проблема разбило шкив на гидраче пришлось разбирать насос чтобы снять шкив, шкив переточил но какоето время ездил без насоса поставил насос и нахолостых туго поворачивает и гудит насос у кого такое было, рулевая колонка как нибудь прокачивается или нет подскажите !

Ты трубки хоть затыкал, когда ездил без насоса? А то может редуктор накушался каки всякой. По идее пару раз лево-право до конца покрутишь, и воздух выходит весь из системы. Гудит пока воздух есть.

Прокачивается если система полностью пустая , сначала нужно поднять передние колеса дабы они оба не касались земли , это для того что бы лехче было крутить рулем на не заведенную машину , это можно сделать на подемнике или двумя домкратами , заливаешь декстрон в расшерительный бачок и не заводя машину как уже говорилось крутишь рулем от одного края к другому раз пять примерно , уровень в бачке должен упасть , доливаешь еще декстрон и еще примерно пять полных выворотов в обе стороны , еще доливаешь , прмерно за три четыре такие манипуляции система прокачивается , закрываешь крышку бачка и можно заводить машину , теперь нужно также покрутить рулем раза три с края в край , глушишь и уже окончательно выставляешь уровень декстрона , теперь система полностью прокачана .
Но если ты залил просто дикстрон не прокачав , насос взобет его в пену и сам начнет при этом подвывать работая уже на этой пене , для этого достаточно просто машину заглушить и дать маслу отстоятся часа два три , долить после этого уровень и по сути все должно нормально заработать , дополнительно прокачивать уже ни чего не нужно .

спасибо за информацию всё это пробывал всёравно гудит а если на заведёном моторе отпустить выход с насоса я так понимаю завоздушился насос а не рулевая колонка

Завоздушится всё, если отпустить вход насоса, если выход то только будет только течь. Может подсасывает гдето воздух? По обратке или сальник на валу дефектный.

Здравствуйте. Подскажите в какую тему мне сунуть мою проблему с рулевой рейкой. SURF 185. Беда в вот в чем. Решил поменять саленблока (все 8 шт.) и как Вам известно нужно снять рулевую рейку. Снял, поменял, поставил рейку на место и(тут началось (шланг подача открутил от ГУРа)) начал прокачивать залил жижу (все по мануалу) но в бачке начала образововатся пена (где то сосёт воздух, искал не нашел) но после снятия правого пыльника обнаружил жижу, все логично сальники (рем комплект менял 6 мес. назад), а вот хренушки так называемое тех отверстие полное и из него льёт. посадил брата за руль и заставил покрутить влево право сальники сухие а вот с этой ДЫРКИ течет и скорей всего от туда хапает воздух(ИМХО). что мне делать подсобите.

вот еще

Ребята есть идеи. Грех стоять такой машине

Скорее всего порезал внутренний сальник на рейке когда вставлял зубчатый вал.

по моему там всего два сальника и то они стоят по краям. А как это отверстие связно с "внешним миром" это же тех. отверстия для того чтобы в пыльнике не создавалось давление (это мануалу)и можно ли его заглушить и как?

Aleksasha
http://www.land-cruiser.ru/index...showtopic=102653
Вот тут почитай.

Благодарю за ссылку. Я все понимаю, но у меня из под сальников не течет там сухо, а льет из под вооооон того отверстия. Просто я хочу разобраться почему там жижа, что бы устранить причину а то поставлю новый рем. компл. и через некотарое время опять начнется головная боль.

Что ребята больше мыслей нет?

Aleksasha У тебя в обоих пыльниках жидкость?

нет только с слева (но не сальник ) что за отверстие и почему там жижа

Ну сам же понимаешь что взяться ей там из неоткуда невозможно, поэтому два варианта вижу либо сальник, либо остатки после старого ремонта! Я так полагаю здесь чудес не бывает, сплошная физика.