У меня пружины от ЛК-80 стоят.На ровном месте при полном баке постоянно уклон на правую сторону.Сколько сюрфов смотрел все так и едут.Может проставки на правую сторону замутит.Кто как решил эту проблему .отпешитес будем вместе "выпремлят".

Это потому, что хозяевам лень машинами заниматься.

У меня тоже так, я себе поставил тоже от 80-ки резал один виток и думаю что из-за задних пружин перед криво стоит. Хочу задние пружины местами поменять тогда видно будет. Лень лезть туда.

а торсионы покрутить???

Хоть скока не крутил не поднимается, вот я и думаю что из-за задних пружин.

я тоже заметил когда пружины менял что просадка на правой стороне больше, думаю это изза бака, он у нас справа висит, время будет на пустом замерю сад на своем, у меня пружины не много проехали

полный бак+наша попа дает усадку на правую сторону , правая пружина у меня всегда была на пол витка больше примерно , менял 3 раза , поэтому собаку съел на этом , а так как пружины все разные по жесткости и толщине прутка то для кажого подрезка идет индивидуально.

когда пружину ставил я их резал одинаково,тепер проставками пробую ровнят.Должно получится.

данияр есть полиуретановые проставки, в магазинах где продают тюненную подвеску, я брал, как от патруля или от сотки, толщина 10 - 15 мм. Должна выравнить зад.

поставил на правую сторону проставку 15мм выравнил наконецто.

с прадо 78 такая же фигня, поставил проставку под пружину

а с какого материала сия красота изготовлена?

Тут есть еще одна хитрость , когда правый торсион крутишь на подем левый нужно крутить на опускание , и обычно всегда выравнивается и без проставок

Подскажите где этот торсион и где крутить

Не могу открутить болты на торсионе, нужна замена болтов L-200мм. Д-12мм. Хотел бы узнать марку стали и надо ли закаливать ?

Viktor1962 только спец болты, или от митсы или от тойоты

Добрый вечер. Все болты и гайки, от приличного изготовителя, делаются со стали 30 или 35. Закалить можно на масло, предварительно нагрев до малинового цвета (ни в коем случае не в воде!!!!!!) Если же делать болты со стали 45 или Х40, то калить не нужно. А проще говоря, обратитесь к токарю, объясните причину и он вам сделает, что надо. Весь советский шестигранник был из нужной стали. Мне точили шпильки, болты, даже регулировочные болты на клапана, калил на масло, и забывал о них на долго.

Всем спасибо!

А почему у меня тен такого головняка????

Мужики!!! Ну не сложно же перед закручиванием, любой болт окунуть в МОВИЛЬ. и в будущем поверьте, ООООчень облегчите себе работу!!!