Как правильно отрегулировать ограничители рулевого кулака.
Постоянно изнашиваются пластиковые колпачки.

это тебе к Лёне, а вообще я забил, просто новые делаю из пробок от шампанского

А они там для того и стоят чтоб изнашиватся

У меня их вообще нет Это критично?
Cerber, можно технологию изготовления пожалуйста

Хуже когда не достает до них . Конструктивная особенность даного авто , можете кстати попробовать хвленый полиуритан вдруг поможет , а так я советую иногда там мазать литолом , тогда крышек и с под шампанского на дольше хватает .

обрезаешь ножку немного, на столько что бы плотно налез на наконечник и одеваешь плотно, можно молоточком подбить, и юзай на здоровье

Cerber +100 у меня они успешно оттрудились 6 лет, пора уже один поменять, пробки от советского шампанского работают лучше и дольше родных калпачков

А еще пробки от газовых баллонов садятся как родные и ничего обрезать не надо!

но от шампусика дольше ходят =)

а я свои выкинул
надоели...

Так в какую запчасть пробки вставлть? На рулевые наконечники?

Cometis

А здесь как в старом анекдоте "Поручик Ржевский" молчать !!!!
На ограничители поворотов их нужно одевать

Вооот. А у меня нету ограничителей поворотов Критично ли это?

Cometis
Ну ты не первый кто так ездит .

я вообще у них только одно предназначение вижу: снимать нагрузку с рулевого когда при полном повороте колёс на камень налетаешь... а так там упоры есть и на сошке, и на маятнике...

Мне вот интересно, могут ли они вызывать скрежет когда паркуешься выворачивая руль и наезжая на бордюр?

они и скрипят когда крышки не одеты...

благодарю за ответ, начал думать о самом плохом

salken А что думать о плохом? Надевай крышки с проверяй.

salken
когда был 130, скрип был когда до упора руль выворачивал, потом воткнул крышки от шампанского и усе