовском сайленте на втулке наплавлен шар пластиковый и все это залито в резину что естественно не дает так разбивать резину.Проще сделать как предлагает Коля .во первых проще и надежнее родного сайлента как показала практика ничего нет,его доступность , ну и увеличение длинны стойки на 8мм что в итоге даст увеличение переднего клиренса почти на1,5 см Подмигивание

5. VesNik - 04 Октября, 2010 - 14:08:43 - перейти к сообщению

Только на днях так переделал Каябу АГХ. Закатив глазки

6. REYDER - 04 Октября, 2010 - 14:29:47 - перейти к сообщению

Я чуток по другому делаю , также разрезаю ухо раздавливаю его чтоб оно разошлось примерно до диаметра сайленблока вставляю туда трубу того же размера что и сайлен и простукиваю ухо , чтоб оно приняло форму нового сайлена , разрез становится 8-10 мм беру кусочек пластины той же толщины что и ухо и в вариваю , предварительно сделав прихватки с трубой в нутри , с одной стороны прихватываю с другой оставляю зазор примерно в пол миллиметра под запрессовку , вытаскиваю трубу , поддавил чтоб зазор сошелся и обвариваю оба шва , остается ток запрессовать новый сайленблок Подмигивание

7. VesNik - 04 Октября, 2010 - 14:36:51 - перейти к сообщению

REYDER пишет:

Я чуток по другому делаю , также разрезаю ухо раздавливаю его чтоб оно разошлось примерно до диаметра сайленблока вставляю туда трубу того же размера что и сайлен и простукиваю ухо , чтоб оно приняло форму нового сайлена , разрез становится 8-10 мм беру кусочек пластины той же толщины что и ухо и в вариваю , предварительно сделав прихватки с трубой в нутри , с одной стороны прихватываю с другой оставляю зазор примерно в пол миллиметра под запрессовку , вытаскиваю трубу , поддавил чтоб зазор сошелся и обвариваю оба шва , остается ток запрессовать новый сайленблок Подмигивание

Лёнь это грамотно конечно в смысле что нагрев аморта минимален, но это слишком сложно для нас))) у меня на второй аморт вообще 1.5 час ушло вместе со снятием выпресовкой и запресовкой сайлентов, как всегда идем по пути наименьшего сопротивления))

8. REYDER - 04 Октября, 2010 - 14:46:54 - перейти к сообщению

VesNik
Я думаю что данную тему не только один Горький будет читать , может кому и сгодится . Улыбка

9. VesNik - 04 Октября, 2010 - 14:49:22 - перейти к сообщению

REYDER пишет:

VesNik
Я думаю что данную тему не только один Горький будет читать , может кому и сгодится . Улыбка

я только за чтоб читали и учились на наших ошибках По пиву!

кстати ты сапуны то вывел? отчет хде?

10. REYDER - 04 Октября, 2010 - 15:04:30 - перейти к сообщению

Да вывел , но не все Радость

, ток мосты , до коробки с раздаткой пока руки не доходят , спасибо что напомнил, завтра этим если найду время и займусь.

11. VesNik - 04 Октября, 2010 - 15:07:06 - перейти к сообщению

REYDER пишет:

Да вывел , но не все Радость

, ток мосты , до коробки с раздаткой пока руки не доходят , спасибо что напомнил, завтра этим если найду время и займусь.

размеры можеш дать заднего сапуна для заказы токорю?

12. Горький - 04 Октября, 2010 - 15:39:47 - перейти к сообщению

REYDER пишет:

Я чуток по другому делаю , также разрезаю ухо раздавливаю его чтоб оно разошлось примерно до диаметра сайленблока вставляю туда трубу того же размера что и сайлен и простукиваю ухо , чтоб оно приняло форму нового сайлена , разрез становится 8-10 мм беру кусочек пластины той же толщины что и ухо и в вариваю , предварительно сделав прихватки с трубой в нутри , с одной стороны прихватываю с другой оставляю зазор примерно в пол миллиметра под запрессовку , вытаскиваю трубу , поддавил чтоб зазор сошелся и обвариваю оба шва , остается ток запрессовать новый сайленблок Подмигивание

да, я примерно так жэ и хочу делать. аккуратно надежно и нагрева амморта мало

13. Горький - 17 Октября, 2010 - 13:42:30 - перейти к сообщению

Урррра!
всетаки нашел в нашем городе эти сайлентблоки!
партнамбер 9038914048
в выходные займусь заменой

14. Горький - 12 Сентября, 2011 - 14:00:11 - перейти к сообщению

год прошел, а тема актуальна
Вариант с пропилом ужэ Ниндзя

не пойдет... слишком там в мясо ужэ Радость

Жду втулки Растерялся

15. olegator - 13 Сентября, 2011 - 15:19:49 - перейти к сообщению

Горький пишет:

Всем прива!
Вот такая бяка произошла. Выдавило нах... фиг на обеих аммортах.
чего теперь делать непонимаю.

слышал что эт частое явление. как это устраняют?
перепресовка?
полиуритан тожэ неканает? Ниндзя

А я запрессовываю в такие экзотические места самодельные резинки предворительно вытачивая их на наждаке, а потом запрессовываю в них родные внутренние втулки! Как материал использую задние балочные саленты от ВАЗ 2109. Они большенькие и втулку внутреннюю иногда рассверливаю иногда выпрессовываю!
Так и свои аморы починил!

16. Горький - 14 Сентября, 2011 - 15:55:02 - перейти к сообщению

ууурррраааа!!! Готово мастер!
Что готово?
Сломал на.уй!!!
Что сломал?
ВСЕЕЕ!!! Ха-ха

Втулки приварены. Сайленты запресованы. Аморты поставлены..... Теперь как бы жопу приподнять...
Радость

17. REYDER - 14 Сентября, 2011 - 16:51:53 - перейти к сообщению

Горький Ну молодец Браво

и года не прошло Радость

18. Горький - 15 Сентября, 2011 - 00:40:42 - перейти к сообщению

Ага почти