Вроде бы ничего сложного. Но хотелось бы узнать подробности, т.к. не нашёл в инструкции по 185 саму процедуру снятия (что отключить, где что снять, где крутить ).
А вообще хочу проложить топливо провод через салон. Может для этого и не надо снимать бак? Так сказать подготовится к зиме.
Думаю обратку не стоит перекидывать в салон, а только подачу, как считаете? да и вообще нужна ли эта процедура перекидки? может кто делал подскажет есть толк от этого?

снимать его вобще не проблема отключить одну фишку, и снять два шланга по поводу топливопровода по салону то не нужно это совсем, антигель или хорошее зимнее ДТ избавят вас от гемора по переносу трубок в салон. у нас зимой тоже прохладно как и у вас бывает и по личному опыту хочу сказать заправляюсь тупо на заправке зимним и у же 2 зимы не одного подмерзания топлива....

Спасибо VesNik за совет! Я полностью согласен, но бывают времена когда соляру тяжело купить за нал, да и талоны дефецит, как это было в августе. Хоть машину в гараж консервируй. Приходилось заправлятся всякой шмурдёй.
Рассуждая логически в трубках проложеных по штатному саляра мёрзнет и премерзает к трубкам потому что они метталические, а протенув по салону используется прозрачный резиновый шланг по которому даже желе может передвигатся. А далее стоит фильтр с подогревом, а после 10 минут прогрева в салоне тепло и топливо не мерзнет даже на скорости.
По поводу холодов дык у нас месецами температура около 25-29С, Пик 43С.
Пока буду готовить машину по советам Скаута.
Может ещё будут мнения????

сколько раз раньше прихватывало, всегда фильтр забивает парафином, в трубках ниразу....
на всякий пожарный поставил намакон на фильтр, пользовался пару раз реально помагает а родной поддогрев на фильтре полная хрень...

Извеняюсь но я понятия не имею как выглядит родной подогрев. У меня стоит подогрев бондаж оранжевого цвета, с виду самопал. Прошлой зимой не работал т.к. собрано было всё через жжж, да и на советских релюхах которые заржавели. Я короче просто купил б.у. блок релюх в коробке от ниссан, собрал и теперя жду зимы.

вот это он в красном кружке

Нет смысла через салон тянуть.обычно прихватывает в фильтре.или в баке в месте забора топлива там стоит сетчатый фильтр.поставь бондажный на фильтр и если очень хотца то и погружной в бак.Более чем достаточно

Спасиб за совет. У меня стоит подогрев фильтра (бондаж) и подогрев бака (погружной), но увы. Правда был не уверен что они работали.

на зиму еще фильтр изовером закутываю (помимо бандажника) чтоб ветром невыдувало тепло

андрей101 я на сигналке ставлю авто запуск ,за ноч 4раза запускается ,не разу не замерзал ,не какой химии нелью подогревов тоже нет. только зимой залеваю гелиус обычную летнию ана меньше замерзает.

прикольно всю зиму на летней салярке??? а машину не жалко??? онаж скока раз так заводится за день если её не брать???

Beta этот способ намного эффективнее нежели один утренний старт на солидоле, да и в алмате летняя это салярка до -17, зимней нет в продаже, можно сказать для наших -15 самое оно, демесезонка