Всем здрасте! Кто сталкивался со стропами для заднего моста? Проблему кажется озвучивал, выпадают задние пружины при подъеме на подъемнике. Менять пружины не хочу, так как долго подбирались по жесткости и эстетике (5 или 6 комплектов), нужны именно эти. Но есть риск подкидывания зада с последующим приземлением, но уже без пружин, со всеми вытекающими последствиями. Много видел фото этих самых строп, но не нашел конкретно что лучше и как фиксировать, все лепят кто как умеет. Хотелось бы авторитетного мнения. Спасибо.

А это все кустарщина, заводского тюнинга нет. Как вариант, можете подобрать амор под эти пружины, либо стойки стабилизатора поставить короткие, что бы расжатие пружины при "падении поста" ограничивали

Оторвет их нахрен!
TRD, вроде ставил стропы!

Колян, стропы ставят, что бы аморы не порвать, стойки стаба подойдут для пружин. Если вы снимали пружинки со стоковой машинки, то помните, что стойки стаба надо откручивать, т.к. они как ограничитель выступают

Ниразу не помню!
Задрал на подъемнике, и выдрал их путем сжатия пружины и постаил новые...никакаго мемора

Ключевое слово "путем сжатия пружины", афтар этого и хочет добиться

У меня машина в токе, но открутил аморы, скинул сережки, мост на полу, машину поднял высоко, но чета у меня даже севшие пружины не захотели выпадать. пришлось сжимать стяжками, тяги держали мост, дольше не дают мосту опуститься. Пружины новые соответственно пришлось также сжимать стяжками для установки! Как пружины могут выпадать?????

стропы ставят при большом рабочем ходе подвески чтобы невыпрыгнула пружина .

это проблема сугубо лифтованных получается!!?!??

Нее это проблема длинных амортизаторов , обычно когда ставят аморы от 80тки , приужины начинают при полном вывешивании вываливаться , поменяй амортизаторы на более короткие , и проблема уйдет сама собой .

Менял пружины 2 раза, ничего не вываливается, может у тебя серег нет?

У мну от 80ки аморы. Пружины не выпадают, как не вывешивал...

Cometis А ты подыми на подемнике свой авто и дерни рукой за пружину она и выпадет ))

снял аморы, снял сережки, ничего не вываливается. тяги держат!
Хотя спроить не буду, может на подъемнике и ваваляться. я на домкрате по одной стороне менял!

Поставить аморы стоковые?

А если стойки укороченные ставить то от чего и на что это повлияет?

на вывешивание колеса, ход уменьшается. так же есть потом вариант что вырвет стойку стаба, я себе поставил пружины от 80-ки и аморики , когда колесо правое закопалось у меня нафиг вырвало стойку родную стоковую.

проста рукой может и не выдерниш а на хорошем бездорожье выпрыгнит три секунды. и какой смысл ставить родные аморы после 80 шных , небо и земля..

По моему вместе с аморами и пружинами от 80 надо еще и шланг тормозной менять который идет на регулятор тормозов, тк по моему он коротковат для ходовки от 80. При стоковой ходовке при вывешивании колеса он там почти в натяг стоит. А на аморах 80 ход больше, тем более при бездорожье сцыкотно как то без тормозов остаться. Лучше уж как то проверить насколько там запас остается. Не для кого не секрет что сережки вырываются довольно часто, а он как ограничитель, ну и остается еще амортизатор, а он от 80, там ход будь здоров, ну и может быть оторван шланг, и все тормозов считай нет! Нежелательная перспектива!

Основная функция пружин подвески — это удерживать вес кузова автомобиля, а задача амортизатора — это контролировать движение пружины, следовательно, это взаимозависимые детали.
Все должно быть и работать в унисон!