Доброго времени суток сюрфоводы!!! Хочу услышать мнение членов клуба по поводу замены всех сайлентблоков и резинок с родных на полиуретановые на Toyota Surf 185 http://www.dreamauto.kz/cat.php?..._prado_90_series
У кого какие мысли??? Заранее благодарен....

если поменяешь подвеска станет жёще

плюсы то что ходы увеличиваешь и не рвешь к примеру сайленты на рычагах , с условием если у тебя лифтованный. Ну а так подвеска становится жестче , трется уже не сайлент а железо о полиуретан а это чревато будет если решишь вернутся в стокоый вид . Ставить можно ,они долго держатся но не везде к сожалению .

Да говно этот полиуретан! Где-то держится, а где-то сразу разваливается. Сам стабилизатор стирается быстрее чем втулка. А ставить пополам с резиной смысла не вижу. Со временем скрипеть начинает. Плюсов вообще не вижу. Ставлю резиновые и не парюсь.

Взял себе для рейки, т.к. оригинала нет, а ширпотреб ставить, смысла не вижу. Взял втулки для переднего стаба и втулки для чашки переднего амора. Больше их не куда не воткнешь, т.к. как уже говорили, подвеска становится жесткой + полиуретан, на кручение очень слабый, его можно ставить только в неподвижные узлы, т.е. как сайлентблоки - они не пойдут.

ПыСы: кстати, в дрим авто, полиуретан австралийский, качество хорошее.

ещё пример у меня на рабочей таблетки частенько пробивало подушки на ресорах устал менять поставил полиуретановые пилит ресору вот так

makar-411 у тебя на 130 хоть где то есть рессоры?

таблетка тобишь УАЗ

Понятно, что таблетка это УАЗ. Но на 130-м то рессор нету. У нас одно время волна пошла, были желтые , типа круто или модно. С далека сразу было видно, что машина наполиуретаненая. Сейчас вообще такие не попадаются

Значит придется ставить в оригинале.....

К вопросам использования полиуретановых сайлентблоков абсолютно стоковый сюрф езда по городу 1.5 года эксплуатации за подробностями к Вадиму Raven

ingenegr Поясни? они что обламали рычаги?

да рычаги обломились причем оба

ingenegr Тебя кто учил заливать так фотографии на сайт ??? ты посмотри как страницы раздуло

Антон 1984 Сейчас его льют все кому не лень , 95% Г и только 5% реально хорошо сделанная вещь , но они серьезно стоят .

Потому что Г с Америки от Ковбоя , по внешнему виду уже видно внутренний палец сидит мертво а должен от руки там крутиться .

REYDER фотки с мобилы заливал просьба не ворчать! Обычно использую галерею для заливки по крайней мере фотки не пропадут

Антон 1984
Откатал на полиуретане полтора года. Плюсов не обнаружил. Из минусов - обломило две тяги на мосты, раздолбало всю подвеску. Сейчас зад вернул на родные сайленблоки, на очереди намена полиуретана спереди...

Всем доброго дня.
Неужто на двух обломанных рычажках тема и заглохла ? Более никто ни с чем не экспериментировал ? Вроде как Федор хотел ходовочку от total chaos ???
С Райдером полностью согласен, надо что бы было все по уму, а иначе так и будет ( жестко, оломисто, стераемо и т.д.)

Или же это лучше перенести куда в тюнинг ??? Не ругайтесь только сильно ? При приступании к какому либо переделыванию хотелось бы побольше мнений и опыта от всех...

Kabanenok не парься, ставь сток оригинал и все...

у меня проблема с уведомлениями они не приходят, об новых ответах хоть на тему и подписался.

а по теме. в ответ на.
вот негр выкладывал что с подвеской от 130 делает полиуретан, если этого мало

МАЛО,очень мало было сделано этим человеком для того что бы они не обломились. Причем обломились они со стороны крепления к раме. потому что там их мертво затянули. А сделав там свободное вращение и установив тавотницу и смазав этот узел, он бы до сих пор ездил и радовался, тому что ход моста вверх вниз свободный и его не сдерживает не то что полиуретан а даже резиновый сайлентблок.
Вот про глушитель ты меня пожурил, что нет так заводской технологии а здесь удивляешься почему их сломало.