Так вот, купил 4ре оригинальных у Алексея от Прадо, как он сказал так уже делали сто раз, единственно я не нашел описания процесса и во всех магазинах в один голос твердят что поменять их там нельзя только в сборе с рычагами! Если кто менял на 185 необходимо описание, особенно как выковыривают старые и как правильно впрессовать новые так как на новых есть стрелочки явно не просто так!?

Мне тоже сказали на сто что только с рычагами меняются. Я так понял это типа отдельно поменять сайлентблоки амортизаторов, то есть нереально.

Ну если до субботы никто ничего не предложит буду снимать и по месту уже думать как и что, но как мне кажется нет ничего сложного, главное чтобы внутренний диаметр рычага был меньше на 1мм чтобы запрессовался нормально и держался потом!

NiXen
Меняли на 4раннере эти сайлентблоки,процесс не из легких,так как несмогли выбить (выпресовать) старые,мы пошли другим путем.
Мы повыжиглали резину из сайлентбоков горелкой (в рычаге остаеться только основная железка сайлентблока),потом забивали зубило между этой железкой и рычагом (так сказать рвали остаток сайлентблока),ну а потом зачишали мелкой наждачкой от грязи и заусенцов от зубила.Вот и все,а дальше прессовалось как по маслу.На каждый рычаг уходило где-то 40-60 минут.

А 4ранер кого кода был? Просто с 1998 вроде как мне сказали уже рычаги идут с нормальными легко меняемыми сайлентами.

Точно не помню,но кажется 2000г.в.

NiXen Со слов мастеров, метки на этом рычаге ставятся друг на против друга. Т.е. меткой во внутрь, по оси рычага.

Я менял и не один раз , вчем вопрос ??? как выбить старый резиновый сайленблок , он же без обоймы , два удара молотком и он ваш , да прийдется поработать наждачкой или круглым напильником , дабы удалить остатки ржавчины с внутренней стороны тяги куда будет вприсовываться новый сайленблок , обязательно смазать все литолом , сайленблоки с метками , пупырышки с одной стороны на внутренней втулке сайлента , при запресовке в рычаг оба сайленблока должны быть развернуты так что бы эти метки смотрели друг на друга , удачи .

REYDER Спасибо! Теперь все ясно в субботу займусь машиной!

Все сделал! Но не я а REYDER за что большое спасибо! Вся подвеска переменена и стучит видимо калитка, теперь буду искать подвесной механизм колеса, чтобы освободить калитку от занимаемой должности))!

Проверь сначала заднюю дверь, может калитка и не причём вовсе...

Приветствую! Не подскажите? а в коротких рычагах тоже сайленты меняются? а то у нас в Шыме говорят "только с рычагами" 2*11000 что-то не охота отдавать если можно сайленты поменять.

serg794 Конечно меняются!

Спасибо Севка Будем искать.

serg794 Они могут быть как в железной обойме, так и просто резиновыми! Просто в разные годы, ставили разные!

Еще вопрос они сайленты одинаковые? как и на длинной тяге?
а то на длинную есть, а на короткую только с рычагами.

serg794 Блин, не помню, вроде разные.......

прикольно их по каталогу нет как определить? мож у кого есть их номер?

serg794 Ты к Алексу обратись в ветку запчасти тойоты!

Тяги как на прадике, вот только на прадик они отдельно поставлялись. Постучись к Алексу в ветку продам, может он тебе номера подскажет