Всех уже достала хлипкость шаровых опор SURFов, а что если установить, пусть и с переделками, шаровые опоры от более мощных и тяжелых внедорожников с независимой передней подвеской? Как считаете?

а что у 130 с шаровыми? у меня по 50 тыс отхаживают дубликаты, в средне тяжелых условиях, по моему это нормально при бездоре и 32 колесах

Ого дубликаты! Ну тогда не будем усиливать, и так все SUPER! Удаляйте тему тогда.

Мне просто инетересно, а от какой машины Ты решил поставить усиленные?
Идея то имеет право на жизнь

От машины класса Land Cruiser или как вариант грузовички какие нить, я честно говоря не сильно спец в этом, поэтому и спрашиваю совета. Так бы уже поставил, протестил, и выложил результат на форум

Говорят что совпадут от секвои, только вот говорят

это у 185, у 130 другие шаровые

Так по каталогу пошарился, у Toyota Dyna 150, нижние шаровые не мощнее наших? Вроде бы схожи: http://www.japancats.ru/toyota/P...1a6-a74fc46b92c7

Бауржан, подтверждаю подойдут! Я себе ставил...мне по запарке продали не на Сюрф 185, а от Секвы...разницы не заметил...только посадочное гнездо у них шире!

Nikcola
Ну и как действительно на вид внушительнее шаровые от ёлки?
Партнамбер подскажете?

43340-39356 и 43330-39466 скорее всего

От Секвойи подойдут стопудова. У нее передняя ходовка почти как у 185 Сюрфа и 95 го Прадо! А я насчет этого что-то не думал. Свои родные шаровые отреставрировал и купил новые пыльники на них, вот менять теперь их погода не позволяет самому.
На СТО рядом с домом заеду и поменяю если что.

Поттверждаю , у 130того проблем с не качественными шаровыми еще не встречал , в отличии от 185того , а здесь если я правельно понял речь идет именно об шаровых на 130тый

Romanoff Vlad
Влад, да такие же они, грандиозной разницы нет! НО, существует одно НО, у них в шаровой посадочная дырка шире....мне пришлось хатягивать их двумя гайками сверху....Севка мне тогда помогал...

Колян как понять посадочные дырки? это те 4 дырки которым крепят на рычаг?

borjun
Не, Баур...куда рычаг вставляется и зажимается гайкой

Чет мне не понятно Получается те четыре дырки рычага и четыре дырки шаровой не совпадают? Или ты имеешь ввиду дырку цапфы?

Братец, нихеррасебе, не я не вкурсе
Короче, ставится на посадочные места хорошо, а в шаровой, центральная дырка, куда всталяется "палец" она шире

Понял Колян, палец шаровой немного толще получается. И как? трудно влез, для затяжки гайки хватило резьбы? Блин хорошая идея, даже в голове посчитал шаровая секвои + вес наших машин = вечная шаровая

Далеко не вечная! При затяжке гайками постепенно рвется пыльник!