Привет, в выходные поменял сайленты в амортах! Вот что с ними произошло в период с июня по декабрь

И еще......... Вытащил втулку просто надавив пальцем

Потом выпресовал, и запресовал оригинальные, вот как получилось......

Круть...
записывай меня в очередь...

ЗЫ Где брал втулки?

Так же заменил пыльники на них, так как им тоже пришел попец........ А так, сами амортизаторы вполне работоспособные и мне нравится как они работают. После замены сайлентов, поменял подшипник ступицы на заднем мосту, имел продольный люфт. Теперь можно комфортно ездить!

Nikcola Да не вопрос, только там втулка вместе с сайлентом литая, это я их так ушатал, что они вывалились! А сайленты брал у Лёхи!

Ни и еще одну ужасную фотку выложу..........

да уж резина на профендерах просто какашка

Сева а у тебя при этом не было ощущения что подвеска работает не так? просто на вид ощущение что аморы на разрыв убивало

SCOUT Федя, привет! У аморта еще знаешь какой запас хода, они под лифт, просто резина гуано, что сайленты, что пыльники.... А так, сам аморт работает отлично, машина очень комфортно на них ездит, тем более по моим дорогам возле дома они отрабатывают на все 100%!

Севка а на пробой? просто знаю что аморы профендер идут со своими пружинами, у аморика нижняя чашка на другом месте.

просто у знакомый тежи аморы и уже по 1.5 года намотали, ничего не делали. а тут резину разбивало так как будто ее не амором било, а как раз остановкой амора

SCOUT Федя, пружина Таф договская 971-ая стоит, поэтому все работает отлично пробоев нету!

Я уже Виталику из таф договского магазина написал, и отправил фото, он сказал, что не я первый, почти у всех такая болячка! Видимо малазийцы пока только контрацептивы могут делать, а нормальные РТИ пока не научились! Ничего, все поправимо!

Севка тогда все понятно. пружины родные меньше тафдога, а тафдог у тебя и родные резинки за пару месяцев убьет.

пружина профендера короче тафдога ...

тебе либо аморы нужно было ставить тафдог или пружины профендера, перемешивать эти комплекты нельзя

SCOUT Ну так Виталик из магазина мне и впарил эти пружины, так как они говорит очень хорош вместе работают! Ну посмотрю до весны как будет..........

Севка а на счет гавеной резины, это вопрос спорный, просто если там бы не было ударных нагрузок, они прожили бы столько же как и обычные, а у тебя именно на растяжку и убивает, если пробой ты можешь прочувствовать, то удар на растяжку уже нет

Севка а с этим Виталиком - главное продать, что потом как говорится, "после меня хоть потоп, "

SCOUT Не, Федя, на растяжку надо подпрыгнуть, чтобы был пробой, так как когда машину поднимаю, то аморт сантимов на 15 приверно вытягивается........ ХЪотя, хз, все может быть! В принципе, я когда только новыми аморты поставил, сайленты сразу как то прожались, а на оригинальных так нету, да и резина в низ бвла какая-то слоистая, недоваренная как будто......

Севка поездишь посмотрим, не так дороги комплект саилентов, но думаю проблема все таки в не подходящих комплектах.

НЕ держут на тюненых аморах сайленблоки , много раз с этим уже сталкивался лично , после замены их на родные тойотовские сей дефект устраняется на долго , если конечно они туда залазят , обычно на всех тюнингах этот сайлент меньше по диаметру , по этому пиходится с ним заниматься сексом что бы он туда залез

у меня ТЖМ как поставил сайлентблок через 500 км просел потрескался ,я его сразу на оригинал поменял уже 3года все нармально.