Beta здравствуйте что вы мучаетесь заезжайте на подъемник есть такие спец подъемники которые поднимают еще и задний мост садитесь за руль и вперед а второй человек пусть слушает что шумит. Мне так РЕЙДЕР выявил шум в редукторе . Кстати может редуктор?

Пройденный этап!!! На весу ничего и никто не услышал, даже со слуховым аппаратом. Шум идёт только под нагрузкой и после нажатия на тормоз пропадает. В руль и педаль неотдаёт.

Betaблин может банально колодки болтаются в пазах фиксаторы потерялись!

scandinav какие ещё фиксаторы? Я уже три раза колодки снимал и ставил, всё там на месте.

Вопрос 1 ЗНАТОКАМ: на суппорте расположены 4(четыре) тормозных поршня, которые прижимают колодки к тормозному диску. Как должны выдвигатся поршня при нажатии пидали тормоза? Одновременно? Диагонально?

Просто при смене колодок обнаружил, что поршня выдвигаются все, но с начало выдвигаются диагонально 2 штуки. Эт нормально?

Beta
Речь идет о скобках фиксаторах сверху над колодками

Понятно, всё наместе.

Кстати вот фото моего старого подшипника.



Я так пологаю, что его раздолбали мастера пока вытаскивали кувалдой.

Заказал тормозные диски, теперь ждём результата через две недели. Всем Спасибо!!!

При нагрузке все четыре поршня работают согласно физике с одинаковой нагрузкой!

Не прошло и две недели, как тормозные диски фирмы FENOX пришли. Для начала произвёл визуальный осмотр. Один диск заставил мня задуматься.


Для чего на нем сделали продольную прорезь? Может это балансир? И не появится ли биение при его эксплуатации?

Beta балансир и есть, а может у китаицев чугуна не хватило

где и как заказывал?
во сколь вышли?

Дык это прорезь ведь(сделанная фрезерным станком), а не дырка
FENOX - это Беларусь ёпте делает А мне сказали немецы

Компания FENOX производит гидроцилиндры тормозов и сцепления для легковых автомобилей таких марок, как VOLKSWAGEN, AUDI, OPEL, VAUXHALL, FIAT, SEAT, FORD, MERCEDES, RENAULT, LADA, Москвич, ГАЗ и др. Благодаря отлаженному инновационному конвейеру, наша программа производства постоянно обновляется. Собственное конструкторское бюро, оснащенное самой передовой системой автоматизированного проектирования "Юниграфикс", позволяет осваивать новое изделие всего за 3 месяца. В среднем, в течение месяца на предприятии осваивается четыре изделия. Сегодня каталог предлагаемой продукции компании FENOX содержит более 1500 наименований. Вся продукция производится для экспорта в Западную Европу, поэтому соответствует всем самым строгим европейским требованиям к качеству. Уровень качества продукции FENOX сравним с качеством таких известных производителей, как Lucas Varity (LUCAS), Teves Continental (ATE), FTE Automotive (FAG). Компания FENOX дает 2 года гарантии на всю свою продукцию. Качество производства FENOX подтверждено международным сертификатом ISO 9001. Этот сертификат выдала немецкая организация TUV CERT после тщательной аудиторской проверки в 1997 году. Он подтверждает, что производство соответствует западному образцу качества и культуры производства. Сейчас на предприятии внедряется система качества QS 9000, принятая производителями транспортных средств США, и система качества VDA 6.1, которая является стандартом качества объединения автомобильной промышленности Германии.

Заказывал у друга, постоянно у него беру. У него отдел запчастей, таскает на заказ. Посоветовал ету фирму, говорит уже привозили, жалоб не было.

Стоимость комплекта из 2 штук = 16000тг
Вот кстати и все аналоги - тут

Новый диск от старого сильно не отличается. Производитель даёт нам всего 2 миллиметра тормозного пути или жизни диска, а потом при выработке диска = 20мм, можно выкидывать.

У оригинального диска толщина колеблется от 21.9мм до 22.1мм

Ну вот и всё. Шум из под колёс перестал раздражать мои перепонки. Произвёл замену тормозных дисков вместе с новыми колодками. Замеры толщины диска показали = 19мм, что недопустимо по рекомендациям производителей. Старые колодки были стёрты диагонально. Наружные колодки стёрты сильнее внутренних. Фото старых колодок сделаю позже.
Всем Спасибо!!!

Betaслушай, ну хоть у меня 130-ый, но по описанию проблемы все один в один...тоже заметил закономерность с нажатием на тормоза...
только у меня эта вся фигня появляется при температуре ниже -12 -15...и как-то не постоянно...вроде едешь, едешь, все в норме....потом бац "уууу...ууу...уууууу...тишина и снова уууу...уууууу.....ууууу" неужели и вправду с дисками проблема?

veteromska Да я уже месяц слушал этот звук, и даже когда он переставал шуршать, у меня галюники в голове продолжали его слушать
Даже после вчерашней процедуры замены дисков, сегодня показалось, что шум остался, только он как то адаптировался, притёрся, мутировал, словом стало гараздо тише и подругому. Хотя может это воображение

Исходя из проделанной работы и кучи вложенных средств, остаётся только редуктор передний и гранаты. Но финансировать иллюзию пока не намерен, в машине уверен!!!
veteromska так что заедите к хорошему мастеру и досконально всё общупайте. Ничего криминального не найдёте, придётся ждать шума посильнее.

veteromska на 130м это втулки бронзовые.

Заглушить шум можно - хорошей музыкой и классной акустикой