
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Какое выбрать масло

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (17): В начало « ... 8 9 10 11 [12] 13 14 15 16 ... » В конец

Без описания

Поиск в теме | Версия для печати

Toxic	Отправлено: 09 Апреля, 2014 - 05:13:34
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007	Для тех кто хочет выбирать масло по его характеристикам, а не по запаху, цвету и вкусу, есть специализированный ресурс по маслу: http://www.oil-club.ru/ Дополнение от TEPMOMETP: Предлагаю ещё более интересный ресурс не только по маслу! Уверен, будете удивлены! http://bmwservice.livejournal.com/27699.html ps: чтобы смотреть ЖЖ в нашей стране, нужен анонимайзер.

SCOUT	Отправлено: 10 Июля, 2013 - 04:21:05
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	http://www.oil-club.ru/forum/top...43/page__st__945 ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

ENUFFZNUFF	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 10:27:38
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 43 Дата рег-ции: Сент. 2012 Откуда: Сахалин Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf KZN185, 1997 1KZ-TE, AКПП	Залил себе http://www.zicoil.ru/products/po...-5000-5w-30.html масло достойное и недорогое. Для 1 KZ-TE вполне хорошее масло. ----- Не плюйте в колодец, там все равно нет воды

ENUFFZNUFF	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 10:38:39
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 43 Дата рег-ции: Сент. 2012 Откуда: Сахалин Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf KZN185, 1997 1KZ-TE, AКПП	Mik516 пишет: Кто ни будь сталкивался с таким маслом FUCHS TITAN UNIMAX PLUS MC 10W-40? Можно его лить в 1 KZ на лето? В 1 KZ-TE нужно лить такое масло по индексу вязкости, чтобы вторая цифра (рабочие температуры) была 30. Так указывает производитель. Если будете лить 20(жиже) то пленка будет меньше ( рискуете столкнуться с клином), а если 40(гуще) то немного нагружаете двигатель и его внутренности ( а зачем?). ----- Не плюйте в колодец, там все равно нет воды

ENUFFZNUFF	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 10:48:06
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 43 Дата рег-ции: Сент. 2012 Откуда: Сахалин Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf KZN185, 1997 1KZ-TE, AКПП	SCOUT пишет: Chen да тойота вообще рекомендует лить на лето 10W30 на зиму 5W30 Японцы не то рекомендуют для 1KZ-TE на внутреннем рынке. 10W-30 для южных районов Японии, а 5W-30для северных. В смысле на Хоккайдо японец может спокойно круглогодично лить 5W-30, а на Сиккоку или Кюсю круглогодично 10W-30. А вы тут "зима, лето". ----- Не плюйте в колодец, там все равно нет воды

ENUFFZNUFF	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 10:58:38
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 43 Дата рег-ции: Сент. 2012 Откуда: Сахалин Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf KZN185, 1997 1KZ-TE, AКПП	Dot пишет: API CG-4 Степень вязкости SAE 10W-40 Такое лить в свой сурф с 1KZ-TE не стал бы. Так как CG-4 рекомендовано там где топливо очень хорошее, ну а вязкость при рабочих температурах производитель обязывает лить 30, а не 40. http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php ----- Не плюйте в колодец, там все равно нет воды

SCOUT	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 11:01:46
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	ENUFFZNUFF вообще то масло подбирается по климату где ездит мотор, а не то что японцы себе прописали для своего рынка где климат свой, в азии летом до + 40 и лить 10W30 на грани ее возможностей. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

ENUFFZNUFF	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 11:24:59
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 43 Дата рег-ции: Сент. 2012 Откуда: Сахалин Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf KZN185, 1997 1KZ-TE, AКПП	SCOUT пишет: ENUFFZNUFF вообще то масло подбирается по климату где ездит мотор, а не то что японцы себе прописали для своего рынка где климат свой, в азии летом до + 40 и лить 10W30 на грани ее возможностей. В двигателе при рабочих температурах масло нагрето в диапазоне от 100 до 150 градусов по Цельсию. Поэтому что у нас, на Сахалине, где летом жарче 30 никогда не бывает, что в Израиле где и под 50 может быть, например, индекс вязкости (касаемо второй цифры) должен быть одинаков. Понимаете? Рабочая температура все равно выше той климатической +40. На 60 градусов как минимум. Или Вы можете переубедить разработчиков двигателя 1KZ-TE? А касаемо климата: вот первая цифра и имеет отношение к климату, точнее к температуре за бортом при холодном запуске. Индекс вязкости "5" приемлем для регионов где зимой ниже -30 не бывает и выше +30 тоже. На Сахалине во всяком случае Южной части острова это так, как и на Хоккайдо. А вот "10" приемлема для районов, где зимой ниже -20 не бывает. ----- Не плюйте в колодец, там все равно нет воды

SCOUT	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 11:33:05
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	ENUFFZNUFF для особо начитанных, тойота составила мануал по свои моторам. Прикреплено изображение ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Mik516	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 11:33:45
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 84 Дата рег-ции: Июнь 2013 Откуда: Шымкент, Казахстан Репутация: 1 [+] Автомобиль: Toyota Surf 130 1kz 1995 A/T	SCOUT SCOUT пишет: ENUFFZNUFF вообще то масло подбирается по климату где ездит мотор, а не то что японцы себе прописали для своего рынка где климат свой, в азии летом до + 40 и лить 10W30 на грани ее возможностей. Так чё лить то? В смысле не бренд, а по API и по SAE. Постоянно лью 10W40 если это не по фэн шую, на чё менять?

Mik516	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 11:37:25
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 84 Дата рег-ции: Июнь 2013 Откуда: Шымкент, Казахстан Репутация: 1 [+] Автомобиль: Toyota Surf 130 1kz 1995 A/T	SCOUT Ну по этой табличке и определялся, плюс износ двигателя Это гуд?

SCOUT	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 11:43:01
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Mik516 нормально, даже вполне.. 10 зимой до -22 держится а дальше создаст сопротивление для стартера, и лучше цифру понизить до 5 на зиму Прикреплено изображение ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Mik516	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 12:00:39
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 84 Дата рег-ции: Июнь 2013 Откуда: Шымкент, Казахстан Репутация: 1 [+] Автомобиль: Toyota Surf 130 1kz 1995 A/T	SCOUT Спасибо, принято. ОК, у нас зимой за -20 редко, да и не держится долго. Ну а так какие рекомендации, что посоветуеш 10W40 или все таки 10W30? Я к этому 10W40 уже привык как то

SCOUT	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 12:09:44
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Mik516 10W40 более распространено, чем 10W30.. сам залил 10W40. но идеальное бы решение было 5W40 ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Mik516	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 12:14:51
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 84 Дата рег-ции: Июнь 2013 Откуда: Шымкент, Казахстан Репутация: 1 [+] Автомобиль: Toyota Surf 130 1kz 1995 A/T	SCOUT Понял, спс.

ENUFFZNUFF	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 13:18:04
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 43 Дата рег-ции: Сент. 2012 Откуда: Сахалин Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf KZN185, 1997 1KZ-TE, AКПП	SCOUT пишет: ENUFFZNUFF для особо начитанных, тойота составила мануал по свои моторам. Спасибо, конечно. Я видел эту табличку. Но где подпись и печать директора Toyota Motor Group? И про горизонтальные циферки инфа ясна минусовые температуры и плюсовые, а вот в вертикальном что-то все так непонятненько. Тойот составила...обратите внимание на кружочки...если не разберетесь, то я помогу http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2143463 ----- Не плюйте в колодец, там все равно нет воды

SCOUT	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 13:28:38
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	ENUFFZNUFF вообще то табличка на английском из официального мануала тойота для мотора 1КЗТЕ а не какая то ссылка на канадский форум где идет обсуждения о маслах применимых к их региону и тем более к бензиновым моторам, дизеля серии 1КЗТЕ не поставлялись в канаду не когда, о какой такой табличке с канадского форума может идти речь.. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

ENUFFZNUFF	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 14:07:19
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 43 Дата рег-ции: Сент. 2012 Откуда: Сахалин Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf KZN185, 1997 1KZ-TE, AКПП	SCOUT пишет: Mik516 нормально, даже вполне.. 10 зимой до -22 держится а дальше создаст сопротивление для стартера, и лучше цифру понизить до 5 на зиму Тут есть что обсудить. Касаемо первой цифры разобрались. На японском автомобиле под капотом написано: 10W-30 (5W-30). С какого перепугу 40 в 1 KZ-TE? Вот о чем я. Этот мануал сомнителен, а таблица вообще непонятна. Понятна табличка на японском языке, где ни о каких 40,50 и тем более 20 для 1 KZ-TE не идет и речи. Если Вы полагаете, что 40 лить стоит, то обоснуйте. В приведенной картинке нет письменной рекомендации лить 40 или 50. На схемке есть, но в тексте нет. ----- Не плюйте в колодец, там все равно нет воды

SCOUT	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 14:25:14
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	ENUFFZNUFF ну так это на японском для японского рынка, чем масло жидче тем оно более энергосберегаемо и более экологично.. так например на моем втором авто мазда трибут американец с калифорнии (калифорния самый жесткий штат по экологическим нормам) масло прописано 5W20, когда открываешь масло мотокрафт 5w20 в нем первой строчной прописано масло энергосберегающие для экономии топлива и снижения токсичности. у друга такой же трибут европеец у него уже написано масло 5w30. и главное если открыть рекомендации по маслам связанные моторами от производителей масла, то на 1КЗТЕ все как один предлагают 5W30 10W30 10W40 и 5W40, и заметьте не предлагают 15W40 или 0W50, хотя если бы было масло 0W50 для турбодизеля по нормальной цене я бы перешел на него, и мотору стало бы еще легче. но такая синтетика как 0W50 краине дорога и идет в основном под высоко форсированые моторы тех же японцев и немцев, вообще в ралийную и гоночную технику. и еще одна фенечка, тойота рекомендует использовать их масло TOYOTA 5W30 и 10W30 других бюджетных масел по классификации API в их перечне просто нет, есть LEXUS 5W40 но это бензиновое масло и не применимо для турбодизеля. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

SCOUT	Отправлено: 05 Октября, 2013 - 14:34:44
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	по мотокрафту 5W20 Motorcraft® SAE 5W-20 Full Synthetic Motor Oil Top-quality motor oil for Ford, Lincoln and Mercury passenger cars American Petroleum Institute (API)-certified for gasoline engine service ILSAC GF-5 and meets API SN/Energy Conserving Manufactured with high-viscosity index, premium-quality, synthetic base oils that provide good high-temperature and low-temperature performance Helps minimize engine deposits and wear Helps protect against high-temperature oxidation, low-temperature gelling, rust, corrosion and foaming Friction-reducing technology provides excellent wear protection and features energy-conserving characteristics, which offer significant improvement in fuel economy when compared to SAE 5W-30 and 10W-30 motor oils Recommended by Ford Motor Company, meeting warranty requirements Available in one-quart bottles or 55-gallon quantities перевод Motorcraft ® SAE 5W-20 полностью синтетическое моторное масло Высококачественное моторное масло для Ford, Lincoln и авто Mercury пассажирские Американский институт нефти (API), сертифицирован для обслуживания бензиновых двигателей ILSAC GF-5 и соответствует требованиям API SN / энергосберегающим Изготовлено с высоким индексом вязкости, премиум-качество, синтетических базовых масел, которые обеспечивают хорошую высокой температуре и при низких температурах Помогает свести к минимуму отложения в двигателе и износ Помогает защитить от высокотемпературного окисления, низкотемпературные гелеобразование, ржавчины, коррозии и вспенивания Уменьшающие трение технология обеспечивает превосходную защиту от износа и характеристики энергосберегающих характеристик, которые предлагают значительное улучшение в экономии топлива по сравнению с SAE 5W-30 и 10W-30 моторное масло Рекомендуется Ford Motor Company, встречи гарантийные требования Доступный в одном-кварт бутылок или 55 галлонов количествах ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (17): В начало « ... 8 9 10 11 [12] 13 14 15 16 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0212] [ Gzip Disabled ]