Кто нибудь ставил такие шаровые?
Дело в том, купил их давно, ставил после н.г. одна не подошла по креплению болтов, вторая встала на место, откатал после замены около 1000 км, появился стук, удивился чему там стучать , всю ходовку перед перебрал (оригинал, кроме нижних шаровых) монтажкой покачал эту горе шаровую, а она имеет люфт чуть не в сантиметр. Вот как то так. Заменил, в руках не люфтит, перевернув давлю на неё играет. Таких шаровых ещё не попадалось.

Покрупнее

У трёхпятёрок подобная конструкция. Шар подпружинен. Как то раз поставил шаровые и наконечники "555". Наконечники сразу заменил, т.к. если руль до упора, потом ещё доворот небольшой. А шаровые вроде не стучали, но люфт был.

По конструкции в этих шаровых под колпачком стоят пружины. А это для наших тяжёлых машин не совсем хорошо. Но у Вас не всё потеряно. Её можно у наших умельцев хорошо сделать без пружины.

а смысл переделывать если она на разрыв работает? целый пыльник+наличие смазки=долгая жизнь шаровой! а при наличии пружины в конструкции шаровой полюбому незначительный люфт присутствовать будет

Я думаю качество этих шаровых ну очень плохое, скорей всего сломалась пружина, т.к. люфт в сантиметр это перебор. Как будет время , отвезу токарю чтобы вскрыл , там и видно будет. На вид шаровые крепкие, не ожидал от них такого.

Igoryek не поиму о чем речь, что за шаровые какой фирмы?

SCOUT да сам не знаю что за фирма. Брал давно без коробок и этикеток, думал с пружиной походят дольше ан нет.

ребята подскажите .на форуме видел ссылку сайта америкосавских шаровых;рулевых наконечников;маятника и сохки. не могу найти ссылку скиньте мож укого есть спс за рнее

Добрый день.
На 130 шаровые каких фирм можно порекомендовать?

TEPMOMETP на 130 да хоть 555, ходят от 50 до 80 тыс км

Многие форумчане жаловались просто, что дубли ходили по паре месяцев всего-то.

не знаю, 555 подделывают много, мои отбегали верой тыс 80