ГАЛЕРЕЯ      Помощь      Поиск      Пользователи


 Страниц (4): [1] 2 3 4 » 

> Описание: Подозрения на ступичный подшибник
Поиск в теме | Версия для печати
Beta
Отправлено: 08 Ноября, 2012 - 15:57:57
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 199
Дата рег-ции: Март 2011  
Откуда: Сочи, Россия
Репутация: 0

Автомобиль: TLC Prado 120,2008, 1KZ-TE


 Проблема стала слышна месяц назад на трассе. Еле слышный шум из под передних колёс. Сначала не придал этому значения, но с наступлением холодов, а у нас уже -10, звуки стали отчётливо прослушиваться. При выезде из парковки несколько десятков метров происходят переодические (непостоянные) скрежеты, как будто налипли сасульки на подкрылок колеса, но таковых нет. Далее начинаю разгонятся до 60 км и отчётливо слышен волнообразный шум. Хм
Противно ездить с такими признаками гибели какой либо детали моего авто и решил заехать на диагностику. Машину подняли, всё прощупали, колёса пошатали на биение. И вынесли вердикт: У ВАС ВСЁ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!! Однако Я говорю, да быть такого не может, садись прокатимся, послушаешь. Прокатились, да есть шум, скрежет. Опять подняли, подключил передний мост, разогнался до 60 км. В это время мастер с прибором для прослушки обслухал всё и сзади и спереди. Вердикт мастера: У ВАС ВСЁ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!! ЕЗДИТЕ ПОКА НЕ ОТВАЛИТСЯХм Замените колодки передние, масла в раздатке и редукторе, может поможет. Слово мастера убедило, купил всё необходимое и в течении дня самостоятельно заменил. Выехал на взлётную и чудо неполучилось, как шуршало и скребло, так и осталось. Однако
Уважаемые, дэк, что я делаю не так, и как победить гул,шум,скрежет? Да и с какой стороны? Растерялся И может это и не подшипник ступицы?

-----
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует.
 
 Top
scandinav
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 03:36:18
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 542
Дата рег-ции: Авг. 2011  
Откуда: Алматы
Репутация: 2

Автомобиль: Hilux SURF 1kz-te KZN130 A\T(part-time) SSR-G 32MT


 у меня именно так точно слово в слово ступичный шумел заменил теперь тишина! проверить можно по раскачиванию рулем машины на скорости небольшой или при поворотах если в правую сторону сильнее шумит значит левый и наоборот!
Хотя может и шрус во втулке без смазки крутиться!

(Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 03:36:47)

-----
 
 Top
VesNik
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 03:38:59
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 2016
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Уральск, Казахстан
Репутация: 22

Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"
scandinav пишет:
Хотя может и шрус во втулке без смазки крутиться!


на 185 кузове втулок нет....

-----
 
 Top
scandinav
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 03:40:51
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 542
Дата рег-ции: Авг. 2011  
Откуда: Алматы
Репутация: 2

Автомобиль: Hilux SURF 1kz-te KZN130 A\T(part-time) SSR-G 32MT


 VesNik х да не увидел))!
причем люфта может и не быть а шарики иметь овальную форму!На 185 же 2-хрядные шариковые)!!

(Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 03:48:03)

-----
 
 Top
Beta
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 03:49:29
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 199
Дата рег-ции: Март 2011  
Откуда: Сочи, Россия
Репутация: 0

Автомобиль: TLC Prado 120,2008, 1KZ-TE


 scandinav Спасибо за совет, надо попробовать на поворотах. scandinav сам менял или в сервисе? Цена вопроса? Что то по инструкции смущает снятие верхней шаровой, чё за спец инструмент надо для снятия и установки?

-----
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует.
 
 Top
Beta
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 03:56:21
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 199
Дата рег-ции: Март 2011  
Откуда: Сочи, Россия
Репутация: 0

Автомобиль: TLC Prado 120,2008, 1KZ-TE


 Нашёл парт номер: 90369-54002
Цена аж = 10000тг + замена в сервисе я так думаю 3000 - 4000, накладно Хм

(Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 03:59:13)

-----
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует.

 
 Top
scandinav
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:01:36
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 542
Дата рег-ции: Авг. 2011  
Откуда: Алматы
Репутация: 2

Автомобиль: Hilux SURF 1kz-te KZN130 A\T(part-time) SSR-G 32MT


 Betaвсегда сам менял никогда на сервисе! на сервисе только геометрию делаю по ходовке)) это потому что есть пресс! Хотя на 130 игольчатые менял без пресса))
Снять ступицу и отнести ее с новым подшипником на пресс(любое СТО по ходовке)
500-1000 тенге как договориться!
еще надо сальники купить вытащить их целыми очень трудно)) а там глядишь еще и стопорное кольцо сломается)

(Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 04:06:57)

-----
 
 Top
Beta
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:14:18
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 199
Дата рег-ции: Март 2011  
Откуда: Сочи, Россия
Репутация: 0

Автомобиль: TLC Prado 120,2008, 1KZ-TE
scandinav пишет:
Снять ступицу и отнести ее с новым подшипником на пресс(любое СТО по ходовке)


Эт понятно, ну дак ведь чтобы снять ступицу нуна и верхнюю шаровую открутить, а с этим проблема, писал выше. Мне нужно весь поворотный кулак вытащить. Вот схема

-----
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует.
 
 Top
T64
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:26:06
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 488
Дата рег-ции: Июнь 2010  
Откуда: Талгар
Репутация: 5

Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2"
Beta пишет:
Что то по инструкции смущает снятие верхней шаровой, чё за спец инструмент надо для снятия и установки?

Съёмник двухлапый всего-то лишь...
 
 Top
Beta
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:28:33
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 199
Дата рег-ции: Март 2011  
Откуда: Сочи, Россия
Репутация: 0

Автомобиль: TLC Prado 120,2008, 1KZ-TE
T64 пишет:
Съёмник двухлапый всего-то лишь...


А для установки обратно, тоже пишут спец инструмент нуна, это что?

И ещё вопрос: обязательно отделять стойку? Или просто домкратом подпереть нижний рычаг?
Прикреплено изображение
передняя часть.jpg

(Отредактировано автором: 09 Ноября, 2012 - 04:37:27)

-----
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует.

 
 Top
T64
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:30:02
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 488
Дата рег-ции: Июнь 2010  
Откуда: Талгар
Репутация: 5

Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2"


 Beta
Ты собираешься шаровую из поворотного кулака выпрессовывать или из рычага???
 
 Top
Beta
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:36:47
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 199
Дата рег-ции: Март 2011  
Откуда: Сочи, Россия
Репутация: 0

Автомобиль: TLC Prado 120,2008, 1KZ-TE


 T64 из рычага. Мне же нужно снять поворотный кулак и отвести его в сервис для выпресовки и запрессовки подшипника.

-----
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует.
 
 Top
VesNik
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:40:55
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 2016
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Уральск, Казахстан
Репутация: 22

Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"
Beta пишет:
T64 из рычага. Мне же нужно снять поворотный кулак и отвести его в сервис для выпресовки и запрессовки подшипника.


для этой операции с шаровой хватает домкрата и молточка по тяжелей, делаеш напряг меж рычагами и с боку молточком стук и все выходит, обратно легко запресовывается родной гайкой тупо закручиваеш и и все...

-----
 
 Top
Beta
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:44:32
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 199
Дата рег-ции: Март 2011  
Откуда: Сочи, Россия
Репутация: 0

Автомобиль: TLC Prado 120,2008, 1KZ-TE


 Друзья, я 2 года самостоятельным путём решаю проблемы неисправностей автомобиля, так что я новичок в этом деле, прошу не пинать за пробелы.

-----
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует.
 
 Top
VesNik
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:48:07
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 2016
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Уральск, Казахстан
Репутация: 22

Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"


 стойку снимать не надо, лучше открутить , супорт и датчик абс чтобы не оторвало шланг и провод, их рядом ложиш на кирпичик...

-----
 
 Top
Beta
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 04:51:55
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 199
Дата рег-ции: Март 2011  
Откуда: Сочи, Россия
Репутация: 0

Автомобиль: TLC Prado 120,2008, 1KZ-TE


 VesNik Спасибо за подробности. Но если я поворотный кулак отделю от нижней и верхней шаровой то нижний рычаг может сыграть под давлением стойки с пружиной. Тут как быть? Передок зафиксировать на раме, а нижний рычаг держать на домкрате? Или нужно пружину со стойкой отделять?

-----
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует.
 
 Top
T64
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 05:00:22
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 488
Дата рег-ции: Июнь 2010  
Откуда: Талгар
Репутация: 5

Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2"
Beta пишет:
Но если я поворотный кулак отделю от нижней и верхней шаровой...

Амортизатор разожмётся и остановит процесс. При вывешенном колесе, естесственно. Не надо домкрат под нижний рычаг.
 
 Top
VesNik
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 05:00:38
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 2016
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Уральск, Казахстан
Репутация: 22

Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"
Beta пишет:
VesNik Спасибо за подробности. Но если я поворотный кулак отделю от нижней и верхней шаровой то нижний рычаг может сыграть под давлением стойки с пружиной. Тут как быть? Передок зафиксировать на раме, а нижний рычаг держать на домкрате? Или нужно пружину со стойкой отделять?


далеко не сыграет, потом назад домкратом подожмеш...

-----
 
 Top
Beta
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 05:08:20
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 199
Дата рег-ции: Март 2011  
Откуда: Сочи, Россия
Репутация: 0

Автомобиль: TLC Prado 120,2008, 1KZ-TE


 VesNik, T64, scandinav Большое спасибо за разжовывание процесса, проглатил Ха-ха Рад за Вашу отзывчивость!!!!

-----
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует.
 
 Top
Beta
Отправлено: 09 Ноября, 2012 - 14:54:55
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 199
Дата рег-ции: Март 2011  
Откуда: Сочи, Россия
Репутация: 0

Автомобиль: TLC Prado 120,2008, 1KZ-TE


 Чтобы победить данный мне шум, одним подшипником видимо необойдёшся.
Короче говоря купил оригинальный подшипник, заехал в гараж, поднял передок и вручную покручивал колёса. Был слышен характерный звук роликов в левом колесе. Снял поворотный кулак, отвёз его в сервис, там мне кувалдой выбили ступицу, прессом выдавили подшипник и запрессовали обратно новый.
Вот только я непонял был ли старый подшипник целый до обработки его кувалдой. Но при выпрессовке обнаружилось, что край подшипника лопнул. Хм
Ладно, поставил новый, всё собрал, клюш повернул, на взлётную вышел и оОоОоО, опять этот противный скрежет, волнообразный шум. HELP ME!!!!!!!!!!! Куда теперь глядеть Растерялся , я в растеренности. Какие будут мысли господа?

З.Ы. Левое колесо крутилось с шумом роликов, но туго, а правое крутилось легко но без шумов.
Цена процедуры:
Подшипник - оригинал Тойота 9000тг
Выпрессовка, запрессовка - 1000тг

-----
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует.
 
 Top
Поиск в теме | Версия для печати
Страниц (4): [1] 2 3 4 »
Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0)
« Подвеска »


Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.



Яндекс.Метрика
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style
[Script Execution time: 0.0175]     [ Gzip Disabled ]