у меня колеса R-15 31-10.50 сколько атмосфер качать? 2 вроде мало,

Я 2.2 вкачиваю. Нормально. Правда тапочки 32". Особо разницы с 2.0 не почувствовал, рЕже заезжаю на подкачку.

Резина 265/75R16 качаю 2,2

275/70/16 у меня. Качаю 2,0.

265/75/16 качаю 1.4

Федор а почему всего лишь 1.4 очка? Боковины сожрет же?

borjun эх если бы ей сжатся до боковины, мт км от гудрича не сгибаемо, на 2.0 ехать не реально, а вот при 1.4 даже комфортно, но она так и не прогибается

SCOUT
Федя а как в повороте крутом себя ведет ?! как то для асфальта совсем мало ИМХО...
Я качаю 2.0 на 265*65R17

TGI идеально себя ведет, ее замечаешь что спустило, когда колеса 0.9, до этого не особо и видно

Правильно Никола написал, если открыть переднюю дверку там увидите табличку, где написан размер резины и сколько в нее надо накачивать.
Я накачиваю всегда 2-ку как и должно быть!

МТ (питбуль) - 1,2
Зимку - 2,0

разница заметно будет позже когда чуток перекаченно чуть больше изнашивается по центру ))

Езжу больше 3 лет, износ равномерный вроде

285/75/16 качаю 2.0
больше 2х очков чего то дискомфортно совсем, да и начинает каждую выбоинку в асфальте читать

А вы чем все проверяете давление? Китайскими манометрами? Не плохо бы их проверить сначала. У меня китайский цифровой - http://www.dealextreme.com/p/dig...ssure-gauge-5436 , носил сегодня в метрологию, вообще четко кажет , а на шиномонтажке завышал +0,2 кгс.

когда купил, только через месяца четыре заехал в вулканизацию, как то все норм вроде было, только жестковато как то, ну мало ли, так и ездил. Эта у меня по счету 29 машина и если честно были пожестче.
Заехал т.к. у тестя колесо повело и возил выравнивать его. Стою, дай думаю проверю в запаске, смотрю там 4,5, я никуя себе думаю и спустил до 2,5, много потому что колесо тупо висит же и спускать может, а так запаска, там только доехать.
Ну и припекло меня проверить все, а был в ауте, там везде по 4,5, короче выровнял везде до 2 и стало все норм. машинка мягкая стала. Вот так вот оказываются накачивают некоторый народ до 4,5 атм.
Резина стоит 31 размера.

Ну хотя бы примерно до нормы китайцы тянут. +- 0,2 особо не почувствуем. главное чтобы везде было одинаково.

Хотя был случай на трассе,тогда был аутбак так вот накачал, а машина мля плавает, ну зимняя резина, но все равно больше 90 ваще жуть ехать как страшно, обычно под 140-160 ездил. Короче еле доехал до след вулканизации, а там показывает 1,3, выровнял до 2 и полетел счастливый.

Да уж , на самом деле , резина все таки разнится друг от друга , часто замечаю что на некоторыз балонах при накачке в 2 бара прогиб боковины настолько значителен под нагрузкой что визуально диск еле-еле приподнят и тогда вольно не вольно добиваешь до 2,2 мало 2,3 все равно мало 2,5 , во кажись более менеее от земли приподнялось колесо . Особенно этим страдает российская , китайская , корейская зимняя резина , так что двоечка двоечкой но на глаз нужно тоже смотреть , где меньше качать а где и больше можно добавить , в зависимости от резины

Вот вот! Мой товарищ тоже на Гудричах 35-х МТ ездит, говорит, качаю 1,5 от силы, т.к. намного комфортнее и машина мягче ямы проходит. Я всегда качаю 2-ку во все колеса, как на табличке в дверном проеме написано. Измеряю цифровым манометром из Германии привезенным.

На грязевой резине хорошо видно сколько качать , там меньше чем надо качнешь протектор по краям чернее от асфальта , сильнее качнешь по центру чернее а по бокам пыльный) я у себя так смотрю но это когда по ровному асфальту прокатишся видно